Cara fiz esse trampo na minha moto mas acho que coloquei o pescador invertido, ou seja, com a redinha pra cima. Seria viavel abrir e mexer ou não há necessidade visto essa pç ser somente o pescador. Abç
Meu amigo poderia postar o link dos reparos e pescador da caixa de passagem, já rodei a net e não consigo achar , já coloquei vários nomes , mas não aparece, queria trocar este pescador os o rins, desde já agradeço quem achar o nome ou puder postar aqui o link.
O filtro de óleo fica do outro lado do motor, pra fazer esse serviço que ele fez tem que tirar todo óleo, depois desse trampo que ele fez, aí ele troca o filtro e coloca o óleo
Essas peças são relativamente simples de encontrar, até porque muitas são compartilhadas com a DragStar 650 (juntas, sensor do neutro e retentores). A única questão com mercado livre, pricipalmente em relação a juntas, é que as vezes anunciam com uma imagem e quando chega é uma junta de baixa qualidade. Ainda assim, é possível encontrar em concessionárias Yamaha (algumas peças precisam ser encomendadas), apesar do preço ser um pouco mais salgado.
@@mecanicamotosemcasa9832 tive uma ideia , se eu fizer uma lamina de inox com o mesmo formato e furação, para colocar por cima , e assim parafusar , acredito que a força dos parafusos não ira mais quebrar as partes plásticas, pois a força será melhor distribuída, bem que ela deveria ser de metal .
Dá sim, Gilvan. É problema crônico da Virago e da Dragstar. O sensor é de plástico e com o tempo pode trincar nas abas de fixação dos parafusos, que perde aperto e pode vazar óleo. O óleo escorre e pinga pela lateral esquerda da moto. Outro ponto que vale observar no caso de vazamento nessa região é o retentor do eixo de câmbio.
@@mecanicamotosemcasa9832 Camarada, fiquei na dúvida.. mas o sensor fica dentro da tampa do estator confere? Como o vazamento vai pra fora da moto? Outra dúvida… pra desmontar a caixa do pescador de óleo precisa desmontar a tampa do estator? Vlw!
@@gabrielmelo3828 Fala Gabriel! A tampa do estator apenas cobre fisicamente a região que fica o sensor, mas ele não fica banhado em óleo e ali não tem nem junta. Então o óleo que vaza de dentro do motor pelo retentor do sensor escorre por trás da tampa e pinga para fora. No projeto da Dragstar 650, por exemplo, eles "corrigiram" essa inconveniência e é possível acessar o sensor do neutro sem precisar retirar a tampa do estator. Para desmontar o pescador não precisa remover a tampa, mas é preciso esgotar o óleo (e ainda assim vai sair bastante óleo quando você retirá-lo). Abs!
Boa noite irmão! Realmente é difícil encontrar esse conjunto. Acho que o mais fácil é procurar em algum desmanche ou, se estiver realmente difícil de encontrar, tentar achar em sites gringos pela internet. Já vi vendendo no Ebay e em alguns sites especializados. Quanto ao ano, pelo pesquisei é a mesma coisa desde 1991 até 2002. Segue aí o esquema do conjunto com os códigos das peças, caso ajude: www.bike-parts-yam.com/yamaha-motorcycle/535-MOTO/2001/VIRAGO/XV535/OIL-PUMP/70_6966-6966/B6/0/34363 Abraços!
