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Moin, kurze Frage - möchte an meinem MK1 Turnier eine AHK einbauen und möchte nachschauen, ob da schon ein Vorbereitungssatz nach hinten gelegt ist. Kann ich das sehen indem ich die Heckstoßstange abbaue?
ST und Diesel - das passt einfach. Bin vom Mk3 ST250 auf den Mk4 ST Diesel Turnier gewechselt und vollends zufrieden. Sehr kräftig bei verdammt wenig Durst. Fahrspaß und Platz... Das ist einfach die perfekte Kombination
Hallo Flo, ich freue mich sehr endlich wieder ein neues Video von Dir zu sehen. Und ein wirklich klasse Auto dazu 👍. Beste Grüße vom schwedischen mk1 Troll 😂
Super schön erklärt👌👌👌 vielen dank🙏 durch deine video habe ich über 450 euro gespart leider war der traum von der werkstatt was von mir verlangen haben nicht wahr🥺
Leider kann ich den Schlüssel nicht in die erste Position bringen, weil das Zündschloss kaputt ist. Kann gar nichts drehen.. DAS ist ja das Problem... Irgendwelche Tipps für mich? HIIILLLFFFFEEEE ;-)
2 Super Videos, habe danach die Kupplung gewechselt. Hatte zunächst den Fehler, dass der Schleifpunkt der Kupplung zu spät kam. Nach schnellem Pumpen verschob sich der Schleifpunkt nach vorn, so wie gewünscht. Also Luft im System. Nochmal den Hydraulikschlauch zum Ausrücklager mit 2. Person am Kupplungspedal entlüftet. Es war wohl Luft im Geberzylinder, kam noch einiges heraus. Super Hilfe, vielen Dank☺
Servus ✌🏻 ich beschäftige mich gerade mit dem ST170 als Daily, weswegen ich auch auf diesen Kanal gestoßen bin. Wird es ein Video zu dem ST170 geben? Das Thema Rost hattest Du generell am MK1 ja schon ausführlich behandelt, was auch sehr informativ war. Zur Technik wäre noch ein Video interessant. Das Thema IMRC und Nockenwellenverstellung soll ja bei den Motoren ein Thema sein. Da wäre interessant wie man ggf. Fehlfunktionen erkennt und Fehler auch behebt. Laufen Motor und Getriebe sonst problemlos? Viele Grüße 😊
bro, du bist wirklich guter meister, aber das kann man 40% einfacher machen und ohne bühne, natürlich besser mit aber ohne geht auch. leider soeine reparatur ist kaum möglich ohne garage und wen man nicht genug zeit hat sich zu konzentrieren. ich wurde das auto in werkstatt abgeben, aber die arbeiten schlecht, machen alles nicht richtig sauber, nutzen bilige teile, die sie 10 mal täurer verkaufen
Hallo F-Team. Ich bin seit 3 Tagen Besitzer eines Ford Focus 1.8 2002 Benzin. Ich bin zufällig auf dein Video gestoßen, jetzt schaue ich mir die anderen an. weiter so Viel Glück
meine scheiß kuplung ist schrot, feift wenn man kuplung loss läst und gas giebt, jedes mal ein geräusch. vesser auf schrotplatz, zuviel fickerei, es ist nicht wert
Meiner hat auch Öl verbraucht, bei dem Wechsel von Zylinderkopfdichtung hat es sich rausgestellt, dass 1 und 4 Zylinder ovale Form angenommen haben, da hat nix mehr geholfen 😂😂😂
Eure Videos haben mir echt geholfen aber wäre es nicht möglich gewesen das ihr auch zeigt wie man das schloss von der motorhaube ausbauen kann , ich bin kurz davor ein hammer zu nehmen um das besch*ssene schloss aus zu schlagen.
Hey flo alles gut bei dir ? Wann kommt denn ein neues Video ? Vermisse deine Unterhaltung und deine lehrreichen Videos auch wenn ich kein Focus mehr habe
Ich hab mir für meinen 1.6er angewöhnt, vorher 0,75 Liter umzufüllen und zum auffüllen wegzustellen. den rest kipp ich einfach ins auto und alles ist gut. Ich empfehle allen mal in die Betriebsanleitung zu schauen. Die MIN und MAX marker auf dem Peilstab repräsentieren bei verschiedenen Motoren verschiedene Mengen. Zu den Zündkerzen, wenn Sie denn mal dran sind, würde ich Kabel und Spule auch direkt mitmachen. kostet zwar etwas mehr, spärt aber im nachgang fehlersucherei und ärger. Da spreche ich leider aus eigener Erfahrung.
Servus ein Freund von mir hat seinen Schlüssel verloren und findet seinen Ersatz Schlüssel auch nicht mehr. Gibt es eine Möglichkeit das Zündschloss trotzdem zu tauschen?
och ich mag meinen MK1 auch irgendwie. Ist inzwischen optisch ein echter eimer und nich mehr so dolle, hier und da etwas krumm, aber immer zuverlässig, einfach zu warten und zu reparieren. ja klar, der Windlauf ist inzwischen festgeschraubt, gummiteile knüppelhart, ölverbrauch naja ... und trotzdem läuft er irgendwie. mein ziel ist auch weniger ein optisch ansprechendes Auto als vielmehr ein zuverlässiges, ohne computergedönse, mit hohem nutzwert. dabei fehlt mir so viel. ich hätte ECHT gerne die innenausstattung mit 3-fach getiltem rücksitz und umklappbarem beifahrersitz, aber man kann nich alles haben.
Pourquoi est elle si rouillée?? Ma st 2007 avec 310000km rouler toute l année n est absolument pas dans cet état et pourtant elle roule dans la neige et le sel chaque année
Hallo wenn ich den tacho beim mk1 wechseln will einen anderen tacho rein machen weil der alte kaput ist .....muss da das Steuergerät wieder angelernt werden wegen anderen tacho
Für den Fall, dass ich dieses Video zu spät gesehen habe: woran merke ich, ob ich das gewinde vom Bremssattel überdrückt habe oder ob ich noch den richtigen Weg einschlagen kann? 😬😅
19:20 wegen Kasten umrüsten: sollte theoretisch möglich sein, zumindestens ist markiert, wo die Löcher für die Auslasstemperatursensoren hingehören. Aber wie du schon sagst, dürfte der komplette Kastentausch (bzw das Trennen des Kastens, um Klima und Motorkühlkreislauf geschlossen zu lassen) einfacher sein.
Ihr seid einfach nur Klasse, aus alt mach neu. Für mich als absoluter Hobbybastler einfach nur faszinierend !!! Vielen, vielen Dank. Grüße aus Koblenz.
