MAN Truck & Bus is one of Europe's leading manufacturers of commercial vehicles with production facilities in three European countries as well as in Russia, South Africa, and Turkey. Its product portfolio includes vans, trucks, buses/coaches, diesel and gas engines, and services for passenger and freight transportation. MAN Truck & Bus is thus a full-range supplier of commercial vehicles between three and 44 tons gross weight for every application, as well as special vehicles up to 250 tons gross weight. In addition to the ongoing maintenance and new development of its product ranges, MAN Truck & Bus is focusing on three key areas: alternative drive systems, digitalization, and automated driving. In line with its commercial vehicle portfolio, MAN Truck & Bus offers an increasingly comprehensive range of services from a single source. MAN Truck & Bus is a member of TRATON group.
Neoplan was a much more revolutionary manufacturer than Setra. But unfortunately, Setra was preferred more by customers. In terms of design and innovation, Setra was nothing compared to Neoplan. After the brand was bought by MAN, the legend was killed by quality issues and wrong designs. First Starliner was the last real Neoplan. Nowadays we see some freaks around that has got nothing to do with Neoplan but having a Neoplan emblem on. The 1st generation Cityliner was the most beautiful, impressive and majestic. First and last generations have the same height, but the 1st looks much higher! Neoplan lost this magic. I remember, in 80s and 90s, Neoplans were like spaceships! With each new gen, Neoplans lost some of their genetic code. Within the last 30 years there is nothing left of Neoplan :( Instead of launching the freaky Tourliner, which has nothing to do with Neoplan and is just a facelifted Lion's Coach, MAN should have continued the Jetliner.
Hey @sr50fahrernico, danke für deinen Kommentar. Am besten wendest du dich einmal an einen lokalen MAN Servicepartner, der dir dann gerne weiterhilft. Eine Übersicht aller Servicepartner findest du hier: go.man/LcIjzUxP.
Hi MAN, I hope you will not underestimate this comment, since it is a doubt that I have always had since I have been using your TGX on euro truck simulator 2, with the mod that makes the sound equal to the real one, and I can confirm it since I have climbed aboard a TGX in reality. I need clarification on a sound. This hum-like sound is emitted by the truck moments after the engine stops running. What could be generating this buzz? I hope you can answer me, greetings from Italy
3:30...... ah yes added feature because you made the brake electronic instead of the handle behind the gear shifter....... my truck never rolls back because i hold the damn lever down
Hey MAN. Sagt mal, als ihr euren Notbremsassistent entwickelt habt, wart ihr da besoffen? Das kriegt ja Iveco noch besser hin.... Verglichen mit den F2000 ist das, was ihr jetzt in Dachau zusammenlötet einfach nur unterirdisch
@@mantrucksandbuses Mir missfällt daran daß, wenn ich an parkenden Fahrzeugen vorbeifahre, die Karre ständig eine vollbremsung hinlegt! Neulich so oft, daß er ne Meldung angezeigt hat, die erst nach nem Tag wieder verschwunden ist!
@@mantrucksandbuses von der Standheizung, die ständig den innenraum beschlagen lässt, dem getriebe, das sich beim Halten Auskoppelt und beim anfahren dann ewig den Gang nicht einlegt, dem kraftstoffvorfilter, dem ich alle Quartal entwässern muss und dem media System das sich ständig aufhängt, fang ich jetzt mal garnicht an...
Hallo @unkraut9874, danke für deine Rückmeldung. Wir vom Social Media Team können bei technischen Fragen leider nur bedingt weiterhelfen. Am besten wendest du dich einmal an einen lokalen MAN Servicepartner, der dir dann gerne weiterhilft. Eine Übersicht aller Servicepartner findest du hier: go.man/LcIjzUxP. Viele Grüße, dein MAN Social Media Team
It’s a van. What has happened?! Best vans for London were the original Expert/Dispatch/Scudo. Decent engines, good build quality and a full sized clock same size as the speedo. Who needs a rev counter and all these screens? Can people not function without looking at them? The people demonstrating the van ain’t tradesmen! Bring back blue collar blokes 😉🇬🇧
Hallo @OG2012YT, das ist eine sehr gute Frage, welche wir gerne an die Kollegen der @BVG weitergeben. @BVG: die Berliner fordern den attraktiven MAN Lion’s City E. Ihr solltet mal mit @Eimer, Steffen (SC-D1B) sprechen, der kann euch da helfen.
Geil! endlich mal die wupsi in ein video von euch zu sehen. Die E-Löwen sind schon schicke busse und auch die NLC sind bei uns gut angekommen. Viele jahre Spielte MAN nur ein kleinen Teil in den Fuhrpark, doch seit 2015 wird MAN bevorzugt gekauft was ich auch ziemlich gut finde. Übrigens werden auch die E-Löwen nicht nur auf 222 eingesetzt sondern kommen auch hin und wieder auf anderen linien zum einsatzt. Bin gespannt auf die neuen E-Löwen und die Gelenk Elektro Löwen. Wünsch allzeit gute fahrt.
Vor-Facelift sieht doch besser aus. Touch für die Temp-./Klimaeinstellung ist bei jedem Auto grauenhaft und leider trauriger Trend in der Autoindustrie. Buttons zum deaktivieren des Intelligent Speed Assistance (ISA) und Start-Stopp wären hilfreich. Und der Gangwahlhebel ist verkehrt herum bzw. macht es einem ständigem Wechsel zwischen anderen Transportern (z.B. MB) schwer. Schade.
Unfortunately, we cannot provide any information here as the video and the products shown are more than ten years old. For more information on older models, please contact your local MAN service partner.
