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À faire si vous allez sur la côte basque !! Paysage magnifique à la montée du petit train et en arrivant avec du beau temps là c'est spectaculaire la vue panoramique. J'ai adoré
Savez-vous que le nom de l'industriel Paul Decauville est devenu un nom commun désignant ce type de chemins de fer à voie étroite utilisés notamment dans les mines et dans de grandes exploitations agricoles produisant notamment des betteraves sucrières ?
Vraiment un beau témoignage ❤ J’adore les trains, les cheminots, les gares . Beaucoup de compétences et surtout une grande poésie et beaucoup de souvenirs d’enfance
Artouste magnifique mais pourris par l'Homme démons et leurs chiens. Nous avons la chance d'avoir une réserve d'eau douce (la vie), les chiens chient dedans et se lavent aussi. Il y a des toilettes et les hommes pissent à l'extérieur au sommet de magnifique montagne bande de cochons sales! Des mouchoirs en papiers, des tompons et des cannettes sur les coins d'herbes et les cascades. Franchement très déçu de voir comment l'Homme et son chien pourrissent la nature pure. Les chiens devraient être interdits d'accès au petit train d'artouste. Qui tiens ces lieux encore tenu par des Hommes démons (animales).(ressources d'eau douce, réchauffement climatique... ça vous parles ?) Les trains sont très polluants (pot d'échappement) pour les passagers (clients) Elohim.
Merci de ce partage, je n'avais jamais vu ces machine de l'intérieur. C'était de "Superbes Loco Diesel" . Heureusement que la Cité du Train en a préservé 2!
Belles explications techniques... je ne comprends pas le fait de faire rouler cette loco sans en faire profiter des passagers en voitures... en fait c'est une mise au rencart des locos... point-barre... (enfin moins de pollution par le diésel ! et vive l'électrique..!!!)
Superbe reportage sur ces machines mythiques, d'un design intemporel et d'une puissance inégalée en Europe. Effectivement, je note avec un brin de malice l'humour des communicants de la SNCF : "Cette locomotive respecte votre environnement" 🙂 Slogan pas forcément erroné si on compare les CC72100 aux premières versions et aux tout aussi fabuleuses machines vapeur qu'elles remplaçaient ...
Franchement je comprends qu'on puisse s'attacher à de si belles machines. Et puis le savoir faire et l'implication du technicien qui l'anime me semble incomparable avec celui d'une machine tout électrique d'aujourd'hui. Je me rappelle de la Micheline de mon enfance. L'hiver le conducteur nous faisait monter à côté du moteur et on le voyait en hauteur débrayer et passer les vitesses à la main.... Quelle époque ! Effectivement c'est tout un monde qui disparait et on peut le regretter. Merci pour votre superbe reportage.
Habitant à Belfort, les 72100 font parties de mon enfance et elles m'ont bercés en tant que passioné, et je regarde souvent cette vidéo qui m'apporte beaucoup d'émotion
