Comprei a moto a menos de 1 mês, acho o cambio dessa moto extremamente barulhento. Parece que a moto fica perdida nas trocas, as vezes descendo uma ladeira o giro esta alto, e a moto não troca de marcha. Quando você da uma acelerada forte, parece que o moto fica batendo, que falta oleo, cara é muito estranho isso. Lembrei de um carro que tinha, o stilo dualogic sporting, ficava as vezes bobo na troca das marchas.
Fábio, que legal cara! Essa moto placa DKK 6326 é uma relíquia histórica atualmente! Se tornou a primeira Himalayan do MUNDO a percorrer a Transamazônica inteira! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-N9KEQ3LlSQg.html
Moto feia demais para meu gosto. Além do mais, já vimos acontecer aqui muitas vezes umas fábricas aventureiras que chegam e somem deixando o consumidor na mão. Fora isto, como vão atender quem estiver fora dos grandes centros, onde não houver representantes da marca. É interessante sair da mesmice, mas de forma racional e sustentável.
A Honda quando chegou ao Brasil os materiais eram de qualidade as motos tinham uma durabilidade inacreditável mais hoje e um lixo, aposto qual moto 160 chega a 100 mil quilômetros, só vejo reclamação dos clientes e muitos problemas, no meu caso não quero moto pra colocar em vitrine, e sim pra atender as minhas espectativas na hora do laser.
O grande diferencial está na qualidade quando você compra uma moto dessa a marca se preocupa com a durabilidade, enquanto essas outras marcas que temos no mercado terceiriza a produção de peças pra china, onde não tem um controle de qualidade,
@@alexandrelima1307 Por isso disse na mesma "faixa de preço" 5mil para mim é muito dinheiro porém em motos hoje 5mil é um investimento, os 5mil reais que você economiza as vezes só te trás dor de cabeça! Fora que você está pagando 5mil reais para ter o dobro de tudo na moto. Pra mim é MUITA grana, porém uma grana que vale a pena nessa categoria trail até porque você tendo uma 310gs você tem uma moto mista pra off road como andar street
@@Kpileh Sim, mas estamos de falando de moto 0km pós a Honda CB 500X tem bem mais tecnologia em 10x mais conforto do que a teneré, com a teneré não tem corpo que aguente uma viajem bem longa com a Honda cb500x é completamente ao contrário e fora que hoje ja esta achando até mesmo menos de 20mil
Tenho um fazer 150 80milk nunca fiz motor top ela 142 e so troquei traçao e oleo pneu e na partida nunca deu problema enquanto dos serverte um conprou uma fan160 e outro um titan 160 com 3 meses a fan baixou oleo e com 6 meses tava o mano com a titanzinha fumando e faezinha na potencia!fazer top.
Com esse banco bipartido fico um tiro pela culatra..além de ser péssimo para o garupa também não combina com moto de baixa cilindrada,essa moto é para o dia dia não para os fim de semana .....DEMORO TANTO PARA MUDA A CARA DA FAZER E QUANDO CHEGA VEM ESSA MERDA EM DUAS RODAS....... É POR ISSO QUE A HONDA ESTA SEMPRE NA FRENTE, SINTO MUITO MAS A CB TWISTER AINDA SERA A MOTO A SER BATIDA POR LONGO PERIODO
Que bom que manteve a mesma mecânica, minha Fazer 2008 já está indo a 100 mil km rodados sem trocar nem se quer uma junta do motor. Zerado! Único dono. Mas finalmente acho que vou trocar de moto.
Eu vi um video de teste o cara falou que até uns 115 por hora ela vai bem depois que passa dos 120 km por hr disse que a vibração é muito chega a encomodar falou que faltou força e a. Vibração chega a dar dó da motoca disse que poderia ser por motivo da coroa tem mudado será que é verdade alguém já andou nela ai para ver se vibra muito msm depois dos 120 ou se e confortável alguém me tire essa dúvida por favor eu agradeço
Richard Camargo características desse motor não e desempenho e sim economia, continua as mesmas características do anterior mudaram a coroa pra dar mais arrancada e com isso piora a velocidade final, mas é só colocar a coroa 45 dente de novo
Romerito da fazer 150 Cara e relativo pow a factor limita a 145 mas na pratica a fazer 250 vai andar mais.... Ambos e fato. E vc vai ter uma moto q tem mais arrancada tmb.
