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283 sevenisland
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Комментарии
@205系大好き
@205系大好き 7 месяцев назад
いいね!
@カズ-y3f9f
@カズ-y3f9f Год назад
9号車に乗ってました‼️
@Kokun_railway_horn_jingle
@Kokun_railway_horn_jingle Год назад
緩行線側のVSEに乗っていました。車内は大盛り上がりでした
@カズ-y3f9f
@カズ-y3f9f Год назад
急行線走行のVSEに乗ってました‼️
@kasesokambale178
@kasesokambale178 Год назад
@リバイアサン-q1v
@リバイアサン-q1v 2 года назад
熱海にあるセブンアイランドは今は何隻なんですか?
@283sevenisland
@283sevenisland 2 года назад
リバイアサンさん 返信が遅くなりすみません。 東海汽船セブンアイランドは現在「愛」、「友」、「大漁」、「結」の4隻で、在籍は東京です。 熱海には、多忙期のGWと7月中旬~8月は日帰り運用で、それを除く期間に熱海に泊りがけの運用です。 なお熱海港に泊まれるセブンアイランドは基本的に1隻ですが、稀に2隻が泊まっていることもあります。 また、本動画の「セブンアイランド虹」は、「結」と入れ違いで2020年7月16日に退役し、8月13日~17日までは熱海に里帰りしていましたが、8月18日に最後の旅路に出発し、故郷の神戸に帰っています。 更に遡ると、「セブンアイランド夢」も2014年に大漁と入れ違いで退役し、現在も神戸にいるようです。
@3757X
@3757X 2 года назад
明らかに速い!
@ryohaibala
@ryohaibala 2 года назад
E257系も入線してるから誘導障害はokなのか?
@sergeyshchurko9541
@sergeyshchurko9541 3 года назад
Чем комфортнее человеку , тем больше смертей окружающей среде . Прогресс , как средство истребления окружающей среды :(
@Astr0_Feline
@Astr0_Feline 3 года назад
2022年春に走行開始されるようです
@maru_trains
@maru_trains 3 года назад
すげー
@GOMA-vn6rj
@GOMA-vn6rj 3 года назад
バックの時点でめっちゃ速い…
@だれのチャンネル
@だれのチャンネル 3 года назад
千葉支社と違ってちゃんと錆び落としてくれるといいですね
@阪急1300系野郎-t4b
@阪急1300系野郎-t4b 3 года назад
209系!伊豆急行線へ行ってガンバレ!
@jrq8174
@jrq8174 3 года назад
千葉の209がこんどは伊豆急で使われるんですね
@ピロピロ-g1x
@ピロピロ-g1x 3 года назад
いちいち停車してアホかよって感じでゲンナリ。
@けひゃ
@けひゃ 3 года назад
ちょうど20年前は115系が譲渡されていたころやね。 今期は209系だけど、次は211系かな(笑)
@kmsk5031
@kmsk5031 3 года назад
終電後、線路閉鎖して走らせているのか?後日改めて誘導障害試験もするのだろう。
@onsen_tsumuzi
@onsen_tsumuzi 3 года назад
*_209_* に *_109_* マークがつくのですね!
@rdo_4923
@rdo_4923 3 года назад
コスト半分 価格半分 寿命倍以上
@ザンナナ
@ザンナナ 3 года назад
よく見たらスカートテープ補修してあるじゃん
@gambasuki
@gambasuki 3 года назад
JR線内をわざわざ甲種輸送した意味って??
@にわりょうじ
@にわりょうじ 3 года назад
伊豆急でどんな塗装に、なるか楽しみです。はじめまして
@用宗東田子の浦-w8p
@用宗東田子の浦-w8p 3 года назад
もぅ見れないな…(゜ロ゜)
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 3 года назад
まさか伊豆急に209系とは?
@t-n-o8599
@t-n-o8599 3 года назад
C609「何と言われようと、走れることが1番の喜び.」
@misuzuspecialrapid3942
@misuzuspecialrapid3942 3 года назад
1938年製造のスハフ32(83歳)も居るのでまだまだ寿命半分いってないですね
@鉄道ファン-y5s
@鉄道ファン-y5s 3 года назад
あくまでも繋ぎ的な役割で、そんな長く使われなさそう
@プチジャマー
@プチジャマー 3 года назад
奇跡過ぎます。😃☀️
@YUK10910
@YUK10910 3 года назад
古いですが、小田急1000形の方が長持ちしそうな気がします…が、改造の手間とか使い勝手を考えると209だったんでしょうね。
@Sakura_C612
@Sakura_C612 3 года назад
真っ二つにしてモハをクモハにしよう(謎案)
@gishimajin_kor_lab
@gishimajin_kor_lab 3 года назад
マジか! まさか伊豆半島に走るンですがくるとは。
@TheKANEDA28
@TheKANEDA28 3 года назад
209系はJR東の中で骨を埋めると思っていただけにこの譲渡は激アツ
@たこやきチャンネル-z4j
@たこやきチャンネル-z4j 3 года назад
外装どうするんだ? 200系みたいに塗装変えるんか?
@なのはな-y9u
@なのはな-y9u 3 года назад
塗装が楽しみw 富士急行「羨ましい…」 富士急行6000系「6500・6700行くぞぉぉ!」 富士急行「すみませんでした。もうしません…」 www
@田中巧将
@田中巧将 3 года назад
901系のキャッチフレーズ知ってる方いるだろうか?寿命半分、重量半分、価格半分。A.B.C編成ありで結果C編成が209系されたが、個人的にはB編成東芝VVVFが好きだったし側面幕が中央、1両置き配置にはビックリした。そこまでして価格抑えたいのかと。よく使い込むよなあ
@syuhei7512
@syuhei7512 3 года назад
こいつにも東急マークつけんのかね?
@user-sd4yl4cb7w
@user-sd4yl4cb7w 3 года назад
やばい。伊豆急の椅子がカチカチになる……
@user-qc3gd1ej5t
@user-qc3gd1ej5t 3 года назад
千葉県民でいつも209系乗ってるけど案外普通に座れますよ。
@user-sd4yl4cb7w
@user-sd4yl4cb7w 3 года назад
@@user-qc3gd1ej5t それはあなたが千葉で洗脳済みだからそう感じるのだ
@スカイアクセスライナー
@@user-sd4yl4cb7w そうじゃない気もする。私は同じ千葉県民でも京成本線をメインに使うが、JRを使っても余裕に座れますね。
@user-sd4yl4cb7w
@user-sd4yl4cb7w 3 года назад
@@スカイアクセスライナー だから千葉県民は洗脳済みなんじゃ()
@MrDogpapa
@MrDogpapa 3 года назад
8000系の伊東線乗り入れにどう影響するのか見所。
@ipodtouch5th
@ipodtouch5th 3 года назад
209系「寿命半分だと思ったら倍以上生きてたんだけどw」
@ビールビール-i1j
@ビールビール-i1j 3 года назад
もうすぐ30歳
@e231b5
@e231b5 3 года назад
寿命半分なのは実際車両に搭載されていた機器のことらしいですね。
@Sakura_C612
@Sakura_C612 3 года назад
寿命半分(で元が取れるだけで永遠に使えます)
@Gotemba_de10
@Gotemba_de10 3 года назад
窓きれいにしてほしいな
@空港急行京都河原町
@空港急行京都河原町 3 года назад
伊豆急に行ったら、転換クロスシート付かないかなあ
@miharu3748
@miharu3748 3 года назад
209系の6両編成は両サイドの先頭車2両しかクロスシートはありません。 残りの中間4両はロングシートのまま? モロ通勤電車みたいで伊豆に行ってまで乗りたくないなぁ~…
@松田一臣
@松田一臣 3 года назад
E217系付属編成「俺も混ぜてくれよ」
@Sakura_C612
@Sakura_C612 3 года назад
E217にはマジで生き残って欲しい… 日本を変えた名車として
@そらもん-j1l
@そらもん-j1l 3 года назад
リゾート21予備車としての導入な気がする(そうすれば8000系の予備車分を減らせる)
@yasuhirotakase4055
@yasuhirotakase4055 3 года назад
輸送費用は安上がり?
@T84_BM_Oplot
@T84_BM_Oplot 3 года назад
連結器が変わっ。。。とる。。。
@TrainMovieSave_ch.
@TrainMovieSave_ch. 3 года назад
密着から自動になってますね。
@粗茶-x4u
@粗茶-x4u 3 года назад
甲種輸送のために付け替えてるだけでまた元の密連に戻すと思いますよ
@timw.7661
@timw.7661 3 года назад
いきなりでビビりました。 8000系の置き換えなのか、リゾート21の後継なのか先の予想が全く分かりませんがこれからが面白くなりそう。
@山子-d2t
@山子-d2t 3 года назад
リゾート21の後継かな ステンレス車両は腐食しにくいので海岸沿いを走る路線には向いている
@yukibeni8288
@yukibeni8288 3 года назад
一時停止、ということは、線路封鎖はかかって保線車両扱いなんだろうけど・・・ 整理券方式のワンマンではなかったのと、E257系と足回りをある程度揃えていたのと、実は131系の足りない分を最初209系で対応する気で都市型ワンマン改造はしていたのかも・・・・ 部品取りで車体毎2両もおいておくほど固定資産税に余裕はない気がするので、6両のままでリゾート21の後継にするのかな(東京か大宮まで来ることも視野に入れて) 1ユニットで中間に運転台つけて、なら、もって来る前に総合車両横浜か長野で頭ひっつけてくるかと・・・・鋼製の運転台取り付けは伊豆急は慣れてるやろうけど、スレンレスでは伊豆急の工場でできるんやろうか、すでに長野から頭2つ持ってきてるんやろうか それともリゾート21張りの改造でもするんやろうか、2ドア化して内装やりなおして、伊豆急で流線型の先頭こしらえて・・・ 相模線の205系に解体した257系付属についてたIGBTひっつけたやつとか、JR東日本で制御装置更新したMMユニット2両化した209系の支社の訓練車まで来るんだろうか(235系新車ワンマンで233系押し出しで231系か233をMM2両訓練車にしそうな気がする)、あとハチコー線の3100番台も・・・・217は高運転台で259系の運行を辞めた事情もあるだろうから無理かと
@夢待翔太
@夢待翔太 3 года назад
ハチコー線ってなんやねん八高線やろバカにしとんか
@fumio9kid
@fumio9kid 3 года назад
ウンコー線
@hirloh6620
@hirloh6620 3 года назад
8000系と209系、昔桜木町駅で並んで見れた様な?
@Sendai_Love
@Sendai_Love 3 года назад
うーん、、 8000系(東横線)は高架にあるからないと思うなれ
@三澤健治
@三澤健治 3 года назад
高島町の高架線で並走してたかも。