Eu am roata de 27.5 dimensiune si 18 spițe pe o parte și 18 de cealaltă parte. Iar butucul este Simplu. Este valabil și în cazul acesta, acest tutorial?
Sall de poate pe o semicursiera sa ii pui discuri pe ea si daca poti sa imi dai o adresa sa vin la tn daca esti din buc uite fb meu si imi dai mesaj in privat andrey maryan
Salut! Stiu sa pun spite la o janta, sa impletesc cum ar fi in 4,6 sau in 8. Stiu sa centrez ca janta sa nu aiba nici-o bataie pe stanga sau pe dreapta, dar ceia ce nu stiu si nu cunosc este ca nu reusesc sa fac janta sa se roteasca perfect pe verticala nu stiu, nu-mi dau seama, va rog sa-mi spuneti dumneavoastra care este cauza de nu reusesc acest lucru, si as vrea sa invat sa pot reusi sa fac ca janta sa se roteasca perfect si pe verticala. Astept un raspuns de la dumneavoastra. Va multumesc!
Păi îți răspund eu, dacă proprietarul canalului nu ți-a răspuns și au trecut deja 2 ani de când ai întrebat. Unde e roata mai în exterior pe verticală mai strângi spițele, și unde e cel mai apropiată de ax faci invers, adică slăbești spițele. Ce era așa de greu de gândit ? Eu îmi centrez singur roțile la bicicletă, că am cheie de spițat și creier în cap, și apelez la meseriaș doar acolo unde nu pot rezolva singur (de exemplu spiță de schimbat la roata din spate pe partea pinioanelor).
@@mariuscristinel86 Văd că faci parte din ăia care au tot timpul chef de ceartă și intervin cu un aer superior, ca și cum ei ar fi mai deștepți și restul proști. Adică *exact specia de oameni pe care nu o suport* Explică-i tu mai bine dacă te crezi *buricul Pământului*, și inteligent nevoie mare. O'i fi Einstein și nu știm noi.... Iartă-ne naivitatea... 🤣🤣🤣
Cel mai usor incepi cu flansa mai mica... cu toate spitele de pe aceasi parte si abia dupa te apuci de cealalta flansa. N.are nicio logica ce se prezinta aici. Plus ca alegerea gaurilor pt fiecare parte se alege de la prima spita pusa pe janta.
Multumesc pentru postare !!! E foarte utila, nu stiam care sunt pasii , cum sa incepi si care e procedeul prin care sa asezi spitele, am incercat acasa, scimband un butuc defect de pe o raoat , mi-a reusit, nu chiar din prima , ca in clip, dar pana la urma a fost acceptabil ce am facut, putand folosi apoi bicicleta, Mii de multumiri pentru indicatii !!!
Te incurajez sa faci cat mai multe tutoriale pt biciclete. Romanii nu prea fac asa ceva, sunt mai mult pe like-uri pt rahaturi pe facebook. De aici ne dam seama si ca popor la ce nivel suntem,nu prea ne place miscarea,sportul,bicicleta..etc. E mai bine sa ai un cazan din bulgaria..un golf 3 sau un bmw din 90.
se poate face dar daca ai de gand sa mergi cu mai multde 40 la ora ai nevoie de un intaritor altfe ti se va rupe cadrul discul se va indoii si probabil distrugi si etrierul
Amice, atentie la exprimare... Nu exista spiral "metric 4,8" Cu spiralul dai gauri, nu filete, cand te referi la un spiral vorbesti de diametru (fi). Cu tarodul si filiera dai filete si doar atunci pomenesti cuvantul... "metric"
Gabriel Iatagan Serios? Eu sunt dus, iar tu ce esti? Esti cumva vreun inginer, specialist in rezistenta materialelor, sudura sau alte specialitati conexe constructiei de cadre de bicicleta? Ai habar ce valori au fortele care le induce etrierul in cadrul bicicletei? Iar fortele astea nu sunt constante ci variabile, in plus sunt vibratii suplimentare, care in timp, produc uzura prin oboseala materialului. Daca ai fi avut cat de putin interes in problema modificarii unui cadru clasic pentru a trece la frane cu disc, ai fi aflat ce solutii industriale exista. Ai fi aflat ca nimeni nu gaureste cadrul sau drop-urile, ci se folosesc suporti prinsi pe cadru, folosind cleme cu suruburi. In plus, suportii astia sunt aproape intotdeauna, rigidizati prin prindere suplimentara pe drop, cu ajutorul strangatorului butucului rotii. Dar chestiile astea sunt neinteresante pentru tine, nu-i asa? Pentru tine este interesant sa te legi de oameni ca chiorul de gard si sa le arunci insulte. Incearca sa depasesti conditia asta. De badarani ignoranti e plina lumea, oamenii educati si instruiti sunt rari. Tu cum vrei sa fii? Deosebit, sau pierdut in gloata?
Eu nu inteleg de ce te ambalezi asa tare, eu zic ca la maxim 50km/h cat prinde o bicicleta rezista in timp "improvizatia"+ ca ai si frana de fata. Stiu ce zici ca oboseste in timp mateialul, etc. Daca era motocicleta o puteam considera ceva periculos, dar la o amarata de bicicleta care are 2 frane, merge.
