Fun fakt: 81-71M která se objevila ve videu je 3138/3150 taktéž znám jako Prototyp modernizace 81-71 před tím než byl její vzhled sjednocen s ostatními 81-71M. M1 která se objevila ve videu je 4101/02 1. vyrobená M1 již z roku 1998, pozn. má polep "25 let vlaků M1" Musím dodat že vidět 81M na lince C muselo být velmi dobré překvapení.
Díky moc 😀, pokus č.3 o natočení přejezdu v Černém Dubu opět ztroskotal, tak proto jsem se vydal na oblíbená místa, a ještě k tomu v podobných časech. Zase leden 😁
Ty dveře by potřebovaly trochu poladit. Hlavně při zavírání to levé křídlo. Super video a celkově 14tr byly super vozidla. Hlavně kvuli jejich sedadlům. Škoda že tu jsou teď vozy jako 26 a 27tr které mají tvrdé sedáky...
Jsem nevěděl že existovalo tolik vozů. XD Víš jaké vozy to byly? Např. Škoda, Sor, Solaris, atd. Jestli tu jsou vozidla které jsem neviděl, tak bych se chtěl na ně podívat.
Děkuji za tak krásný kompliment😂, ale teď mi za poslední půlrok přibylo 60 odběratelů, což je slušné. Já nehraju na odběratele, já jsem rád, že se videa líbí, a každý komentář mě potěší. Tak si popřejme navzájem hodně úspěchů 🎉🎉
Je to veliké a historicky důležité a správné rozhodnutí, vrátit Praze trolejbusy, byť parciální. Aspoň něco a má to i své určité výhody. To co v minulosti trolejbusy degradovalo z jejich zařazováním do MHD byl právě fakt, že při nějakých náhlých překážkách v provozu či rekonstrukcích ulic, nebyly schopny svoji trasu nijak objet. A to nyní padá a trolejbusy by opět měly získat své stálé a plnohodnotné místo v pražské MHD. Jejich výhoda elektrického pohonu v kopcích při plném obsazenosti cestujícími je nesporná a nespochybnitelná. Jenom trochu nechápu, proč DP a město Praha zvolilo první trasy v naprostých rovinách (Letňany-Čakovice- Miškovice a Bořislavka- Letiště Ruzině), když na trolejbusy opravdu léta čekají náročné pražské kopcovité tratě, kde autobusy spotřebují při jízdě přes 50L nafty (drahé nafty) na 100km. Až přestane náš stát nesmyslně prodávat naši levně vyrobenou elektřinu na Lipskou burzu, odkud ji zpět předraženě nakupuje a budeme v elektřině soběstační, potom tramvaje a trolejbusy nebudou mít jakoukoliv v MHD konkurenci i co se týče ekonomiky provozu.
Paráda! Krásný klasický zvuky. Konečně se trol.trakce stává v Praze opět skutečností...pamatuju si ještě snahu o návrat trolejbusů z počátku 90.let, kdy byl na Staromáku vystaven nový trolejbus Škoda14tr a dokonce se prý i někde snad v Pardubicích školili noví řidiči pro Prahu, nakonec ale z celého plánu sešlo a tehdy mě to fakt mrzelo. Velký sídliště byly tehdy začouzený autobusama až hrůza, takže by to přišlo právě vhod nahradit elektrickou dopravou. Bohužel doba divokých devadesátek tomu udělala čáru přes rozpočet.
Good antiguos Trolebus in São Paulo more more antiguos Trolebus ou Trolleybus see wonderful buses elétricos or no in your bela citee I am in Vila Remo neighboardhood São Paulo city of Brazil
