Buena aceleración ! Aqui en Argentina se venda ya una versión antigua la X70 (no plus), no entiendo porque no traen esta versión X70 plsu que es completamente distinta y muy superior ! Argentina esta muy retrasada por temas de importanción e impuestos.
"Аллергия, болезнь не отпускает"... Постоянно на что то аллергия и постоянно чем то болеет. Видимо, аллергия на Россию, "которая из за СВО осталась на обочине" со слов Максимова (Зелёного Васи).
Полупустая, для трёх рядов можно сказать и пустая, но нет, нужно ехать в левом ряду и понты кидать, я не понимаю у нас уступить левую полосу это что-то стремное???
Непонятно, для чего сделали эти "переключения" под классическую ступенчатую коробку. Вариатор при нажатии в пол должен держать обороты максимальные, что обеспечит максимальное ускорение. А эти псевдо-переключения ни к чему.
Давно уже пора сделать толковый 2.0 на 150 л.с, Пусть будет устаревший, но без всяких турбин интеркуллеров и прочей херни которую автоваз не сможет собрать надежно.
Я солярис 2, 1, 4 лит. Механика , 4 скоростьи 180 катал и, 5, 6, даже не переключал и мерседес не мог меня обогнать ( но чипе) если канечно мерс уменя было бы я 250 каталбы
120-140 км/ч крейсерской скоростью и вариатору хана! 90-100 максимум! Рванешь со светофора первый тоже хана! Если плавненько и не быстро, прослужит до 50-70 может быть?! Китайский вариатор сырой и проблемный, 30 тыс восторга и оббивание порогов сервиса. Хотя бы робот воткнули! Механика по любому надежней
Расход конечно жесть... А все изза того что мотора не хватает для машины. Мой к9к на 80сил тоже такие скорости развивает, но расход совсем другой. 3500 об на 175 кмч
Вариатор жалко. Его лимит до 140, потом перегрев. Да и тормоза явно нерасчтаны, чтобы осиживать со 180... Не в упрек к автору. Это скорее, упрек заводу, который не реагирует на запросы покупателей.
