"Welcome to 'Driving with Mohsen Hatef,' an experienced truck driver and the author of 'Traditional driver Captain Online.' Join me on a journey to master heavy-duty driving through insightful videos. Diverse Instructional Content: Explore a range of topics, from basic driving tips to advanced techniques, providing a comprehensive understanding of the world of truck driving. Book Insights: Delve into the secrets and optimal techniques of heavy-duty driving with my book 'Traditional driver Captain Online,' serving as a valuable resource for driving enthusiasts. Expertise in Various Driving Disciplines: As an accredited instructor, I share essential tips and information on basic driving, motorcycle skills, and specialized workshops, enhancing your driving proficiency. Channel's Mission: Our mission is to empower trucking enthusiasts with the skills needed for standard driving practices. Benefit from detailed introductions and practical guidance to excel in your driving journey."
به والله قسم من خودم دستم توکاره خداگواهه اگه تهش باپولی که دادی چیزی بمونه۰پیامهای بالا یاروفقط۰ک۰ی۰رادیده کدوراندیده۰فقط کافیه یبارتوی تیرماه مردادماه توی اسکله بندرعباس یا باربزنه یاخالی کنه این دفعه میفهمه دنیا دست کیه
حالا مونده جواب پس بده اسکانیا با سیستم اسیابی روغن تا یک ملیون وچهارصد کیلومتر میلنگ وسیلندر سالم از تعمیر در امده این الیاژ حلبی ها فکر نکنم سیصد هزار تا کار کنه اگه ریتارد هم بگی شرط میبندم با ۱۰ تن بار سنگین تر با اسکانیا توی سراشیبی حریف این چینی الات هست
سلام .من از سال ۷۵ ترانزیت اسیای میانه میرفتم سال ۹۲ بود از بندرعباس بار آلماتا زدم دوماه پسرکوچیکم تو همون بندر ک اورده بودمش اسهال شده بود بردمش دکتر بهش قرص دیفنوکسیلات داد ۴تا دونه ش رو دادم بهش بقیه ش موند تو کیف دستی من .رفتم سر مرز ازبک این ۶تا دونه قرص از کیفم در اومد .گفتم این مال اسهاله اقا جان قبول نکردن .قرص ها رو فرستادن بخارا ک ازمایش کنند حدودا ۴ماه داخل گمرک آلات خابیدم ماشین ها میومدن و رد میشدن و میرفتن منم هر روز ی صندلی کنار ماشینم میذاشتم و نگاه میکردم انتظار خیلی سخته دو بار منو بردن دادگاه و بازجویی کردن بالاخره بعد ۴ماه منو بردن بخارا دادگاه ی زنه رییس بود گفت ماشین و خودت رو ول میکنیم برو ولی ۱۰۰۰دلار جریمه میکنیم و دیپورت گفتم مشکلی نیست ریدم بخودتون و کشورتون .بعد۴ماه برگشتم اومدم.الان ک ابن فیلمو دیدم یاد اون روزگار خودم افتادم ک چجوری تو کشور غریب تحمل کردم خدایی خیلی سخته خدا برای هیشکی نیاره و خدا واسه این داداش گلمون هم بسازه
دوست گرامی، یک نکته رو نمیگید! می دونم براتون مشکل پیدا میشه با گمرک و "نظام مقدس" اگر حقیقت رو ذکر بفرمایید، اما شما که بهتر از من میدونید باک فابریک رو پیش از وارد کردن اداره گمرک برای فروش در بازار با جايگزين چینی ارزان تعویض کردند. بنده خودم مسئولیت حرفم رو به عهده می گیرم چرا که وجدان راحته و در حقیقت مطلب شکی ندارم
این که ماشینت گرفتن رژیم آخوندی اگر مدرک ببری هم محکومت میکنه چون اون ماشین را قاضی میده مشتریهای مادرش که تو کابینش مادرش راحت باشه ولی کرایه چرا پایین هست آخوندها خوب 🫏 گیر آوردن میدونن چطوری از این 🫏 سواری بگیرن آمدن کامیون های دسته دوم وارد کردن اقساط بعد کرایه بالا نمیره خوب از این طرف هر کسی که تا الان گوشه جاده سوار خرش بوده دیده رفته اقساطی برداشته خوب باید اقساط بده نمیتونه برای کرایه پایین ماشین بخوابه از صبح تا شب باید مثل 🐕 بدوه بعد از یک مدت ماشین هزینه بالا کرایه پایین چندین وقت دویده اقساط نداده حکومت ماشین را ازش میگره تمام همین مشکل کشور ما فقط و فقط 🐄 هستن که به شکل آدم هستند شما نگاهی به تاریخ بندازید ایران از چه وقتی به خاطر 🐑 بودن تعدادی از مردمش بدبخت شده دقیقا از ۱۴۰۰سال پیش نسل عربستانی ها وارد ایران شد و اولین کار برای پاک شدن ایران از این نسل ن،؛"'ج؛:'س فقط باید افرادی که حامی رژیم آخوندی بودن را پاکسازی کامل کرد پایین ترین حکم هم این افراد باید کاری کرد که نسلشان ادامه پیدا نکنه و باید از این به بعد این افراد شناسای بشن و همان جا جلوی ادامه نسلشان گرفته بشه و ایرانی های اصیل نسلشان تکثیر و زیار بشه به امید خدا
جناب هاتف چرا کشورها عربستان .گرجستان. قفقاز.ترکمنستان که اندازه استانها بزرگ میهنمان می‌شوند. کامیون برند بالای ده میلیارد ..اما در آن کشورها با ارزش پول خودشان کامیون برند یک میلیارد هزینه میکنند
عزیز دل از ایران جان وقت نامش مانده فلا .وقتی بار نباشه اقتصاد کشور مرحوم بشه .استانها مجبور میشند بومی سازی کنند نه اینکه دلشون بخواد ما همه ایرانی هستیم ایران معبد ماست .فقط این اقتصاد خراب اندر خراب که ملت ایران بعضی مواقع به هم کم لطفی میکنند..به جای اینکه یکی بشیم حقمان از حق ببر بگیریم به جان هم میفتیم .پاینده ایران .
ممنون ، عالی ، ایکاش در تمامی مشاغل و صنوف ، و از دهه ها قبل تر این امکان بیان مشکلات و مسائل در شبکه های اجتماعی می بود تا بیان این وقایع همه همکاران را آگاه می نمود تا با چشم باز راه و بی راهه را تشخیص می دادند که خود را گرفتار ننمایند ، فقط جای یک سئوال در تمامی این ولاگ ها خالی است و آن اینکه چطور به بهترین شکل می توان در تله دیگران و این افراد کلاش نیفتاد و روالدکار خود را مدیریت نمود .
بادرود من رانندم پدرم همینطور داداشم همینطور و خانواده عموم کلا ماشین داریم اینو میخوام بگم واسه همه عزیزان علاقه مند به این کار اقا پونصد درامد نداره اما راحت دویست میلیون به بالا داره من ماشینم چینیه از برند سی اند سی الانم یک میلیون به بالا کار کرده سه تیکه پلم خیلی راضی هستیم چون دوتا دیگه از همین مدل هم داریم اونام همین مقدار کار کردن عالیه اگه یه نگاه به آگهی های دیوار بندازید درمورد کارکرد این ماشین کاملا متوجه میشید که از چی دارم صحبت میکنم اقا اگه درامد نداشت که این همه خواهان نداشت کسی که پول رانندکی بیاد تو زندکیش دیگه هیچ درآمدی راضیش نمیکنه الان از بندر تانکر پشت ماشینه نفت میبرم سومار از اونجا به خانقین عراق ددیست نیلیون کرایه هستش دوازده روز هم تهش زمان میبره هیجده روز باقیمونده هم واسه خودتون با بارنامه ثابت میکنم سختی کار هم گرمای شدیده که من کولر درجا سوار کردم با چهل میلیون تومن عالی من خودم و داداشم این شغل و از پدرم یاد گرفتیم همه خونه داریم ماشین شخصی داریم خدادبده برکت مثل شیر هم کارکردیم بدون ریالی خلاف عزیزانی هم که میگن بار نیست انتطار دارن مسیری که کار میکنن بکوب بار رفت و برگشت داشته باشه که این محاله و الا بخای بار بزنی و بار گلچین نکنی بار ریخته ازشما حرکت از خدا برکت انقدر ناله نکن کار کن❤❤❤
@@MokhatarAlaei بادرود عزیز شما که داشتید میدونی من چی میگم چرا بی انصافی کنم بگم بده الکی یا بخاطر یه حرف مفت بخام توی دل یه عده آدم زحمتکش و خالی کنم بگم اینکار درامد نداره و حس رقابت و ازشون بگیرم درحالی که خودم دارم نون میبرم سر سفره ازین کار امیدوارم همه هموطنام بخصوص راننده های زحمتکش همیشه دستشون پر باشه و سفره پر برکت
