いやー、何度見てもいいわぁ😄cocoroちゃんかっこよすぎ！ 北川さん抜いてください👍

九州にもあったらいいのに！！

Since I'm french, I couldn't understand most of the things that were said during this video. I just wanted to congratulate you for your title in EWC. What you did in Suzuka this year was amazing, especially that overtake on the ducati for the podium. I hope you will get more riding time next year ! So, once again, congratulation, you are a World Champion Now !!!!

8耐感動ありがとう 最高でした😊

心選手8耐めっちゃかっこよかったな〜

I randomly decided to watch this video today and I saw that you passed me before the back straight 😀

渥美心選手 表彰台おめでとうございます。🎉✨😆✨🎊 ゴール後の喜び方もナイスでした。表彰台圏内になってからは、転ばないよう祈ってました。鈴鹿８耐久最高です😁 目茶苦茶カッコ良かった😆

8耐3位おめ🎉

体を傾けながら見てました。。

昔、オートポリスを走ってた者です。あなたの 、ライン取り、上手い。

NBどまりなのですが、コメントしま〜す。 その昔、ロッシが脚を出した理由を述べていた気がします。4ストに乗り換えた時、ケツが出ないから小さく曲がりにくいとの事ですが、今となっては4ストでも、バイクのケツが出て曲がりやすくなっているので、今となっては別の意味になっているかもしれないですね。 これも昔、ライテク本によく書いてありましたが、タンクから体重を逃がしてステアリングは手を添えるだけという事でしたが、実際よく止まるのはステアリングから荷重した方です。タンクから逃がすとジャックナイフできずフロントが滑ってしまいますが、ステアリングからから加重するとジャックナイフしますので制動力が高いと判断しました。だから、荷重はステアリングからだけど、リヤタイヤを浮かせなくするために、足出しているのかと思いました。 ステアリングから、荷重するな！と言われますがフロントフォーク縮めなれるのは上から抑えた方が手っ取り早いです。 ブレーキングも減速のためのブレーキングとスピード調整と姿勢制御のブレーキングとあり、スピード調整と姿勢制御の為のブレーキングでは、イン側のステアリングを前方に押して速く倒そうとしていますが。ステアリングを 上から抑える事はしていません。認識違っていたら教えてください。

タイトヘアピン７０ｋｍですか　コースアウトのリスクに耐えて激走お疲れ様です

バイク2台入りそう。洗車はさすがに無理かな。

今回も動画担当として着いて行ってきました〜✌️ 巷で話題のガレージ付き物件、中はどうなってるんだろうと思っていました。 鈴鹿のピットくらい広々使えそうで、友達とシェアしたら最高の秘密基地になりそうだ…

昨日初めて近畿スポーツランドを走りに行ったんですが、渥美さんという方が走ってらっしゃいました。 とんでもなく速かったのですが、近スポで検索したら、この動画にヒットしてびっくりしました。 プロとタイム向上目指す方の対談形式ですごいタメになりました❗️排気量は違いますが今後も応援しています、そして頑張ります❗️

単に出来るようになってきたのをどう使うか悩んでいたので、答え頂けた気持ちです😆 ありがとうございました♪

一次旋回を理解しないと速くはなれない

炒飯さん、凄く見応えありました。 心さんが言う様にペース上がるとmc41だと車格が合わないコースですね近畿。 …関東民なんで走った事無いけどw

二度目の転倒は映像のカメラの関係でよくわからなかったですが、疲労でバランス感覚が下がってしまっていた状態だったのかなと思いました。

シフターを使わない サーキットでのクラッチワークや シフターなしの時気を付けるべきポイントを教えてほしいです シフター有りのマシンしか乗ったことがないので…💦

とても楽しく観させて頂きました！ 二人のコントラスト、炒飯さんの演出、編集、素晴らしかったです。 近スポも走りたくなってきました😆

動画の中で登場した映像担当の炒飯です。当日は本当に楽しくて、自分の成長も感じられて、最高の1日でした。 心さんの言葉には本当に価値あるものが多く、なるべく皆さんに伝えたい思いで作りました。 今後、もっとこんな動画が見たい、などあれば是非教えてください〜！ よろしくお願いします！！

ライダーはより早く走る、私はより遅いシャッタースピードで頑張ります(⌒∇⌒)

あえて積極的にしているっていうか、フルブレーキ付近の強いブレーキングだと殆ど勝手にスライドしようとする。 それに、きっかけを与えて滑りかたをコントロールするイメージ。

メーター類がもう少し見えるとうれしいかも。

小芝居ありのネタ動画も良いですね！しかもコース側・ライダー側とも、カメラアングルが完璧！ ちなみに、ネタ要素少なめのマジ系動画の場合、排気音含めた操作音や環境音を大切に、特に走行シーンはBGMを無くし、音も情報として意識して貰えると嬉しいです 例えば今回の動画の走行シーン、シフトダウン時や立ち上がり、スリッパークラッチやトラコンに慣れた若手には珍しくおっさんのようなクラッチワークをしていたり、ブレーキを奥まで強く握れるよう前タイヤを奥まで立てた状態にしていたり、そんな操作音がBGMで分かりにくい 制御が入らないバイクだからこそさりげなく出る凄さが伝わりにくいのは勿体ないな…と思ってしまうので、もし今回の素材でマジ系編集するような時には、小芝居も手の込んだ編集もBGMも主張弱めでお願いします

渥美選手、近スボに来てたんですね。 身近なサーキットなのでビックリ‼️

✊‼️🤗🤩😀🤓🙋おはようございます(*ﾟ∀ﾟ)😊 頑張れ✊💪💖💞👊😄📢🤩 渥美選手😊応援📣していますよぉぉ～✨👊good✨movies✨😊

お疲れ様でした！Race2、頑張ってください💪

予選 & レース１お疲れ様でした。明日は午前中の天気が怪しいので、気を付けて頑張ってください🙋

コメント失礼します！！ とても刺激的なオンボード映像だなと思い見てて思ったことなのですが、 最終コーナー立ち上がりでアウトまではらんで加速した後にホームストレートで少し真ん中に寄ってから 1コーナー進入でアウトに戻るのは、何か理由があるのですか？ もてぎ以外のサーキットでも最終コーナーと1コーナーが同じ側に曲がるコーナーで、そのような光景を見ることがあり質問させてもらいました。 素人の考えだと、最終コーナー立ち上がったらアウト側のままのが1コーナーに対して距離が短いのかな？って思ったので興味があります。

鈴鹿🏁に見に行くので頑張って下さい🎉　　楽しみです😀

✊‼️応援📣しています‼️👍🙋😃頑張れぇ～💥👊😃

心選手、みくちゃん応援してます📣

心さんのこれからも追い続けての撮影を楽しみにしています。 また、ゆる動画の時には写りに行かせてくださいねw 応援していま〜す！

楽しみにしています‼️

自分のライダー力で道を切り開いてるね。 海外まで行き、ヨシムラまできた、強い！ 全日本に凱旋だ、がんばって。

炒飯Filmさんよろしくね！

アップありがとうございます😊楽しみにしています！

ヨシムラ参戦 おめ🐕

進入スライドを知ったのは４０年位前にあった『キラーボーイ』という漫画です🤗５２のオッチャンより‪🤣‬

ヘッドチューブが2つ！

初めまして。 具体的に筑波サーキットの１コーナーだと、どの辺りをブレーキングポイントにされているんでしょうか？ また、4輪で言うブレーキングドリフトと同じですか？ ブレーキングで荷重が前に移動→逆操舵で右にバンク→軽くなったリヤが左に流れる とこんな感じでしょうか？

S字からレコードラインはダメでしょ　ルールは守りましょう事故の原因になります

なるほど わからん。 分かる人に対する説明なんでしょうね。

ハンドルが反転してるんだ！

素人なりに色々考えていたのですが、この激速動画を見てまた悩んでしまいました‼️😂笑笑

左折時にお爺ちゃんがスーパーカブで左足を出すのと同じ事かな？

🙆久しぶりに視聴ぉ～しました。 ちょびっと前に某ライブチャンネル視聴ぉ～してましたけど☺️ イチオシ応援✊‼️しています毎度🤗 8耐応援✊‼️しています。🙆 頑張って下さいね😊鈴鹿ぁぁ～🎡🦌🌊👀🏍️🏁🏁🍾🏆✨ 🎆🎇🎡👀🏁🏁🍾✨ 海外のサーキット👀 アップダウンがぁぁ～😵凄いですよね‼️👀 まんま峠ですね😊 モータースポーツ観戦👀🏁🏁 応援✊‼️しています。➰👋😃

3位表彰台🏁👏おめでとうございます🎉 昔、スパ🇧🇪のコースは鈴鹿🇯🇵に似てる⁉️と聞いた事がありますが…。 鈴鹿8耐🏆行くので頑張って下さい🙌