전기기관차 짱❤ 디젤기관차 고막 터질정도로 시끄러움🤬

자석도색에서 원래 4호선 파랑바꿧네요.

디젤기관차1등

D463편성 이후 D464편성도 일단 다음달 24일 갑종회송 일정이 나왔답니다

n700이랑 비교해봐라

2024년 8월 26일 갑종회송 올라옴 2024년식 W406편성 구형차량 대차분 😊

지금 W406편성 시흥차량기지로 회송 되었다고 하죠.

손잡이가 현대다

역시 SRT 가감속이 장난 아니다.

걍 풀가속이냐 아니냐 그 차이임...

처음에 왼쪽 ktx 이음이라고 적혀있는 오류 수정해주세요

딩동 딩동 딩동🎶 전 이소리가 좋드라구용

일본차량이라 좋네.. 세차좀 제발해라 구석구석 깔끔하게.세차 좀 해

각기차마다문닫히는소리❤

일반선이면 풀가속 못하지 않나요

애초에 청룡 이음은 열차 칸 수가 다릅니다

열차 량 수의 차이도 있고, 출발 방향이 다른걸 보아하니 출발신호기 위치 또한 다를것으로 보입니다. 국내 ATP는 출발 25km/h 제한이 있기 때문에 출발신호기를 지나기 전까지는 강제로 25km/h 이하 서행해야합니다. 또한 가속력 및 견인력은 수치상으로 따져보는게 맞습니다.

대단해 😅

산천 동력분산식 아닌가?

쌉 간 지

문닫는 신호음이 너무 시끄럽네요ㄷㄷ

500계는 진리

일본에서 직접 타봤는데 진짜 이보다 더 귀여운 열차는 없었습니다.

무궁화호는 전기 기관차 견인이 가감속이 빠른게 장점 그리고 현재 시간표가 가감속이 떨어지는 디젤 기준으로 했으니 전기 기관차의 능력을 모두 끌어내지 못한게 현실

비교 대상인가😂

와 기관차에서 열이 장난 아니네요!!

청춘 문닫는거는 없네용??

역시 무궁화가 최고

용산역이 역사 나갈때까지 속도를 못냅니다.

좋아요 잘보고 갑니다.

동묘암 빠저서 성수지사 자랑기지행이네요

KTX랑 비슷하게 생겼다

뭐여? 무궁화호가 왜이리 점잔게 닫혀?

산천 문닫는 소리가 그렇게 좋더라

대한민국 사랑 와💕!~

E5하야부사+E6코마치 병결

90년대 🇯🇵일본 짱짱할때 나온 괴물

디자인은 1997년에 나온 🇯🇵500계 신칸센이 최고다. ✋🏻

너무 국뽕에 차있는 영상이 아닌지? 둘다 타봤는데 가격을 제외하곤 냉정하게 말해서 신칸센이 KTX보다 많은 부분에서 높은 점수를 주고싶다는 생각.

와아ㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏㅏ

와우

500계신칸센의 구동음을 들으니까 서울1호선의 납작이가 생각이나네요ㅠㅠㅠ

오 전철 좌석 배치가 일반 열차같네요 신기해라

깔끔하네요

언젠간은 추억이 되어버릴 영상.....

마치 트램 같군요! 놀랐습니다!

신칸센은 주춤 하다가 갑자기 급발진하네

KTX는 역 구내 속도제한 있어서 풀가속 출발 불가능에 가깝지요

소리를 자세히 들어보니 우리나라에서는 들을수 없는 구동음 이군요 トヨ電気 도요덴키 IGBT 영상 잘봤습니다.

KTX가 신칸센처럼 무조건 풀악셀 출발을 할 수 있는 환경이면 모를까, 우리나라는 구내 시속 25km/h 제한과 기타 여러 요인들로 인해 풀가속 발차를 무조건적으로 하지 못하기 때문에 이런 비교가 솔직히 무슨 의미가 있나 싶습니다. 그나마라도 비교할려면 고속선 위에 있는 역에서 진행하는 편이 더 좋을 듯 합니다.