تهتم بكل ما يخص تقنية المحركات والمركبات (ميكانيكا السيارات وكهرباء السيارات) تهدف الى مناقشة القضايا المتعلقة بمكانيكا السيارات من ناحية علمية وبشرح مبسط، كذلك تهدف الى تصحيح المعلومات الخاطئه المنتشرة وكل ذلك بأسلوب علمي تهدف القناة الى نشر كل شيء مفيد سواء في مجال ميكانيكا وكهرباء السيارات ومنظومات تشخيص الأعطال في السيارات: - أعطال محركات السيارات الشائعه. - أعطال الجيربوكس - أهم مشاكل الجير وأسبابها: تأخير التعشيق الى D أو R، تأخير التبديل بين النمر والتروس، احتراق زيت الجير ، ارتفاع درجة حرارة الجير، وضع الطوارئ في الجير، تسريب زيت الجير، فضاوة الجير أو فصلة الجير وأسبابها الخ ....... - رموز أعطال السيارات الشائعه وأسبابها -DTC Code، -تعلم فحص السيارات بالسكانر - الكمبيوتر - وشرح مفصل لطريقة استخدام الكمبيوتر والمفاهيم الأساسيه فيه. انضم الى القناه للتعرف على تشخيص الأعطال بطريقه علميه وهندسيه م. ابو عمرو
اخي فضلا عندي كوريلا 2008 اذا جيت اشغلها الصباح طبيعي بعدين امشي فيها ساعه واطفيها اشغلها مره ثانيه تهتز المكينه وتقطيع تقعد ثواني وتطفي فحصت جهاز قال مافي شي فضلا ايش السبب طبعا من جت هذا المشكله السياره تصرف بنزين زياده
عندي فورد ماركيز موديل 2008 الكهرب اي بي اس فحصت من فيش الكفر الامامي يسار طلع يوجد كهرب اما من نفس الجهاز الراجع إلى الكفر لايوجد به كهرب اما باقي الكفرات سليمه داخل وخارج منها كهرب سويت مسح لها بالكمبيوتر مافيه استجابة ما الحل جزاك الله خيرا
السلام عليكم اخي انا لما اشغل السيارة طبيعي جدا ولكن بعد مدة من القيادة يظهر صوت طقطة ويزداد عند زيادة السرعة هل برأيك المشكلة من الزيت المستخدم يعني الطقطقة غير مستمرة فقط عند القيادة لوقت أكثر من نصف ساعة وعند زيادة السرعة وتحياتي
سؤال ياغالي انا عندي ارتفاع بالحراره يوصل H طرمبت المويه غيرتها قبل سنه بلف الحراره فكيته والرديتر سيخته ونظفته ولاتزال المشكله خاصه مع تشغيل السيارة وفي حال الوقوف وش المشكله يرايك ؟
جزالك الله خير عندي Kia rio 3 ,2012 1.4 bensin. عند الفحص وجدنا تسريب ماء تبريد داخلي .كافة تمديدات خارجيه سليمه . فقط يوجد كمية بسيطه ومستمره على الغطاء وخرطوم القربه الخارجيه . الورشه تريد فك راس المحرك للتشخيص الدقيق . هل الموتور تلف ؟ لايوجد خلط ماء وزيت العادم طبيعي الحراره لاترتفع . هل اخاطر بالفك والتصليح ؟ اش ممكن يكون صاير جوا المحرك
تحياتي بعتمد اذا كان التسريب داخلي او خارجي داخلي يذهب لغرف الاحتراق ويتسبب بظهور دخان ابيض ستلاحظ نقص في الماء راقب اذا كان هناك فيه نقص للماء واذا كان فيه تسريب خارجي
ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dwi__IvpS4c.html اطلع المقطع السابق غالبا اذا تم التأكد من سائل الفرامل وعدم وجود تأكل في فحمات الفرامل او تسريب من اسطوانات العجل تكون الماستر سلندر هي السبب ويجب تغييرها
@@eng-cartech نعم شكراً لك الحرارة كانت ثابتة تقريباً ثلث لكن لا أعرف سبب ارتفاعها المفاجئ حيث بدأت ترتفع عن المعدل الطبيعي مما اضطر إلى التوقف والبدء برش الماء على الراديتر كي تنخفض إلى حدودها الطبيعية، علماً ان المراوح تعمل عندما يصلها اشعار من حساس الحرارة ولكن الحرارة ترتفع رغم ان المراوح تعمل .... اخوك من العراق لدي هذه المشكلة حالياً و متحير في كيفية التصرف مع هذا الموضوع
تحياتي في الرابط التالي أهم الاسباب ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cXS5vsHRXDs.html تأكد من الروديتر فيما اذا كان يحتاج إلى تنظيف تأكد من حساس الحرارة قد يكون هو السبب وتأكد فيما اذا كان هناك فيه ارتفاع فعلي للحراره فيما اذا كان هناك فيه غليان للماء قد يكون السبب خلل في حساس الحراره او الثيرموستات عند وجود مشاكل فيها لن يعرض مؤشر حرارة قراءه صحيحه
سلام عليكم اخوان قبل فترة السياره مرات ميرجع للخلف الا احرك D و N يلا تجي بدلت دهن كير وفلتر صارت تمام ورا ٨ اشهر هم رجعت نفس الشي بس هم مرات مو دائما شنو السبب احتمال الفلتر وصخ لو غيرشي
انا عندي اكسنت ٢٠١٧ امشي فيها عادي وطلعات في عزم ماشاءالله ما اواجه صعوبه ولاكن عندي مشكله اواجه كل فتره وفتره اكون ماشي عادي ويخفض السرعه لين ٤٠ وبعدها ادوس عاشن اسرع ويظهر عجز رغم مافي طلعه وما تتعدي السرعه ٦٠ وحيان برضه تعجز بسرعه ٢٠ بس تحصل كل فتره وفترة حد يفيديني بالحل جزاكم الله خير
