Well there's a LOT of room for improvement. These lanes feel very much "temporary" and have been built 4+ years ago. why not finally building a proper permanent cycling lane that is continuous and with vegetation/ green areas where possible? Like they did in Avenue Charles de Gaulle in Neuilly. This half-hearted solution isn't worthy of a place so important like La Defense and surely doesn't incentivize the rich people living there to use a bicycle.
Super contenu, comme toujours! Un peu hors sujet, mais je voulais demander: J'ai un portefeuille SafePal avec des USDT et j'ai la phrase de récupération. (air carpet target dish off jeans toilet sweet piano spoil fruit essay). Pourriez-vous expliquer comment les déplacer vers Binance?
Les gens qui n'habitent pas là-bas, n'habitent pas du tout à Paris critiquent les renovations et ajouts de verdure. C'est toujours comme ça en France. Les tours The Link et Triangle sont en construction, je vous invite à aller vous renseigner sur leur avancement.
Oui, Paris La Défense est non seulement un important centre d'affaires, mais aussi un véritable musée à ciel ouvert. Le quartier abrite plus de 60 œuvres d'art contemporaines réparties à travers quatre parcours thématiques, qui permettent de découvrir la richesse artistique du site tout en se promenant parmi les gratte-ciel et les espaces publics. Ces œuvres sont variées et incluent des sculptures, des installations, et des structures monumentales créées par des artistes de renommée internationale comme Calder, Miró, ou César. Les parcours sont conçus pour rendre l'art accessible à tous, et ils offrent une manière unique d'explorer La Défense sous un angle artistique. Les quatre parcours peuvent inclure des thématiques telles que : 1. **Le parcours historique** : Qui retrace l'évolution artistique du quartier depuis ses débuts. 2. **Le parcours monumental** : Axé sur les œuvres les plus imposantes et iconiques. 3. **Le parcours nature et art** : Qui mêle espaces verts et œuvres d'art, montrant comment l'art s'intègre dans le paysage urbain. 4. **Le parcours contemporain** : Met l'accent sur les œuvres les plus récentes et les nouvelles tendances artistiques. Ces parcours sont libres d'accès et permettent de transformer une simple balade en une véritable expérience culturelle.
La phrase que vous avez mentionnée semble décrire un événement lié au passage de la flamme olympique, peut-être dans le cadre du relais de la flamme avant les Jeux Olympiques. Ce relais est une tradition où la flamme, allumée à Olympie en Grèce, est transportée par un grand nombre de porteurs à travers différentes régions, villes, et parfois même pays, avant d'arriver à la ville hôte des Jeux Olympiques. Le fait que "la flamme olympique traversait le territoire" il y a un mois indique que cet événement marquant a eu lieu il y a quelque temps, et cela pourrait être un moment de fierté et d'unité pour les habitants de la région concernée.
Revoir la Grande Arche illuminée après 10 ans doit être un moment à la fois nostalgique et émouvant. L'éclat des lumières, les souvenirs des moments passés, et la manière dont le temps semble s'être écoulé en un clin d'œil ajoutent à la magie de l'instant. C'est comme redécouvrir un symbole familier sous un nouveau jour, où chaque détail te rappelle le passé tout en te faisant apprécier le présent.
Vous êtes la « Tour Alto ». La tour Alto est un gratte-ciel situé à Courbevoie, dans le quartier de La Défense, en France. Livrée en 2020, elle se distingue par son architecture particulière, notamment sa forme évasée et sa façade composée de 3 800 écailles de verre. Avec ses 150 mètres de hauteur et ses 38 étages, elle est l'une des tours modernes du quartier. Le cabinet IF Architectes a imaginé cette tour, qui se trouve à proximité du boulevard Circulaire, en face de la tour Eqho, connue pour son cube distinctif.
Bonjour ya pas d'informations sur des projet de grande tour à la défense ?? 400 m 500 m 600 m une a gauche une a droite y'a plein de beaux truk à faire
Beau parcours ,qui devrait prendre toute sa finalité d'ici quelques mois ,après la fin des J.O . Aussi il serait bien de regarder un peu les accès (escaliers ) qui mènent sur le parvis .Notamment le premier des deux accès, venant de Neuilly ,au niveau de la résidence 'Vision 80 " très belle immeuble en béton brut sur pilotis . En effet y séjournent en quasi permanence des clochards, alcoolisés la plupart du temps ,qui y dorment ,mangent ,urines et plus .Laissant l'endroit dans un état absolument horrible ,entres flaques d'urines ,papier toilette usagé, boites de conserves ,cartons ,bouteilles , etc ...L'endroit y est absolument inqualifiable , sordide et IRRESPIRABLE .Il y a pas 2 mois il avait été pourtant "nettoyé ", par la ville ou je ne sais qui ? et était resté à peu prés propre durant une dizaine de jours .Forcé de constater qu'il redevient encore ,aux fils des jours , un endroit insalubre . Et prend, hélas , la même direction qu'auparavant . Il serait plus que temps que la ville ,l'EPAD ? prennent une bonne fois pour toutes les choses en mains, et place ces accès aux uniques, personnes habitants, et personnes habilitées ,avec des passes du genre biper ou autre . Tant que ceci ne sera pas fait les choses resteront en perpétuelle délabrement ,hygiène ,et insécurité . Merci pour votre site "Paris La Défense" ,très interessant , que nous suivons toujours avec beaucoup de plaisir .
Il manque juste de logement dans une tour et de haut standing dans le quartier de La Défense svp construisez du 200m de haut avec des logements comme aux usa : Service de concierge à l’entrée de la tour, salle de réunion, salle de sport, rooftop etc
On a construit une dalle, et pour le coup un labyrinthe pour bagnoles, de tours posées sur un échiquier et un réseau souterrain digne des catacombes. Ils auraient été plus simple de rendre la voiture à l’axe principal et créer autour une ville vivante avec des commerces au rez de chaussée et des parcours simples et arborés.
Bonjour à tous 🕊 Paris La défense ... Mes RESPECTS 👑 ♡ ... de se baigner Îmaginer vous La SEINE !! ✨️ 🌟 PÉPÎTE 🌟 ' 7 ' ⚜️ EAU de mer et bonne encore ... Pour konbien TEMPS ? Remercîements : PARIS La défense 🎖 RU-vid 🎖 bonne continuation TRÈS BONNE VIDÉO Merci à tous 🕊
Une bonne nouvelle mais si on veut avoir un espace vert et joli pas uniquement 5 mois par an, il faut planter aussi du persistant qui demande en plus moins d'entretien car peu de ramassage de feuilles
Ce prolongement a été payé par des taxes régionales ajoutées sur les impôts locaux depuis 1999 en Ile-de-France. Rien n'empêche votre région de prélever quelques taxes pour financer ses infrastructures.
25 agglomérations Françaises se sont dotées d'un réseau de tramway depuis l'an 2000. Et les réseaux métro continuent à s'étendre (ligne B à Rennes, ligne C à Toulouse). Aucun pays européen n'en fait autant que la France pour les transports en commun, aucun.
@@Clery75019 à Marseille 2 ème ville de France 3× plus grande que Paris en superficie intra-muros, toujours les 2 mêmes lignes de métro depuis leur inauguration en 1977, le tracé et le matériel roulant inchangé depuis 47ans! La seule nouvelle ligne de tram inaugurée en 2007! Sinon que des bus ! Dans une agglomération Aix Marseille Provence de 2 millions d'habitants. Pendant ce temps 15 lignes de métro à Paris dans une ville 3× plus petite que Marseille en superficie... et il leur faut encore une nouvelle ligne... ça devient insupportable
@@fabrice6984 Si Marseille effectivement ne fait rien, des dizaines d'autres villes de France avancent : Toulouse, Rennes, Nice, Strasbourg, etc. Comment ces villes font-elles ?
@@Clery75019 C'est une question de volonté politique aussi, les financements de l'état pour accompagner les régions ne sont pas les mêmes partout. Nice à longtemps eu 1 retard énorme avant leur 1ère ligne de tram il y a une dizaine d'années il n'y avait rien dans la 5ème ville de France , Strasbourg a créé son réseau tram dès 1994 (j'y habitait à l'époque) en s'inspirant de l'Allemagne c'est devenu le 1er réseau tram de France 🚊 🚋
Les RER NG ne sont pas arrivés. Donc on se limite à une circulation en navette, ce qui exige de se retourner au milieu du tunnel derrière Magenta, ce qu'on ne peut faire qu'en dehors des heures de pointe.
