Nekem a Juventus mixek miatt, voltak a kifejezetten Juventus zenék, amelyek szinte itt voltak hallhatók.. Ugyan van új rádió Juventus név alatt, viszont nem sok köze van az egykori klasszikus Juventis Rádió hoz. Aki esetleg nem ért egyet,, el tudom azt fogadni....
Logan Sargeant Kevin Magnussen Zhou Ghuanyu Daniel Ricciardo Nico Hülkenberg Valtteri Bottas Yuki Tsunoda Alexander Albon Esteban Ocon Pierre Gasly Lance Stroll Óscar Piastri George Russell Carlos Sainz Lando Norris Charles Leclerc Fernando Alonso Lewis Hamilton Sergio Pérez Max Verstappen F1
Nálam az ő esetében a legenda kifejezés, erős túlzás. Lefutott majd száz futamot úgy, hogy a győzelemre még csak esélye sem nagyon volt. Majd megkapott egy csúcsjárgányt, amivel épp csak verte a győzelem útját kereső Ferrariban ülő Schumacher-t, akinek jóval gyengébb autója volt. A következő évben pedig a német lábtörése után, kínkeservesen, két ponttal tudta legyőzni a "roppant erős" Irvine-t, aki mellesleg szintén gyengébb autóval ment. Közepes képességű versenyzőnek tudom csak titulálni.
Ennyi erővel Schumacher-ről is elmondható, hogy jó autó nélkül esélye se volt a vb címre! Amúgy 1999-ben mikor a német eltörte a lábát, a Ferrari jobb autó volt mint a Mclaren. Nemhiába lettek konstruktőri világbajnokok...
@@pedrone9945 Dehogy volt jobb a Ferrari akkor. Schumacher Benettonos vb-címei. Ennyit arról, hogy képes volt-e nem csúcsautóval vb-t nyerni. Akkoriban a Williams egyértelműen jobb kocsi volt.
Az egyik legalulértékeltebb versenyzője az F1 történetének. Mondom ezt annak ellenére, hogy mindenki tudja, hogy négyszeres bajnok. De ennek ellenére sokan mégse tudják, mekkora pilóta volt. Már 83-84-ben ő volt a fő favoritja a címnek (bár utóbbi esetben az ő taktikus módszereivel győzte le Lauda, viszont előbbi alkalommal gyakorlatilag kezében volt a cím és a technika adta meg magát a legvégén), majd a 88-89-es szezonokban, mikor egy csapatban volt a Nagy Brazil-al, mindkét szezonban több pontot gyűjtött, mint a társa, csak egy amúgy full idióta szabály miatt nem ő lett a bajnok 88-ban. Aztán 90-ben a gyengébb Ferrarival is méltó kihívó volt végig (úgy, hogy Mansellel a csapaton belüli harc még hatráltatta is). Nem bántom Sennát, sajnálom a halálát, sajnálom azokat a meg nem valósult időket, amely Senna-Schumi csatákat hozhatott volna a sorozatnak. Ennek ellenére a tragikus sorsa miatt nagyon sokan túlmagasztalják az illetőt, szemben a franciával, aki egy hatalmas profi és kivételes bajnoki személyiségű versenyző volt. Ráadásul elképesztően bírta a nyomást.
