とても大事にされていたのですね。 映像からもの凄く伝わりました。 私は42のおっさんですが、今年の春に急にバイクに乗りたくなり、格安でホンダのスクーピーを手に入れました。 後で車体番号から年式が2002年と分かり、御年22歳の原付きとなります。 それでもエンジンは絶好調でどこも不具合は今のところありません。全くの素人なので、自分では整備もできませんし笑 通勤やちょっとしたツーリングでバイクの楽しさを知り、50ccでは物足りなくなり、只今小型二輪を取得中です。次はカブ110に乗ります。 その為、スクーピーは手放そうかと思いましたが、この動画を観てもうしばらく手元に置いて置こうかと思いました。 愛着がわくんですよね〜

５年３万キロでガソリンが漏れるようになって廃棄した

dioのaf62ですが、中古で購入してから15年乗ってます。まだバリバリ現役です。

私はリトルカブでしたが定期点検とメンテナンスのおかげかセンタースタンドが折れて落ちた以外は故障も大きな部品交換も無く19年で１３万キロ乗りました 乗り換える前に色々思い出しながら少し長めに走ったのはいい思い出でした

カーボン嚙みかな。どんなバイクにも出る症状です。 新しいピストンとピストンリング交換、バルブ清掃、キャブの清掃だけで 多分治ると思いますよ。 自分で出来るなら一万以下の修理可能です。

コスパは悪いですが、同じバイクを2台所有するのがおすすめです😊 2台乗れば1台あたりにかかる負担が減るので😊 場所とったり、維持するのがめんどくさくなるのが欠点ですね〜

グランドアクシス に20年以上乗っています 自分でメンテ出来れば2サイクルは無限に乗れると思います

やはり日本製のバイクがいかに壊れにくく丈夫かという事がわかりますね。 50ccのエンジンでこれだけ長い走行距離を走れた事に凄さを感じます。 やはり海外生産を日本に戻して欲しいですね。

原付はいつも全開たかやってると長く持たない、そこそこのスピードと日頃のメンテ次第ですよね。 オイル、タイヤ、バッテリー、ベルトといった消耗品だけでなくスロットルボディの清掃やカーボン噛み防止のフェール1とか。 ホンダのディオAF68で6万キロってのを２台知ってます。日頃のメンテ、スピード全開は時々って運転。 Fi車に関しては最終的に電気系が駄目になって廃車ケースですかね。 個人的にはキャブ車のほうが長持ちすると思います。fi車比べ電子的な制御やトラブルはがないので。

原型がなくなったらダメポ は、冗談で距離メーター振り切って乗ってる人もいるので 整備次第です。

レッツ５（ゴー）じゃないんだ。ｗ

エンストやエンジンかからないはカーボンバルブ噛みですね プラグを外してエンジンコンデショナーでカーボン落しで治ります

自分はレッツの新型の年式2015 モデルのタイプのレッツを乗ってます、スピード全開で51キロぐらいしかでません

2008年のk8にのってます 16年たちますが絶好調です たまにカーボン噛みますが😅

金属がすり減るほど使うと、使い切った感は気持ちいいですよね。ボールペンを最後まで使った時みたいな。メーター30000km・・・、一回転二回転もしかしたら三回転！？しているような気がしますが・・・。新車から乗っているとオイルとベルト系の交換だけで調子よく５万は行けると思うんですけど・・・。 僕はカゴ付きビーノモルフェ10000kmですが、最初からのカゴとキャリア付きスクーター最高ですよね。こんなに凄い乗り物は無いと乗って初めて思い知りました。新基準でも各メーカー揃えて欲しい所ですね。

自分も１台乗り潰してますけど壊れる直前同じような症状でした。

みなさんに質問なのですが 最後にレッツを買う予定なんですけど 何キロくらい乗れるもんなんでしょうか？ スズキ車は弱いみたいなイメージもあるので 気になっております

おそらく典型的なカーボン噛みの症状ではないかなと、 カーボン除去なら燃料添加剤のAZのFCR-062が良いです。 1Lあるので複数台持ちに特にお薦めです。 楽天でヒューエル１と同じ値段で売ってますよ。

ゾイルのフラッシングオイルでカーボン噛みが良くなりました。😺

私もトゥデイを4万キロ程乗ってますが新原付バイクの発売が来年には実現するので乗り換え予定です。110抑制ディオを買おうかなです。常用回転数が相当下がる予想で静音化と低速トルクアップを期待してます。

だいたい白煙を少し吹いて、チェーンのオートテンショナーを変えずに8万㌔ちょっとでチェーンが切れたのか、外れたのかでエンジンがかからず、買い取り業者に数千円で売却しました、私はネットで18000円で購入して、フーデリで２年くらい使用しました。5万㌔走行くらいから稀に信号待ちエンストしていましたね、また、冬場はエンジンオイルは9割容量の0.6リットル交換にして、オイルキャッチタンクも付けていました。

cadwell乗りですが、大変参考になりました いずれ自分もトライしてみます！

自分YAMAHAミントに乗ってるのですがチューブタイヤの場合ビート落としとかはありますか？

自分もこのレッツ４バスケットを10年以上乗っています。フューエルワン入れたり定期的にメンテナンスしてるおかげかまだ元気に走っています。前に付いてるバスケットが最強レベルで便利ですよね。125CC でもこういうバスケットモデル出て欲しいｗ

スズキレッツバスケットいつまでも乗り続けて欲しいな😅2025年から50CC無くなるんですよ 中古パーツ沢山あると思ういます。やっぱ直して乗り続けて映像流してほしいなぁ 😅

私もレッツ4のライダーです。かれこれ7年か8年ほど乗ってきましたが良いスクーターだと思いました。いかにも安っぽいつくりで愛着が有ります。つい先日通勤途中にエンジンが止まってしまい地元の二輪販売店に修理依頼しました。一万円までの修理費用で直らないのであれば新しい車両を購入を検討しています。😅

前のカゴがペリカンみたいで可愛い

ベルト切れ怖い笑自分はpcxを去年新車で買ったので余裕がありますがでも駆動系をベルトとドリブン以外は自分で社外に変えてるので万が一切れたときにでも内部に損傷がなければ交換可能でさがその前に切れる前に交換が必須ですかね。

ダンパーぬけは　よくありますが 本当に　無くなるとは！！

私も付けたいですねー値段はどのくらいで買えますか。!?🎉

2000km超えたあたりからクラッチ滑る感じとかありません？

八王子やないか！見たことある道路でびっくり。

レッツ4乗ってるのでちょくちょく調べてたらこの動画がおすすめに出てきて見てたら見覚えのある通りにレッツ4で通ったことある道が3~5本出てきてびっくりしました🤣

このタイヤけっこう良いですよね😊僕もリアに使ってます。

7:51　１０年前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

虫外す工具がいりますか？

返信。ありがとうございます❗ あの ドライブベルト‼️ 専用があるのですか？ ホンダトゥデイのベルト交換の動画だと 専用のベルトに交換しないと、と言ってました だから、ホンダDio用のドライブベルトがあるんだな と思ってまして、走行用関連性パーツは 定期的交換が必要単ですかね？ 確か 整備工場の社長が ドライブベルトの交換は ３年定期(３年に一回)って言ってたようにも(電話で) タクトに ２年乗ってました その間スクーターを買い換えのためにお金を貯めていたので２年タクトで辛抱したとなれば❗２３年(常識はずれ)ですね２０２５年１０月をメドに 排気ガス規制により 原動機付き自転車(原付バイクは)乗れなくなると 新基準 原付(１２５cc)エンジン パワーを ５０ccクラスに パワーセーブさせて 現行の原付５０ccの免許で 走行可能に ３０走行も 新基準原付に 移行なら むしろ ３０以上出せないなら 坂道 上りが、上れない 原付２種か？・・・ バカ正直に道路交通法 ３０キロで走る方がかえって 危険と思う 原付５０ccの 制限３０キロを ４０キロに 緩和スベキ 普通車でも ４０キロを５０キロ走行してる明らかに、なぜなら ３０キロ走行の原付を ４０キロで車が 追い抜くのは わかる、 では、４０キロ走行(速度超過) の原付５０ccを４０キロで走る車が抜ける訳がない 道路標識は ４０キロ どう思います❓

ぼくは、ホンダ Dio５０cc です‼️ドライブベルトが切れて 走行用クラッチ(遠心クラッチ) 関連性パーツは 全交換してもらいました！ まる ２０年間交換しませんでした。

pcx125で幅20.9mmでベルト交換しました。4年で35000キロまで使えました。25000キロからは5000キロ毎にカバーを開けてベルトの状態+ノギスで幅測ってましたがそんなにヒビもなくベルトは損傷してませんでした(都度プーリ接触面以外にシリコンオイルを塗布)。流石に摩耗限界超えしてたので35000キロで替えました。自分で管理してると車体の気持ちがわかるような気がします。

かっこいいですね！私も中華製トップケース検討中です、因みどこのメーカーでしょうか？

勉強になります。自分でできなくても、先ずは知ることができてよかったです。

良い動画だと思います。

初めまして。このゴーグルはメガネの上に装着可能でしょうか？分かれば教えてください。😊

はじめまして。いつも楽しく拝見させて頂いております。私もCADWELLですがAJSに乗っています。色々カスタムしています。今度、ファンミーティングをさいたま市で開催する予定です。是非ご参加いただけませんか？6月30日です。よろしくお願いいたします

タイヤ安すぎるやろ。。

初めまして、こんにちわ。 タイヤ交換にシリコンスプレーを塗布するのは危険ですのでやめておいた方が良いと思います。 各タイヤメーカーからも、そのような用途に使用することは推奨されていません。 使用後に揮発して、リムに密着するビードワックスをご使用になられて下さい。 以後、ご注意くださるようお願い致します。

アドレス110で14インチですがビード上げは5000円位で売ってる電動空気入れで問題ないでしょうか？

こんにちは。まだ、gopro7を使っていたら教えて欲しいのですが。 スマホのアプリでプレビューが見れると思うんですが、7は録画中スマホでプレビューできますか？ 私も購入しようと思ってるのですが、プレビューの件が気になっています。よろしければ教えてください。

同じくテンペストスクランブラー乗りですが、クラッチは確かに違和感ヒドイ😅

ちゃんとしてると思ったらサンダルわろた