ПО поводу 7.2 доски всё зависит от вашего веса и навыков. я 70кг жира начинал на 125 литров 5’10 ROCKET AIR и два дня потратил на вставание и равновесие на доске. В мелкий чоп это не так легко, не говоря когда уже раздует в 15 узлов. короче вы можете потерять неделю другую на маленькой доске, но зато не покупать дверь на сезон.
Когда у тебя 4 плавника разнесенные по длине и ширине доски, очевидно, что поворачивать на ней сложно. На сапе 1 плавник, хоть он и не под райдером, но вокруг него поворачивать доску кажется проще.
На сапе нужен плавник по центру - шверт. Можно приклеить самому. Этот гладиатор очень хорошо поворачивает с 4мя плавниками за счет того что он короткий. Сап 11 футов длинный и поворачивает очень сильно хуже, зато разгоняется раза в два больше и быстрее. В лайтвинд это всё так себе затея, чтобы что-то понять, нужно чтобы дуло минимально.
Чувак с веслом пролетел на глиссе😂 Чушь какая то, имхо. При минимальном ветре 4-5 мс со всем этим барахлом и на 4х плавниках унесёт на фарватер, где вас вынут😂 В 90 были были первые виндсерфы,доска как дверь, парус с рангоутом от маленькой яхты. Ходили в водоизмещающем режиме. Появились же сапы под парус от виндсерфа. Собираешь, минимум навыка и вуаля, ходишь без всяких маханий змеем и минимум трудозатрат. Всё рулится за счет одного плавника и радиуса доски/сапа, задвливанием или поджиманием кормы.
Всем, здравствуйте! Несколько раз пересмотрел видео и сделал вывод: главное - упасть на круглую спину и все части тела поднять над водой…, это наиболее безопасно и для рук, и для ног, и для головы! Фарид, благодарю!
Ржака) Ну и логично, что аэродинамика полноценного парафойла лучше чем у всяких тряпочек) И эта долбаная камера 360 нифига не даёт понимания что и куда двигается. Неужели не нашлось ещё одного неспокойного кайтера, которому нечего делать и который умеет снимать на телефон)))
Ветер по оценке Колпакова 12-15 мс. Моя оценка 9-12 мс. Рваненько. На видео я с Норз Орбит 6м2. Однослой 6м2 в этих условиях дозит, меньшего нет, да и не получится я думаю стартанут на меньшем размере. По крайней мере на начальном этапе.
Можете подробнее пояснить как ощущается катание на матовом и нематовом крыле? Мне, честно говоря, вообще не очевидно, что если на суше вода тонким слоем растекается, это как-то положительно/отрицательно сказывается на работе гидрофойла погруженного в поток. Есть какие-то исследования с результатами в которых есть некие численные показатели типа матовость даёт х процентов к плавучести и т. п. ?
