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Dejó una marca imborrable, no solo en la Fuerza Aerea española (Ejército del Aire), acá en Chile también. Fue el jet que co- produjo ENAER y con excelentes resultados lo que hizo de nuestra Empresa Nacional Aeronáutica que fuese destacada. Un enorme agradecimiento a España y C.A.S.A. por tan maravilloso avión y que haya hecho participar a Chile de su fabricación.
Seria mas interesante saber que daño podrían haber hecho a la fuerza japonesa, ya que muchos de esos aviones no se sabe si llevan bombas o tanques de combustible, salvo el F14 a parte de marear a los pilotos japoneses no se le ven armas para hundir cualquier barco
Yo creo si la fach rompió algún récord de tiempo de vuelo lo hizo en el A-36 toqui (aviollet)ya que la fuerza aerea de chile nunca utilizo este avión en su línea de entrenamiento y ataque
FELIZMENTE tuvo muy buenos usos post guerra PORQUE lastimosamente siempre se usa lo mejor PARA LO PEOR. FELICITACIONES y gracias. Bien descriptiva la participación histórica de esta buena aeronave.
No está mal, pero incompleto en cuanto a velocidad, altitud, autonomía, especificaciones del diseño, si hubo variantes, que otros países a parte de EEUU lo utilizaron durante la guerra, etc.
El A4 es un aparato versátil, pequeño, con gran capacidad de carga, fué diseñado como avión embarcado y además es un avión duro que vuela en condiciones adversas, demasiadas cualidades para una máquina que todavía presta servicio después de 65 años.
Hola, recién me suscribo y vi el video del TBD. Escuche que podíamos sugerir una aeronave para hacer un video. Hay una de la cual no encontré videos descriptivos: el Curtiss C 46 Commando. Voy a entender si no lo puede hacer porque no hay muchos datos del mismo. Gracias por su ofrecimiento y por sus videos, saludos cordiales Jorge
Hola, primero muchas gracias por tu suscripción. Voy a buscar información sobre esta aeronave e intentaré hacer vídeo sobre la misma. Muchas gracias por tu propuesta. Un saludo!
Interesante, varias de las tomas no son reales, son del módulo de DCS. Hay que profundizar en las diferentes versiones como los A, C, ZA, 159, ALCA, 59, NG, etc. Me parecen un tremendo aparato, inclusive para naciones con pequeño presupuesto e infraestructura menor, como las centroamericanas, sirve hasta en primera línea..., hay versiones que equipan radares Griffo y Mectron que pueden usar misiles BVR Derby, lo que los hace sumamente interesantes y vectores a tener en cuenta.
Mi novela "Turbulences", publicada esta semana en Amazon y Kobo, tiene a "Novi Avion" (con el nombre ficticio de serie "Kobac", "el gavilán") como parte importante de la trama.
Los accidentes del Boeing 737 MAX fueron una tragedia terrible que puso de manifiesto la importancia de la seguridad aérea. Es fundamental que las empresas, las autoridades aeronáuticas y la industria en general trabajen juntas para garantizar que todos los vuelos sean lo más seguros posibles.
La mayoría de las pérdidas en Malvinas fue por haber roto el tren de nariz, lo que significa que no era en realidad tan bueno para las pistas no preparadas, tienen que reforzar para futuras actualizaciones del aparato. Por lo demás, si que estaba muy bien diseñado.