Das kann ich dir leider gar nicht sagen, das da ist nicht mein Fahrzeug. Ein sehr lang zurückliegender wert sind 143kmh mit GPS gemessen, aber auch mit etwas weniger Leistung. Ich würde meinen dass da aber auch jetzt nicht viel mehr bei rumkommen würde.
Schade also passt der 180er 2T aus einer Hexagon nicht in eine Runner 125 2t 😢 Mit der Trommelbremse könnte ich mich noch abfinden…. Die 180er sind so böös teuer geworden…..
Sieht man ja in dem Video, daher auch das GPS-Overlay um die Abweichung des Orginal-Tachos zu verdeutlichen. Die tatsächliche Höchstgewindigkeit liegt etwas höher, hier wurde ja nur eine recht kurze Wegstrecke zurück gelegt.
Hi, könntest du vielleicht mal ein Video zum Abstimmen machen? Und ist der VForce3 Membranblock so ausschlaggebend? Habe auch einen 180er mit KB-Kopf aber irgendwie kommt der nicht aus dem Quark.....
@@timpobega7951 limited by the transmission length with overrev 142,4 km/h measured back in 2017 with approximately 23-24 ps. To go any faster, you will need to change the gear ratio which is impossible according to the very limited hardware available for these. OEM Carburettor, Dellorto
@@wazebi6347 32* AC with HPI ignition DDL tuining exhaust yamaha RD valves 35mm carb hexagon 150cc gears. I miss alof of parts I don't remember i didnt make it all. 17 hp is standard runner 180cc gilardoni
Ciao! Can you please advise me,for what jets sizes I can use for a Hexagon 180cc 2T factory engine, factory marmite, with a 26mm Pwk carburetor,and stock air filter ,or sport filter.? Thank you !
@@MRZpwr hallo was hast du alles gemacht ? Habe auch ein 180 ccm runner mit va Krümmer malossi multivar malossi luftfilter grüne kupplungsfedern und langes getriebe, aber der geht nicht so überragend .
