Ми займаємося впровадженням комплексних інженерних рішень, використовуючи енергоефективні технології та відновлювані джерела енергії: гібридні або автономні електростанції, (обслуговування, монтаж), мережеві СЄС для компенсації власного енергоспоживання.
Імпорт у Україну та обслуговування електромобілів із Китаю та США.
Наша компанія розробила та пропонує програму з модернізації батарей для всіх моделей концерну NISSAN RENAULT group
Про шо ви кажете , про комфорт ??? Який комфорт - перерахуйте будь ласка .?! Бляшанка на якій нема ні вібро , ні шумки - НІЧОГО! Сідушки як у УАЗа , підвіска - дубова , про пасажирів і мови не йде , де у них дує кондєй або пічка взимку ..? Ну і мабуть останнє - виробник Іспанія , ЛФП - ¿¿¿ як завжди бажає найкращого і вибачте ВСЕ це за 20 - 23000УЕ ..???? За ці гроші можна придбати ДУЖЕ КОМФОРТНЕ авто а цей нісан тільки для бізнеса , щось возити , про комфорт тут зась, вибачте його тут нема ...
Никудышный срок гарантии смущает. Главная проблема в этих сборках не в самих элементах, а в качестве монтажа. Элементы служат долгие годы, а вот крепления и пайка под вопросом. Давали бы хотябы 3 года и те же 150 тысяч пробега, было бы более актуально и приближенно к заводской стоимости.
Ні, елементи в ціні не мінялись. Так само не мінялись і вартість. Минулої зими ціна на елементи відіслав в двічі завдяки ажіотажному попиту на усілякі поуербанки. Але це не мало жодного стосунку до світової вартості, так само як ви знаєте ціни в нас не змінювались.
я под впечатлением вашей работы принял решение и купил "Лиф". Немного накоплю средств и буду перепаковывать батарею. Считаю это лучшим вариантом, чем покупать китайца ноунейм.
Добрий день. В мене є автомобіль ніссан env200 2015 р.в. З 24квт батареєю і я хотів би постивити велику батарею. Але є один маленький нюанс, машина знаходиться в Даніі. Чи можливо щось придумати без євакуювання машини в Україну і назад?
Нажаль. Як би в нас був зайвий корпус від Ніссан енв, ми б із задоволенням зібрали для вас нову батарею. Вам залишилось би організувати доставку в Данію та знайти СТО де з нашою допомогою її адаптують до авто.
Ви робите не коректне порівняння між вартістю авто та новою батареєю. Адже рідна батарея мала ємність коли була новою 24квт.гнаша нова батарея має 62квт.г. Якщо ви порвахуєте пряму вартість 24квт.г від вартості 62квт.г то 10100/62=163$ за1 кВт-год АКБ 24квт*163$ має коштувати 3912$.
Добрий день. А що із старою (рідною) батареєю? Тобто чи можливий такий собі трейд ін - здати Вам стару батарею і доплатити різницю вартості між старою та новою? Дякую.
Питання де ви взяли елементи не коректне. Правильніше ставити як ви контролюєте їх якість на вході? Друге, з'єднання контакту з шиною оброблюється струмопровідною пастою.
Всеж до першого питання де ви взяли оригінальні елементи Catl, так як фірма яка виробляє ці елементи підписала контракт з брендами авто на пару років вперед і їх дістати просто не реально. Тільки хіба що ви використавуєте б/в елементи.
