コメント&お褒めの言葉ありがとうございます！ 私もマニュアルは10台くらいしか認知したことがないので50台も無いかと思います😂 今年もふもとで開催のCAMPERSに参加予定です、キャンプ楽しみましょう👍

全然面白くない動画ですが、参考になれば幸いです！

ご心配ありがとうございます！ ご指摘の通りでして、外したタイヤを噛ますなどでリスク対策してました。 アパートの駐車場なのでなるべくコンパクトにリスク無く作業出来ないかと模索してる所でして、参考にさせてもらいます！ 6inchの35タイヤ！めちゃくちゃ気になります🤣

@@fjhobbylife9743さん 自分もアパートの駐車場でやってます(^^) ARBの油圧ハイリも有るのですが1人でハイリで上げて潜って馬は流石にリスク過ぎるのでダルマで 35インチは見た目は良いですがデメリットの方が多いと思います それ以前に1人で背中に背負わすのはギリギリです(>_<)

​@@福島のやまさん 中華製のの油圧も怖いので、下手ものよりと車載を使ってました、。 ダルマジャッキは検討してみます！ 背面タイヤ重いですよね、腰をやりそうになります(笑) 安全に作業できるように再度検討します！

@@fjhobbylife9743 さん 自分のはだいぶイジりましたからネ ATバルブ打ち直し･シフトアップポイント変更 等長パイプ ダイレクトイグニッション追加 クランクプリー交換 … ets ATに関してはレッドゾーンまで入ります(笑)

コメントありがとうございます！ 少しでも雰囲気が伝わったなら嬉しいです！

グッドリッチの285/70r17の時は右にいっぱに切ると当たりますが、基本は問題ありません！

@@fjhobbylife9743 ありがとうございます！ 助かりました。

車齢10年でデフダウンと時よりラバープロテクトを塗ってますが今の所ブーツ破けはありませんよー☺️

大排気量のMTは楽しいですよー

Thanks for your comment. Yes, it's an imported car from the United States!

こんにちは！コメントありがとうございます。 同じですよ！それどころかうまく繋げないと1～4までクラッチを切ると回転が下がりません。 恐らくCPUセッティングが原因と思います。 MT車をあまり重要視してないので設定が甘いのかと思ってます。 1500回転以上でシフトアップするとあまりならない気がします！

ありがとうございます！！ 運転もとても楽しい車で手放せません(>_<)