Если ты всё правильно выставил, т. е. Заслонки, золотник не пропускает воздух, прокладки,то Карб будет регулироваться на раз два. И бензин не будет жрать. Но если провода, тамблер и свечи Гобраз ные, то ни... я не получится.
Не слушайте его! Если вы брызните на карб вдшкой, или для очистки карба, то капли попадут на коллектор, и всё это дело вспыхнет!!! Простой водой брызнули и всё!!!
Если бы он ещё знал где винт качества и количества вообще было бы здорово ! А если бы знал как влияет на регулировку четверть оборота отвёртки т.е. на 45 градусов было бы шикарно просто. А здесь он всем втирает что нужно крутить на пару оборотов 😅😅😅
Сними карбюратор, положи нижней стороной на толстое стекло или другую, но очень ровную поверхность. Посмотри на нижние углы карба, где отверстия под крепёжные шпильки. Очень часто края выгнуты вниз, эти углы нижние не дают хороший прижим карба к впускному коллектору, неровно зажимают прокладку и там идёт подсос воздуха. Сточи углы на ровном камне, замени прокладку. Бывают и другие причины.
