en vrai l'idée est sympa mais plus pour de l'hyperdistance parce que pour plusieur jours de dodo ca risque d'être dur avec les trous d'air au niveau cadre du vélo j'aurais bien vu ton systeme mais avec un doublage de ta toile ouvrable en fermeture éclair pour avoir quelque chose de plus fermé a l'air et avoir un sol pour un confort ++ (je donne des idées comme ca pour la V2). Et aussi quand tu plie ton vélo pour le train mes bien tes roues avec le disque coté extérieur pour éviter que la chaine ne touche des choses grasse comme la chaine. Sinon super vidéo continue et sacré beau vélo avec son super chris king trop joli la bisette
Chouette vélo et chouette astuce. Effectivement, le dyneema en 25 g aurait été plus light et moins volumineux. Je n’ai jamais pris l’option tarp. Soit option bivy, suffisant par beau temps mais nécessite un abri si conditions difficiles, au final, comme le tarp. Mais je prends de plus en plus souvent une tente, notamment pour l’option moustiquaire et protection contre les tiques et autres transmetteurs de borrélies (de plus en plus fréquent malheureusement). Bien vu pour la housse, risque prématuré d’usure également. Bonne STP !
c'est le coût de l'investissement à long terme, du fait de pouvoir faire vélo et course, et aussi de la fiabilité ! mais oui c'est du haut de gamme c'est vrai. Je n'ai pas de code promo, dsl !
Bonne remarque sur le ratio, il faut prendre la taille des pneus quand tu calcules. Ça aide aussi de compter en gear inches au lieu du ratio seulement Bonne course ! :)
Je ne comprends vraiment pas pourquoi tu tiens vraiment à faire ce genre de course en single speed faut vraiment etre maso ou alors j'ai loupé quelque chose?
Non 😅 c'est une autre approche du rythme que tu mets en course et ça te permet de lisser ton tempo : sur le plat tu récupères, en montée tu es d'avantage en force et sur du très pentu tu marches (comme tout le monde). Ça se prête vraiment bien sur du très long où de toute façon plus personne n'appuie fort sur les pédales lorsque c'est roulant ! Au bout de quelques jours tu as le ratio dans les jambes et tu fais vraiment corps avec la machine, tu sais parfaitement comment elle va réagir, c'est assez agréable !
Je ne sais pas encore. Puisque j'ai l'ambition de le faire le plus vite possible logiquement ça serait dimanche mais j'ai réservé mes trains pour un départ samedi... Du coup j'aimerais d'avantage samedi. Tu la fais ?
Faire une épreuve comme ça en Single Speed,faut une sacrée motivation et condition physique !! Chapeau 👏👏👍 Tu sais si il y aura d'autres participants en SS ?
Merci , je cherche une selle pour la longue distance… j’ai des soucis avec mes ischions qui sont très sensibles… je vais m’en commander une ouverte Merci pour ton retour Fred
Salut je vais a mon travail en vélo, je me demandais si il existe des sortes d'accumulateurs comme les "power banks " solaires qui permettent de stocker l'énergie générée sur le modèle d'une dynamo, et de l'utiliser ensuite en 220 v pour alimenter directement un simple ecran d'ordinateur ou une télé? Je trouverais ca super cool merci edit je m'apercois a la fin de ma video que ma question est un peu conne 🤣vu qu'en 5 h tu recharges pas ton telephone complet et ca coute quelques cents sur du 220 v mdr
Merci pour ton retour ! sur ma dernière (et première) Ultra Race Across Belgium, j'ai pu voir que ma frontale n'était pas suffisante niveau puissance éclairage, m'obligeant à freiner faute de visibilité. Merci pour ce partage un plaisir de voir tes vidéos !
Salut et merci pour ta review. Par contre ton support casque pour les stoots, je ne sais pas où tu les trouves mais stoots n’en font pas :/ Aurais-tu un lien?
Si si bien sûr que Stoots font des supports casques. Ce sont les mêmes que les supports pour sangle mais à fixer avec des riselans, elastiques ou strap. Je dis ça de mémoire car ils ont amélioré le systeme sur les nouvelles générations
J'utilise la Opalo 3 depuis quelque temps et j'en suis super content, le mode spot en vélo est vraiment agréable dès qu'on roule vite. Bon par contre je suis moins économe que toi sur les batteries car il me faut quasiment 2 batteries par nuit, j'aime rester en mode spot donc ça consomme 😄
Mais comment je suis d'acc' avec toi, j'ai investis dans l'Opalo 3 cet hiver. J'ai pris une batterie de rechange, c'est terrible l'autonomie, la qualité d'éclairage. Je la trouve tellement bien que même dans mon taf (plombier) je me surprend à l'utiliser tout les jours!
Ma hekla 1 de 2017 2018 fonctionne toujours très bien, les batteries aussi… Super matos ! Le sav m’avait même renvoyé un chargeur gratuitement quand le mien s’était cassé. Intéressant le conseil combo frontale avant et frontale arrière comme lampe de vélo ! 😊
Intéressant ce support ilcoso, mais les gaines de freins ne sont pas trop"écrasées" avec tout ce que tu as sur ton cockpit d'avion ?🙂. Toujours satisfait de ton beau SS ? Bientôt une vidéo ?🙂
en voici une bonne nouvelle ! Il sera bien utile sur la Sea to Peak, même s'il faut que je regarde si j'ai vraiment besoin d'autant de bagages. J'aimerais bien être léger vue tout le D+ à faire en single-speed 😅
Je connaissait pas le abus, sympa mais moyennement sécurisant,du coup j'ai tapé antivol cable alarme sur google pour voir si ce genre de chose existe, je suis tombé sur le MWave n Roll Lock c'est exactement pareil avec 4 ou 5 gramme de plus, une pile et hop apres 4 secondes 90 db d'alarme dans ta tronche, y a des mecs sans gènes mais je penses que 95% des 0.1 % des mecs capables de te voler un vélo en quelques minutes avec une pince coupante sur eux prête a accomplir des méfaits vont sursauter stresser et courir au moment ou une alarme de cette puissance retenti. Au jeu des probas approximatives pour 85 g c'est dur de battre ca au rapport poids sécurité
Salut Olivier Tu précises que tu as la Berthoud Aspin ouverte sur ton route et l'Aspin fermée sur ton VTT. Pourquoi ce choix ? Il y a une différence de temps de rodage et/ou de confort entre les deux modèles ?
c'était pour tester la différence et avec l'intuition que je pourrais d'avantage maltraiter la fermée en VTT. Je suis super content des deux ! Rodage extrêmement rapide pour ma part
Adepte aussi de la cire Silca en immersion ( bain -marie ) ou appoint avec Silca secret. Pour le goutte à goutte , le mieux est de croiser la chaîne de façon à ce que la cire pénètre à l'intérieur des maillons. Pour plus d'informations sur les performances, consultez : " Zéro friction cycling "
moi je l'utilise depuis 2 ans : je met toujours la cire solide sur la chaine neuve. ensuite je recire avec leur cire aqueuse tous les 400 environ. et pour moi ça marche très bien !
Salut Olivier, c'est toujours agréable de t'écouter raconter tes exploits cyclistes, juste pour information, les Espagnols ont un code de la route très strict vis à vis des cyclistes, d'où leurs comportements ;) A compter du 1er janvier 2022, que ce soit en Espagne ou au sein de la République Tchèque, les cyclistes se sentiront un peu plus en sécurité. En effet, ces deux pays imposent une distance minimale de 1.50m partout (là où la France limite à 1m en agglomération) pour dépasser un cycliste. Il n'y a que dans les zones 30 que le code de la route Tchèque autorise une distance de 1m. Mais surtout, les sanctions se montrent plus lourdes. L'amende en cas de non respect est de 80€ en République Tchèque. En Espagne, l'amende sera de 200 euros avec retrait de 6 points sur le permis (qui en compte 12 comme en France).
merci pour tes précisions super intéressantes. Selon moi il y a la question des amandes mais aussi de mentalités. Les 2 interragissent entre elles évidemment !
