Proszę powiedzieć. Czy w tych wszystkich autobusach na wszystkich liniach GPA Grodzisk Mazowiecki są dostępne bilety dobowe i 72h WTP Warszawa albo, czy mają dobowe w komunikacji miejskiej w Grodzisku Mazowieckim?
Na liniach GPA 60 (Pruszków - Nadarzyn - Walendów), 61 (Rybie - Raszyn - Michałowice - Pruszków) i 62 (Piastów - Pruszków - Komorów - Janki - Raszyn - Warszawa P+R Al. Krakowska) honorowane są wyłącznie bilety imienne okresowe. Na pozostałych liniach brak jest honorowania jakichkolwiek biletów z taryfy WTP. W przypadku komunikacji miejskiej w Grodzisku (linia 0) przejazdy są bezpłatne i niebiletowane, pozostałe linie w Grodzisku funkcjonują w ramach sieci GPA czyli komunikacji powiatowo-gminnej na której dostępne są wyłącznie bilety jednorazowe i miesięczne.
W sumie to jak były w Łodzi, np. w 2005 to wtedy miałam 10 lat. No, nie byłam takim MKMem jak dziś, ale pamiętam, że kierunkowskazy w naszych Ikarach tak szybko migały. Czy to była już taka cecha tych migaczy czy po prostu były to spięcia?
Nézzétek meg milyen szépen karbantartott ikarusok.Nálunk ezt miért nem lehetett?Mert kellett a sok nyugati szemét.Csak azokat becsülöm itthoniak közül akik megveszik,felújítják és elteszik mint emlék.
tzw. autobus OGÓREK '' - a w pierw KAROSA; z CZECH to były najlepsze i wtedy komfortowe autobusy woziły w tedy górników do kopalni i do pracy i do domu jako komunikacja miejska jako autokarey turystyczne w biurach podróży np.ORBIS''a to właśnie był ;;OGÓREK'' z JELCZA pod Wrocławiem
The story of how this bus ended up in Poland is a funny one. Basically it fell into the water in The Netherlands and for some reason they just decided to sell it to Poland!! Hope you enjoying our Dutch VDL Buses!!!
Jest pokazane to co na wielu filmach na YT czyli przejazd we wnętrzu autobusu. Fani motoryzacji autobusowej już na pewno znajdą w tym filmie to czego potrzebują.
Wspanialy pokaz, zabraklo mnie tylko trollejbusow, jezdzilo kilka typow, od lat nie ma ich W-wie, nie ma sieci, ale mozna bylo kilka ppkazac, chocby na holu. Pozdrawiam i prosze o wiecej!
Przy tej technologii po Warszawie mogły by jeździć same lekkie elektryki z stacjami ładowczymi na pętlach wystarczy dorobić gniazdka koszt niski a brak spalin i hałasu
