Vero, pensa che il video è stato fatto nel 1988...! Quando i fuoristrada erano davvero FUORISTRADA. Oggi ho ancora un Jimny, che, nonostante la plastica, è ancora simile ad un vero 4x4. Allora avevo il Pajero che si vede nel video.
Great video, really like the work that you have done here. The part I liked most was your choice of Music to accompany the visual exploration of this site. Well done and keep up the Good work!
Molto bello ! Comunque , fa un effetto non da poco scendere quegli scalini che si inoltrano nel buio più totale! Un'opera immensa , cosa dev'essere costata in fatica e denaro ! Peccato sia tutto abbandonato , si potrebbe restaurare e far visitare a pagamento !
Great Video, nicely done. The time and effort it took to build such a Place is incredible. Especially considering the remote location. Everything had to be brought up on a Mule train back in those days.
C'è uno sterrato abbastanza facile che parte da Sospel. Però non so se il bunker sia ancora accessibile. Rimane comunque una bella escursione anche vederlo da fuori
Opera spettacolare, come pure il video, complimenti! Credo sia uno dei bunker alpini meglio conservati in assoluto, ovviamente in totale abbandono, peccato.
Beh, i lati positivi sono il grandissimo fascino che genera il vedere qualcosa che è rimasto lì, abbandonato da così tanto anni. Mentre percorri i corridoi vuoti e silenziosi ti prende una strana emozione, quasi rivedi il passato, gli operai che l'hanno costruito con grande fatica, costruendo mulattiere e teleferiche per poter portare fino lassù i materiali, comprese le pesantissime corazzature. Veri uomini.
Le imprese che costruirono queste opere erano veramente uomini. Strade e bunker realizzati fino a 2500 metri di quota, in tempi brevi e senza la tecnologia di adesso. Tutto ciò fa riflettere, su ciò che siamo diventati. Sigh
In effetti il peso della campana in acciaio, poi affogata nel calcestruzzo, doveva essere enorme. Ed in effetti l'opera era (ed è tutt'ora) servita da una strada ex militare carreggiabile. Purtroppo non sono riuscito a rendere bene, nel video, la struttura della camera di tiro, non avendo con me il grandangolo adatto. Sigh.
Una delle tante "15.000" non terminate. La camerata sembra particolarmente spaziosa; con possibilità di alloggiamento superiore alle necessità di guarnigione. Video molto bello. Iscritti irrisori per una qualità del genere. Ma tant'è... RU-vid difficilmente premia l'ambizione
Credo che lo stiamo facendo, considerato che non è più visitabile da qualche tempo. Però il fascino di visitare un'opera abbandonata è impagabile. Senti il respiro della storia, uscire da quei tunnel oscuri e silenziosi. È un'emozione!
Bel video,ora ho capito dove si entra,in perfette condizioni l interno.ero stato ai becchi rossi nn lontano da lì ma erano un po' franati certi passaggi
Vero, la batteria del becco rosso è stata resa inservibile dopo il trattato di Parigi alla fine della guerra. Peccato, perché era un'opera davvero ardita.
Beh, almeno ha dato lavoro ad un sacco di valligiani, e ci hanno lasciato delle stupende mulattiere di montagna, ancora oggi percorribili. Altro che ANAS ! D'altra parte i francesi spesero 10 volte tanto per la loro Linea Maginot, e non servì a niente neanche quella..
Video ben fatto e spettacolare. Anche questo trovato quasi per caso. Ciò che fai vedere qui, e che in pochi sanno, meriterebbe una divulgazione più ampia tra gli appassionati: torrette a scomparsa ancora funzionanti in una grossa opera, di fatto (anche se è stata cannibalizzata pure da delle associazioni locali), abbandonata a sè stessa. Pollice assolutamente in su! Se potessi ne metterei tanti e tanti altri in più ...ma è impossibile! Grazie davvero tanto per la condivisione.
Shockato dalle minime visualizzazioni di questo video e da commenti assenti, allora comincio io perdiana!!! Meriti molto di più Guido. Ti ho trovato per puro caso. Pollice assolutamente su!!! (attualmente lo vedo sotto la categoria "Auto e motori"???)
