NPR New Parts Ricambi è un' attività e-commerce nel settore di vendita autoricambi. Utilizziamo il canale RU-vid per dare modo alla nostra clientela di visualizzare nel miglior modo possibile i nostri prodotti e i nostri servizi. Per un preventivo gratuito e senza impegno inviaci la targa del tuo veicolo. Puoi farlo così: - tramite WhatsApp al numero 3920816933 - tramite il nostro sito www.newpartsricambi.com - oppure tramite e mail all'indirizzo info@newpartsricambi.com Per ulteriori informazioni, contattateci al numero 0331/369266 oppure al 392/0816933 Dal lunedì al venerdì dalle 8.00 alle 12.00 e dalle 14.00 alle 18.00
Ciao, grazie per la tua domanda. Ti confermo che puoi stare tranquillo. Il G12 e il G13 sono entrambi tipi di liquido refrigerante a base di glicole etilenico e sono generalmente compatibili tra di loro. Il G13 è una versione più avanzata, ecologica, ed offre una migliore protezione contro la corrosione. Tuttavia, i due liquidi possono essere miscelati senza problemi. Assicurati di controllare regolarmente il livello del liquido refrigerante e, se necessario, rabboccare con un tipo compatibile. Se noti eventuali problemi o hai ulteriori dubbi, ti consiglio di consultare il manuale d'uso del veicolo o di rivolgerti a un meccanico di fiducia.
La potenza del compressore del sistema di climatizzazione di un'autovettura è solitamente misurata in termini di capacità frigorifera o potenza di compressione. Ecco il principale metodo per misurare o determinare la potenza del compressore: 1. Specifiche del Costruttore La maniera più semplice e diretta è consultare le specifiche tecniche fornite dal costruttore del veicolo o del compressore. Questi dati si possono trovare nel manuale d'uso dell'auto o nelle schede tecniche del compressore. 2. Test su Banco di Prova In laboratori o officine specializzate, il compressore può essere testato su un banco di prova specifico per misurare la sua resa energetica e la capacità di compressione in condizioni controllate. Misurare la potenza di un compressore di climatizzazione non è sempre un'operazione semplice e potrebbe richiedere strumentazione specifica. È generalmente più pratico fare riferimento alle specifiche del produttore per ottenere un dato preciso riguardante le prestazioni del compressore. Se hai bisogno di ulteriori dettagli tecnici o una guida passo-passo per le prove, è consigliabile consultare un tecnico specializzato o fare riferimento alla documentazione tecnica offerta dal fabbricante del veicolo o del compressore.
Ciao! Per quanto riguarda i dischi + pastiglie freno per la tua Volkswagen, la scelta tra componenti originali e aftermarket dipende da diversi fattori inclusi uso del veicolo, budget e preferenze personali. Componenti Originali Volkswagen: *Qualità garantita:* Adoperare dischi freno originali garantisce che i pezzi siano specificamente disegnati per il tuo modello di Volkswagen, offrendo quindi prestazioni ottimali. *Durata:* Generalmente, i pezzi originali sono progettati per avere una lunga durata. *Garanzia:* Utilizzare pezzi originali spesso aiuta a mantenere la garanzia del veicolo inalterata. Componenti Aftermarket: *Costo:* Spesso, i pezzi non originali sono più economici rispetto a quelli originali. *Varietà:* Hai la possibilità di scegliere tra una vasta gamma di marche e qualità. *Performance:* Alcuni marchi aftermarket offrono dischi freno che possono perfino superare le prestazioni di quelli originali, a seconda del produttore. Se il budget è un fattore decisivo, i dischi freno aftermarket di buona qualità possono essere un'ottima scelta. Tuttavia, se cerchi la sicurezza di avere componenti perfettamente compatibili e di lunga durata, i dischi freno originali Volkswagen potrebbero essere la scelta migliore. Ti consiglio di consultare anche il tuo meccanico di fiducia, che può offrirti consigli specifici basati sulla tua auto e sulle tue abitudini di guida. In ogni caso, assicurati di scegliere dischi freno che soddisfino le specifiche richieste dal costruttore della tua auto per non compromettere la sicurezza o le prestazioni del tuo veicolo. Ti facciamo avere il preventivo di entrambe le alternative! Basterà inviarci un messaggio WhatsApp al 392.0816933. Ti aspettiamo!
Ciao! Per quanto riguarda i dischi freno per la tua Volkswagen, la scelta tra componenti originali e aftermarket dipende da diversi fattori inclusi uso del veicolo, budget e preferenze personali. Componenti Originali Volkswagen: **Qualità garantita:** Adoperare dischi freno originali garantisce che i pezzi siano specificamente disegnati per il tuo modello di Volkswagen, offrendo quindi prestazioni ottimali. **Durata:** Generalmente, i pezzi originali sono progettati per avere una lunga durata. **Garanzia:** Utilizzare pezzi originali spesso aiuta a mantenere la garanzia del veicolo inalterata. Componenti Aftermarket: **Costo:** Spesso, i pezzi non originali sono più economici rispetto a quelli originali. **Varietà:** Hai la possibilità di scegliere tra una vasta gamma di marche e qualità. **Performance:** Alcuni marchi aftermarket offrono dischi freno che possono perfino superare le prestazioni di quelli originali, a seconda del produttore. Se il budget è un fattore decisivo, i dischi freno aftermarket di buona qualità possono essere un'ottima scelta. Tuttavia, se cerchi la sicurezza di avere componenti perfettamente compatibili e di lunga durata, i dischi freno originali Volkswagen potrebbero essere la scelta migliore. Ti consiglio di consultare anche il tuo meccanico di fiducia, che può offrirti consigli specifici basati sulla tua auto e sulle tue abitudini di guida. In ogni caso, assicurati di scegliere dischi freno che soddisfino le specifiche richieste dal costruttore della tua auto per non compromettere la sicurezza o le prestazioni del tuo veicolo. Ti facciamo avere il preventivo di entrambe le alternative! Basterà inviarci un messaggio WhatsApp al 392.0816933. Ti aspettiamo!
Bel video bravo, ma questo prodotto si può mettere anche dopo aver fatto il tagliando ? Cioe mi spiego meglio magari dopo 7 8 mila km che è stato cambiato l’olio oppure va messo per forza con olio fresco ?
Ciao Nicola, gli additivi per l'olio motore, come il Liqui Moly 1005, sono progettati per migliorare le prestazioni dell'olio e proteggere ulteriormente il motore. Idealmente, questi prodotti sono più efficaci quando aggiunti a olio relativamente fresco, poiché possono lavorare insieme sin dall'inizio per massimizzare la protezione e le prestazioni del motore. Tuttavia, aggiungere un additivo come il Liqui Moly 1005 dopo aver percorso 7-8 mila km con l'olio attualmente nel motore può ancora fornire benefici. L'efficacia dell'additivo dipenderà dalle condizioni specifiche dell'olio e del motore al momento dell'aggiunta. Se l'olio è ancora in buone condizioni e non ha superato il periodo di servizio raccomandato dal produttore del veicolo, l'aggiunta di un additivo potrebbe contribuire a migliorarne le prestazioni e a offrire una maggiore protezione fino al prossimo cambio olio. È sempre consigliabile seguire le istruzioni fornite dal produttore dell'additivo per ottenere i migliori risultati e assicurarsi di non superare il periodo di servizio raccomandato per l'olio motore in uso. Se in dubbio, consultare un professionista o riferirsi al manuale del proprietario del veicolo per raccomandazioni specifiche sul cambio olio e sull'uso di additivi. Spero di esserti stato utile!
@@nprnewpartsricambi5391si grazie mille mi sei stato d’aiuto ma un altra domanda metti caso che nel motore ci fosse già un altro additivo tipo il ceratec se gli aggiungo pure questo mi darebbe problemi ? Grazie mille
@@nicolagarofalo1991 Quando si considera l'aggiunta di un additivo come il Liqui Moly 1005 ad un motore che ha già un prodotto come il Ceratec, è importante fare attenzione alla compatibilità tra i due prodotti. Ceratec e Liqui Moly sono entrambi noti per le loro prestazioni nell'aumentare l'efficienza del motore e ridurre l'attrito, ma potrebbero avere formulazioni chimiche diverse che, se mescolate, potrebbero non interagire bene. In generale, non è raccomandato mescolare additivi diversi senza aver prima verificato la loro compatibilità. Ciò potrebbe variare a seconda delle specifiche formulazioni e delle indicazioni del produttore. Mescolare additivi senza una chiara comprensione della loro interazione potrebbe portare a non ottenere i benefici sperati o, nel peggiore dei casi, potrebbe causare danni al motore. Per una maggiore sicurezza, ti consiglio di: 1. Verificare le indicazioni fornite dai produttori dei due additivi riguardo alla possibile interazione fra loro. 2. Considerare di contattare un meccanico professionista o un consulente tecnico specializzato per un parere. 3. Se decidi di cambiare additivo, potrebbe essere prudente eseguire prima un cambio olio e successivamente applicare il nuovo additivo, per evitare interazioni indesiderate. In sintesi, procedere con cautela e informarsi bene prima di combinare additivi diversi nel motore è importante per garantire la massima efficacia e sicurezza!
La quantità consigliata di Liqui Moly 1019 per il trattamento di un motore è di un contenitore da 500 ml per massimo 5 litri di olio motore. Quindi, per un motore che ha una capacità di 3 litri di olio, l'intero contenitore da 500 ml dovrebbe essere adatto e non supera la raccomandazione del produttore. Spero di esserti stato utile!
@@nprnewpartsricambi5391 grazie mille,io cm prodotto ho preso il 2427 pro-line in pratica se ho capito bene posso metterlo tutto sul mio motore?vil prodotto e' 500ml
@@nprnewpartsricambi5391 Grazie , due settimane fa ho ricevuto l'ordine. Vorrei dire anche per gli altri che come me non sapeva di voi : Prodotto originale, consegna veloce. Sicuramente farò altri acquisti per la mia vw
Ciao Luca, entrambi i prodotti sono ricambi originali. Il primo codice è un codice Volkswagen e il secondo Audi . Le specifiche sono le medesime . In sostanza cambia solo il campo di impiego indicato da casa madre e cambia il listino ma le specifiche sono identiche. Buona giornata!
Ciao nella mia Audi A3 ho una vaschetta G13 e quindi credo di avere il G13, dovrei avere questo sacchetto giusto? Se volessi rabboccare dovrei usare sempre questo G13? O si può mischiare con G12 Evo? Volendo eliminare il sacchetto che liquido consigli?
Non trovo il g12 + , dato che devo fare un rabbocco e non vorrei mischiare liquidi diversi dato che il mio è di colore rosa acceso e questo g12 evo non è viola ? Posso rabboccare con il g 12 evo ? Anche se da libretto c'è scritto di non mischiarli, cosa devo fare , grazie
Ciao, il G12 evo è miscelabile con G13. La differenza di colore è dettata solo dalla concentrazione, il prodotto originale non ti darà problematica alcuna. Per qualsiasi ulteriore info scrivici pure su Whatsapp al 392.0816933.
@@nprnewpartsricambi5391se Il gommista è usa ma se Il gommista è in grado di rimuovere il bullone lo potrebbe essere anche un ladro a questo punto. Non vi pare?
@@salvatoreprova9635esatto. Non sono un ladro ma li ho rimossi ugualmente, la chiave ormai ce l'hanno pure i ladri, non servono a niente sti bulloni purtroppo
Ciao, possiamo verificare. Scrivici gentilmente targa o telaio tramite WhatsApp così da poter verificare. Il numero WhatsApp è 3920816933 . Oppure ti lascio il link diretto per accedere ai messaggi : wa.me/message/OR7MME3DVVACN1 Ti aspettiamo!
Ciao, La sigla G12, G12+ e G12++ rappresenta l’evoluzione del liquido di raffreddamento (a base di glicole etilenico), come il G11, ma senza silicati e fosfati e con una maggiore durata. Si riconosce in genere per il colore rosso (G12) o rosa acceso (G12+ e G12++).
Ciao, scusa, nel video dici che praticamente sono uguali ma ho letto in parecchie parti (mi sono anche informato in Audi) che non è così, il G13 é a base di glicerina ed è corrosivo, infatti nelle auto VW che lo usavano nella vaschetta dell'acqua mettevano un sacchettino di contenente dei granuli di silicio proprio per evitare che corrodesse le parti in metallo. Da qualche anno in VW usano il G12evo che é composto a base di silicati e corrode molto meno.
Ciao Giampaolo, hai perfettamente ragione e il G13 ha dei componenti chimici differenti. Nel video noi abbiamo cercato, in modo semplicistico e veloce, di rispondere alla domanda che ci pongono in tantissimi : "posso usare sia il G12 e il G13? Quali sono le differenze?". L'argomento "come siano composti" non è stato affrontato né preso in considerazione in questo video. Hai fatto benissimo ad indicarlo così leggendo i commenti, chi vorrà potrà fare la propria indagine 😊
Se tenti di forzare i bulloni da te rischi di fare danni per cui il video dice semplicemente di farsi aiutare da un concessionario o un gommista. Purtroppo se perdi la chiave non si può far nulla.
Dipende dal codice che monta la tua auto. Per identificarlo è necessario fornire al ricambista targa o telaio. Nel frattempo qui puoi vedere il nostro catalogo compressori :www.newpartsricambi.com/categoria/impianto-clima-riscaldamento/compressori-clima/ e se interessato inviaci pure i dati del veicolo tramite WhatsApp al 3920816933 così da farti avere un preventivo gratuito e personalizzato per il compressore della tua auto. Buona giornata
Per la mia auto,il volano originale non è bimassa,però mi incuriosisce sapere se sia possibile montarlo,si tratta di una Alfa 146 del 2000 ...quindi penso che sia impossibile adeguare un pezzo che non sia suo.
Buongiorno. Se desidera può inviare la sua richiesta via WhatsApp al numero 3920816933, con targa o telaio della vettura, per verificare la compatibilità del prodotto con la sua auto.
Contattaci per un preventivo direttamente sul nostro sito: www.newpartsricambi.com/conta... via mail a info@newpartsricambi.com Oppure tramite whatsapp al numero 3334883265
Contattaci per un preventivo direttamente sul nostro sito: www.newpartsricambi.com/conta... via mail a info@newpartsricambi.com Oppure tramite whatsapp al numero 3334883265
