Herzlich willkommen bei der Dampfbahn Fränkische Schweiz. Wir fahren von Mai bis September/Oktober jeden Sonntag auf der Strecke Ebermannstadt - Behringersmühle durch das wunderschöne Wiesenttal. Hier wollen wir über Veranstaltungen berichten, Impressionen aus dem Eisenbahnverkehr zeigen und zum Mitmachen bei uns anregen.
Sicherheitshinweis: Alle Videos wurden von Personen aufgenommen, die im Betrieb geschult sind und die Aufnahmen wurden mit dem Bahnbetrieb abgestimmt - nicht alle Kamerastandpunkte sind daher auch für die Öffentlichkeit zugänglich. Für Video- und Fotoaufnahmen bitten wir sie, das Betriebsgelände und insbesondere den Gleisbereich nicht zu betreten. Wenn Sie eine besondere Position gefunden haben und von dort filmen oder fotografieren wollen, die in diesen Bereichen ist, kontaktieren Sie uns bitte und wir versuchen ihnen diese Standorte sicher und abgestimmt zu ermöglichen.
Eindrucksvolle Bilder, die jedem vor Augen führen sollten, wer der Verlierer ist. Ich durfte das als ehrenamtlicher Zugbegleiter 3x erleben😢, einmal mit Person ex!
Ja, eine davon wird unser neuer Speisewagen, die andere ist ein normaler Personenwagen, in der roten Lackierung wie sie auf der Strecke nach Cadolzburg typisch war (die es aber auch ins Wiesenttal ab und zu mal verschlagen hat)
Danke für das Video. 👍🏾😎 Habe ich im Bahnhofs- und DFS-Artikel verlinkt. Es wäre schön, wenn ihr der Wikimedia Fotos spenden könntet um entsprechende Artikel zu bebildern.
Ich bin als Kind noch die Strecke Forchheim-Behringersmühle von Gosberg aus gefahren. Anfangs noch mit der Dampflok, dann Schienenbahn und Diesellok. Heute lebe ich in Thailand. Gruß aus Chonburi/Thailand (zu sehen auf meinem YT Kanal)
@@calcnoon we are based in Germany, close to Nuremberg. In Germany, any area which has some hill was called "Something Schweiz" starting in the 19th century, to attract more tourists :-) There is even a Holsteinische Schweiz in northern germany with hills reaching majestic heights of about 40m...
Oh,how much I love the locomotives,but that kind,that type is quite new to me. Is it 235 or only 3 2,? I helped my father throwing charcoal with the shovel . Grand merci. Waiting for more.
TRAUMHAFT, einfach eine Technik die AUCH im Winter funktioniert und und so ein Schrott wie ihn die DB im Moment hat (ohhh, bisschen Schnee, da können wir nicht fahren).
Unfortunately our Web page is German only (for now, maybe we can translate it soon...) but an online translation might work: www.dampfbahn.net/ - The very brief version: located slightly north of Nuremberg, 16km long, 3 steam engines of which 2 are operational, 4 Diesel engines (2x V36, V60 and a KöfII), of which 2 operational currently, a railcar, a battery powered engine and lots of coaches... Running every Sunday and most holidays between May and October, alternating steam and diesel days.
Under the cab, just after the last driver there is something that looks like an inductive pick up on both the engineer's and fireman's sides. What is it?
@@DampfbahnFraenkischeSchweiz That's what I suspected but did not realize that they would be placed on steam locomotives, only on mainline service trains.
@@rickswanberg4995 it's mandatory if you want to drive on the public network. On our own line we also have a few magnets, but the, are only active when operating with two trains on the same line.
Hallo, sehr schön Film. Was mir aufgefallen ist, im ersten Wagen hinter der Lok funktioniert scheinbar die Dampfheizung nicht. Das sieht man daran, dass Dach ist noch mit Schnee bedeckt. Bei den anderen Wagen ist der Schnee abgebaut. Frohe Zweiter Weihnachtsfeiertag.
Der Unterschied bei dem ersten Wagen ist das er die Woche vor den Fahrten draußen stand und der Rest in der Halle. Dadurch war er komplett von Schnee bedeckt. Grüße aus der Fränkischen Schweiz
2:12 Super, mit dem Hasen im Feld. Angeregt durch einen anderen Bericht von diesem Tag habe ich es heute auch endlich mal geschafft, mir dieses Bahn-Highlight in meiner Nähe mal zu gönnen. Die alten Waggons auf dieser malerischen Strecke - durchaus spektakulär!
Super Filmchen! Endlich mal wieder was "Neues" für mich. Die historischen E-Loks sehen super aus und gar nicht alt. Eine geniale Entwicklung und wirklich nachhaltig, weil so lange in Funktion. Die feuerlose Dampflok ist sowieso der Hammer, ich wusste nicht, dass es soetwas gibt. Geniale Erfindung!
