Локомотивная бригада, а не экипаж, а романтика... не там, там муторная фигня, драйв когда прешь грузовой 90кмч,с поездом 4800 - 5300т,вот это романтика, было дело😂
А я в 27 только 5А повидать успел, самая последняя наша машина была, щас и ее на металл отправили😢 Но таки дали "порулить" на этом монстре, тачка огонь, а этот еще лучше позоду😅
Leibher is probly designed/built 40% better but way cheaper than a cat I'm so ashamed to say I'm from america and we are so far behind on a few things (like cat) for one
Механик на роторном комплексе это человек который ходит на работу что сидеть в кабинете и деньги получать, а выписать необходимое - пускай носят с дому, редуктор течет, подшипник в барабане разломало - так и должно быть. Это настоящий механик, а у вас ширма для прессы.
Да хер устроиться. Текучки нет. Выносят в перед только на пенсию. Смешно смотреть, мне прямо сказали берут только своих. Не важно стаж или желание работать
Будь более профессионален в работе на своём канале. ( за первый проход эксковаторщику.....))))) Сам понял свою ошибку? Мне попалась дура под названием начальник отдела кадров, впаяла мне в трудовую книжку 5 лет работы машинистом экскаватора, вместо машиниста бульдозера. Разница знаешь в чём? Работа на бульдозере приравнивается ко второй сетке вредности, работа на экскаваторе только к третей...
В 2017 году произвели модернизацию карьерного экскаватора ЭКГ, перенесли все упровление на руки и убрали педели, установили эргономичное кресло. Джойстики и кресло фирмы W.Gessmann. Проекты реализовали: Эстония, Латвия, Литва.
ХЕРНЯ ЭТО ВСЁ !!!! Такую красавицу -пчелку роботяжку ставить на перегруз !!! Лажа полная ... Она в забое должна работать .. а на перегруз можно и старушек ставить после капиталки
Да не скажи, такие бригадиры и запчасти выбивают, и зарплаты и капитальные ремонты! У нас были двое таких бригадиров, и эксковаторы были всегда в порядке и зарплата хорошая! А по поводу то что с тебя он спрашивал то это работа!
@@antoha_asd3284 Учитывая цену на бульдог, я удивлен что он оказался ненадежным может в более новых версиях косяки исправили, обычно немцы старательны что касается техники. Ну и после 27 000 моточасов наверное какой нить шантуй вообще развалится на кусочки))))
Немецкий хлам, что бульдог что эксковаторы. Очень капризный как вчерашняя девственница на панели и ломучие очень. Электрика слабая. Кат и камацу на порядок надёжнее. Привозили нам в карьер самосвалы липхер новые и за 4 месяца они по 3-4 дня в неделю только работали. График у них видимо такой 3 дня работает а 4 чинят. У них краны хорошие, ну и погрузчики ещк ничего, экскаваторы и бульдозер шляпа, но комфорт есть.
Спасибо. Очень интересные видео и полезные. Хотелось бы конкретнее увидеть за счёт чего так укоротилась транспортная схема железнодорожного транспорта.
