Ano jakejkoliv zásah do kardanů... Se vždy má dělat vyvážení. A jak psal bratr, snižuje se riziko vibrací a namáhání věci kolem jako je hardy spojka, středové ulozeni. Děkujeme za komentář. Snažíme se dělat věci tak jak se mají dělat. I když pořád na punkáče před barákem na heverech. Tomu snad už příští rok bude jinak
zdravím vás chlapy-ten bramborák má kolik najeto?hádám tak 400tis.a nebo se majitel choval k autu jak čuně-to bude asi pravděpodobnějsí....já mám teda forda a jak se říká fordem tam vlakem z5?nájezd 245tis.přední náprava orig.sp.čepy,rízení,silentbloky,tyčky stab.tlumiče ok jen prasklo pravý péro asi od městskýho vymetání kanálů a ne moc ideální stav nasich silnic,zadek origo stav-no a samozřejmě běžný servis..př.zad.brzdy,výfuk zadní díl,a druhá lamda...krapet mě ta kontrolka motoru srala,i když auto startovalo na hned nežralo atd.nová stk bez protekce,chlapáci at se daří
Ahoj, auto má kolem 350k km. Majitel auto vlastní lehce přes rok a dává ho postupně do kupy. Bohůžel u něj vyhrál dříve vzhled než stav, na který se dostává až teď. Jinak každé auto vrátí majiteli to jak se k nemů chová/pečuje. A je celkem jedno co to je za značku. Když tedy pomineme nějaké už technické/konstrukční/vývojové vady už od výrobce. Děkujeme za koment a i tobě ať se daří a mnoho šťastných km.
@@Bratrizgaraze čau pravdu más každopádně o chování k autu...nechci každopádně hejtit,ale majitel je blázen,k čemu mě bude hezký auto,ale vrak na nápravě-ty ramena utržený na sil.byly jasně vydět,o ložiskách ani nemluvě-zastavily jste to kluci zavčas a at udělá komplet nápravy,ono rozsekat se v lestěnce je blbý,jestě blbějsí je ve verglu kde jsou nápravy ko kde se setřilo/vzhled vs tech stav/i tobě nej km bez nehod s takovejma
@@jirisimak1579zdravím tohle bmw mám teď 10 měsíců a pořizovací cena byla 100 000 Kč najeto cca 305 000 je jasný ze tam nebude všechno OK proto si chci to auto díky klukům udělat tak k obrazu svému. Myslím si ze je na každým jak s autem naloží auto dostává super servis a postupně se všechno co potřebuje udělá a na komponetech do auta se nešetří Ale díky za názor ať se daří .😊
@@fandaheindl1360 zdravím tě jen mě nesedí ty km 305tis. píses ty a kluci psaly 350-co je celkem rozdíl 50tis...ale to nic nemění na mém názoru podle videa,že př.majitel byl asi bud bez peněz,nebo,péče o auto nulová,nebo ignorant-při tak vyžvejkanejch sil.to ucítís při rozjezdu natož v zatáčkách,nebo kruháč
@@jirisimak1579 myslím si ze to nebude dlouho trvat a auto dam do kupy Po silnicích jezdí jezdí 80% aut který by tam neměli co dělat a nechápu proč soudit mladého kluka co má rad auta Bouracky způsobují řidiče kde není problém auto ale problém mezi sedackou a volantem A auto se mi starají kluci a jsem spokojenej jen je nechci všechno dělat na koleni tak když vím ze to ještě vydrží tak si počkám na to až bude zvedak aby to pro všechny jednodušší 🤗
Jsem rád že někdo točí taky z Plzně a okolí :) němáte dílnu za Rokycanama? Btw tyhle Nissany jsou dělaný ve spojení Renaultu takže proto asi ten interiér. Ale motory pořád Japan :)
Ahoj, krasny vysledek po lesteni, probehla nejaka dekontaminace pred lestenim? A nevylezly pak nejake hologramy, vylestit dobre cenou barvu je fakt brutal
Tenkrát se stalo, že na fialové e39... Projektové auto,, Phoenix" někdo to seskrabal klíčem. Jel jsem na dopravku. A tam mi řekli, že to řešit nemusím, že to mají v evidenci z STK. Každopádně i tenhle detail už v další videu s e46 bude vyřešen.😉 Děkujeme za komentář.
Pěkné video, krásně ty auta prokoukli 👍 Dnes je zvláštní doba a všichni se spíš rozvádí. Já uspěšně rozvedený a moje bývalka už dva krát rozvedená 🙂 Takže já už bych se neženil. Ale držim palce bráchovy at jim to vydrží a jsou štastný 👍👍
To je velká pravda, brzdy auto musí ubrzdit 🙂 sranda. No ty textilní podběhy se tam dávaj kvůli hlučnosti víc tlumí ale bohužel zůstavají déle mokrý a rezne to pod tím. Chce to pravydelně ošetřovat no, jinak brzdy máš pěkné 👍👍 Jak to vypadá s garáží (dílnou)? Jinak se bráškové mějte fajn a krásné léto 🍺🌞🏁🏁🙋♂
Mám Mitsubishi které mělo folie přímo od nového auta od Mitsubishi a přesně jak říkáš dvě stk nebyl problém a při třetí jsem byl vyhozen tyto 3 stk jsem byl já osobně z autem.
Bohůžel už je taková doba. Může být neznalost technika na stanici či stupidní zákon z našeho pohledu. Ale postrádá to logiku, proč věc co už několikrát prošla najednou vadí.
Jednoduchá rada. Jeď na STK jinam. Natrefil jsi na blbce. A 500 do kapsy v kanále pod autem to taky pojistí... Jinak tohle kdyby mi technik na STK řekl, že mi kvůli blinkrum nedá TK tak bych ho normálně poslal do piče že se asi posral a všude bych zveřejnil co to je za STK že tam dělají takoví dementi. Normálni technik řekne okay, tohle si vyměňte na první benzince.
Chápeme, že technik má nějaká pravidla co může a nemůže pustit. V tomhle videu nám jde spíš o princip. Proč to dvě STK což jsou 4roky a X policejních kontrol to nevadilo. A teď tohle. Na autě podle videí je vidět že od podvozku po výměnu motoru a celolaku je auto stavěno s úmyslem funkčního auta. Děkujeme za komentář.
Hele za mě jsi mě jen smůlu. Nadřízení budou sledodovat práci technika, či celé dané STK. Hold před tebou byla velká úspěšnost tak potom nastane tato situace kdy se přímo hledá banální problém... zažil jsem sám že pán byl za žárovky vyhozen doběhl na kasu koupil žárovky vyměnil zaplatil opakovanou a odjíždel nasr... a lehčí o opakovanou prohlídku... technik při opakování jen višel koukl a nalepil nálepku .. Neber osobně, je to čistá byrokracie ...
Vůbec nám to nevadí. Ceníme se každého komentáře. Pořád je to názor. A my budeme jediné rádi když bude naše tvorba podporována tím, že se dozvíme co máme dělat a nebo čemu se vyhnout.😉🤝🏼
Mají to taky těžký a zákon i když hloupý je pořád zákon. Zkus se na to podivat z jeho strany. Nad něčím přivře oči za týden tě zastaví PČR nebo nedej bože budeš mít nehodu a pri vyšetřování se PČR rozhodne aby nemusela nic řešit ze to bylo způsobené zatmavenými skly a i když je krásně vidět ven nemají homologace. Další co se podávají je platnost STK a zjistí ze je týden stará a už jdou po technikovi z STK a ten se nevymluví ze jsi to tam dal až po STK protoze uz auta musi fotit pri STK a problém bude mít on. A těch hloupych předpisů a vyhlasek je spousta. Ale buď rád ze máš STK na 2 roky tady v aglii chodíš kazdy rok a vyhazují za ještě větší píčoviny.
Ahoj děkujeme za super vyjádření. Máš pravdu. Technik co tam je tak je to jen jeho práce a dělá jak zákon káže. To že některé zákony jsou padlé na hlavu za to už můžou ty nahoře.
@@deliveriders2592 já osobně znám 2 lidi kteří, kvůli tomu skončili u soudu oba byly ze stejné STK, a dělali strašné hlouposti, dávali za úplatu STK i na auta které neprohlédli stačilo ráno donést velký TP a 2000Kč jako úplatek a odpoledne si přijít pro známky vycházelo jim to takhle přes půl roku dokud nedošlo k nehodě a dokud se tím nezačala zabývat PČR byl to rok 2000.
Buď v klidu já sem dostal stk na měsíc že mi na Octavii 2 RS facelift nesvítí přední parkovacky ve světě ale že svítí jenom dole dení svícení 😀 tak sem řekl slušně že to je takle original no ani hovno prostě měsíc 🤣 tak už jezdím jinak do na STK tomu aspoň trošku rozumí
Technická mě tolik nevadí, prostě jednou za dva tři roky připravím auto jak chtěj a myslím si o tom svoje. Co ale nesnesu je ku*ení motoru na emisích kde ho vytáčej až do červenýho pole 😡 Normálně kvůli tomu uvažuju nad nějakým jednoduchým sw omezovačem
@@deliveriders2592 Já ale emisema bez problému projdu, dpf i kat mám v pořádku. Štve mě jenom to ničení motoru, vytáčení do červenýho pole je úplně zbytečný, i u benzínu.
Hele buď rád, že to prošlo, protože, když se podívám na ty světla s xenonama a nárazník bez ostříků, tak máš zprdele kliku, že to přehlídli. Že oranžová je málo oranžová se mi taky stalo. Stěrače mi nikdy nekontrolovali, ale jet na STK s urvaným zadním stěračem je prostě provokace 🙂 Chtěli atest na fólie v kufru ? no prostě si narazil na snaživýho blba, má za to prémie a musí si uržovat % vyhození.
Hele Atesty byly treba vždycky a pak je problém v jednotlivých lidech a to vlastně jak u PČR tak na STK... Někteří to neřeší, berou že to tak je a ani se neptají na astesty, nebo je neřeší a pak jsou lidi, kteří to řeší a když nemáš, mají důvod Tě za to trestat... Spíš se divím že v autě žádná kartička na to není, protože obě auta co jsem s fóliemi kupoval, tak kartičku měli, ať už Německa, nebo polska... + Je tedy důležitá propustnost těch fólií, protože ty dle zákona můžeš mít fólii i na okně u řidiče, jen musí splňovat nějaký normy...
Já neprošel s alfou Romeo kvůli toho že mám přední RZ na levé straně.. i když je to origo a je na nárazníku přímo místo na RZ. Musel jsem na úřad kde mi potvrdili že je to origo a dali mi výjimku. Takže asi tak.
Technik to věděl, jen chtěl aby byla ta výjimka zapsaná.. Další perlička byla, když jsem přijel na opakovanou , tak mi kontrolovali rozměr pneu. Měl jsem rozměr podle technicaku, jenže v tp byl napsany rozměr a výrobce good year. A já měl klebry. A to byl taky problém.. 😂😂 prej co je v technicaku, to musí být na autě.. pak řekl že zavře obě oči a že mi tu technickou dá.. což jsem bral jako za největší buzeraci ... Takže zatmavene okna a žárovky jsou úplně ok.😂
Díky za komentář.Doufáme že Filip Turek něco málo zmírní. Ano jsme toho názoru ať se řeší technický stav. Ale ať se neřeší podvozek,kola,polepy atd... Ať se jde po technické stránce auta a NE po estetické stránce. Každý autickář si chce udělat své auto... A bohužel dnešní doba/zákony mu to nedovolují. Přitom spousta tihle aut co STK a PČR řekne a nahlíží na ně jako na tuningové vraky, jsou kolikrát v lepším stavu než auto člověka, který ho bere jen jako dopravní prostředek z bodu A do bodu B.
ten atest byl potřeba vždy, mám třetí auto a u všech jsem nechával zatmavovat s propustností 5%. Nikdy jsem neměl problém na technické, ale kontrolu "kartičky" a atestů provedli pouze jednou a to někdy v roce 2011. Ale je pravda, že technikovi do hlavy nevidím a nemůžu tvrdit že nehodili oko jen na označení atestu na samotném skle.... jo a taky jsem na netu narazil na prodej folii, ktere nejsou homologovane pro vozidla kategorie M, ale jen pro kategorii N
doporučuju strhnout, a bud koupit folii s atestem a prazdnou kartickou kterou si vyplnite (pozor, je potreba razitko), nebo si to nechat nekde za trojku polepit
Děkujeme za vyjádření. Auto jsme si dotáhli z DE již zatonované a nebyl vlastě od roku 2018 problém na STK či policejní kontrole. Proto nás to trošku překvapilo. Okna jsme uvedli do původního stavu a tím to pro nás končí. Jen nám jde o princip.
@@Bratrizgaraze chlapi presne vam rozumim, taky by me to stvalo, kor takhle po letech. Sam mam jako druhe auto starej pekac, Megane rok 2001 takzvane dokud nas stk nebo emise nerozdeli :-) nejhorsi je, ze to bude jen a jen horsi.......
Ta firma řekla že každý kříž je za 1800,- bez daně... 2100,- +/- s daní.... Takže by přední repas vyšla na 4200,-... Jak říkáme vše jsou rozhodnutí majitelů. Koukni na videa s našima autama... Vše se snažíme nové + i správně jak se to má dělat. Díky za komentář.
@@davidknopf2561 Tak to potom jo,já mám 96kW za komplet přední ramena v roce 2021 jsem dal rozhodně víc a nebyli od FEBI ale na 100% vím že mě v servisu dlouhá léta oškubával.
@@radovanhudec6037 hale tady byla cena 5280,-.... mám pocit bylo to přání majitelů komplet náprava za co nejméně. Každopádně si myslíme, že kolem 50tkm by to mělo dát... Samozřejmě hraje roli hlavně ten podvozek sníženej, velká kola 18" a styl jízdy a vymetání děr.
Děkujeme, moc nás těší, že se ti naše tvorba líbí. BMW E60/61 je pěkné auto a když se o něj člověk stará tak funguje dobře. Tak přejeme monoho bezproblémových kilometrů a hlavně radost z jízdy.
Zdravím , podle toho co jsem viděl ,tak montáž přední nápravy byla provedena přesně tak, jak se nemá !!!Třeba to jen nebylo řečeno ,ale při výměně nápravy vždy utahovat v zatíženém stavu(nebo simulovat zatížení pomocí panenky vůči těhlici) , jinak silentbloky v ramenech jdou do krutu, tudíž se začnou trhat a životnost nápravy je o hodně kratší !!!Pokud to bylo řečeno ,nebo bylo zmíněno opravte mě .
Čau ano vše dotahujeme/jen chytneme... A pak se všechny siláče dotahujou v zatížené poloze... Říkali jsme to ve videu s e39 kde si bratr mění taky rameno na e39 a tam je záběr kde to dotahuje na nájezdech.A i ve videu e91 je řečeno v zatížené poloze. děkujeme za všímavý komentář.
