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Question : J'ai une 350Z Phase 1 française 100% d'origine de 2004. Déjà, ce n'est pas les plus fiable, je tiens à le préciser comparé à la Phase 2 ou 3. C'est bien pour cela qu' on trouve plus facilement des Phase 1 en revente. Les problèmes courants incluent Consommation d'huile Problèmes de synchronisation de la transmission manuelle Défaillance des tendeurs de chaîne de distribution Usure prématurée des Silentblocs de Problèmes d'embrayage qui gèrent mal le couple dans le temps Problèmes de volant Deuxièmement, concernant la question : la personne dit que c'est une Phase 1 et vu que c'est une 2004, je suis d'accord. Mais pourquoi la console centrale est-elle celle de la phase 3?
Détrompe toi les phases sont généralement les plus fiables parfois, et la console centrale c’est que l’ancien proprio a remplacé celle de la phase 1 par une phase 3
Phase 1 : 280cv, phares xenon Phase 2: 300cv, phares bi xenon, feux arrière a LED, console centrale différente et intérieurs de portes aussi Phase 3: 313cv, pareil que la phase 2 mais le capot est bombé Sur la Z de la vidéo, la console centrale est une console de phase 2 donc elle a du être changée
@@robindupre340 j'ai une phase 3 et ce sont bien des phares bi-xénon, d'ailleurs on peut entendre le volet bouger en mettant plein phare ;) et concernant la fiabilité, quelques modèles sont sujets aux joints de galeries mais sinon 0 conso d'huiles, le bloc est quand même plus fiabilisé sur le HR que les DE.
Les phase 1 ont aussi le démarrage sans clé juste que tu n'as pas le bouton comme sur la phase 2 tu as comme un "boîtier" à la place de la clé d'origine, tu le tournes et ça demarre
Perso j’ai le collecteur d’origine sur ma RS d’origine et ça bouge pas… pour le moment. Par contre je crois que le moteur sur la RS est renforcé en interne
Fausse croyance, la st phase 2 à le même bloc que la st phase 1. Le collecteur d admission ne casse pas sur st et rarement sur rs en carto stock CJ. Le bloc de rs a des interne différent et renforcer. Le bloc de st supporte très bien le stage 2 sp98 300cv 500nm
J'ai aussi une 206 hdi 90 mais en bleu finition xs ! C'est du peugeot pas mal de détails laissent à désirer mais c'esf globalement fiable et le 2l hdi est globalement plus fiable que la 206 😂 Ma femme roule en 206 cc roland garros 2.0 136 , un moteur beaucoup plus sympas sauf sur autoroute il est plus bruyant. J'aime bien ces petites machines !
C’est cool comme caisse posé au sol , un vrai karting , des sensations qui n’existent plus ! Par contre niveau moteur , on voit quand il double , ça prend des tours mais ça avance paaaaaaaaas 😅 Ou alors la boîte tiré trop long je sais pas mais quand il passe le rapport supérieur ça reprend pas direct
