Investimentos e matemática combinam ? No meu ponto de vista, totalmente. Por isto desenvolvo o SYNTAX, uma ferramenta que tem o singelo objetivo de ser a melhor e mais completa plataforma de gerenciamento de portfolio do planeta ! Sem espaço para emoções. Achismos. Aqui vamos falar de números somente. Fundamentos. Um jeito diferente de analisar os investimentos, para agregar uma nova visão em seus estudos. Seja bem vindo ao meu canal.
Um dos comentários no seu video ajudou a responde uma coisa. Realizei prejuízo com FII para abater na Opções, mas acabei vendo q não pode :( Obrigado pelo vídeo.
17:03 17:13 para fechar as operacies de determinado mes , eu considero a data da operacao ou a data da liquidacao ? ou , exemplificando , uma operacao no swing trade negociada no ultimo dia util do mes , eu considero no mesmo corrente ou no mes seguinte, ja que a liquidacao é D+2 ???
14:34 "Bolsa é tudo de bom para quem estuda" Verdade! Então, uma empresa que pode ser interessante no setor de cartões de crédito é a Capital One Financial, ticker: COF. Ela é uma gigante dos cartões de crédito, mas atua numa área diferente da VISA, a VISA é uma network de pagamentos, já a Capital One Financial ela emite os cartões de crédito. Agora está num processo de fusão com a Discover Financial, se for aprovada a fusão, a Capital One Financial vai se tornar ainda mais gigantesca na emissão de cartões de crédito e vai ter uma network de pagamentos também, podendo competir no mesmo espaço que VISA e Mastercard (Apesar de VISA e Mastercard serem as dominantes). Tem possíveis ganhos de sinergia em ser ambas a emissora de cartões e a network de pagamentos, uma empresa que já explora essas sinergias a um tempo é a AmericanExpress, mas ela tem um perfil diferente de consumidor também, os cardholders AmericanExpress geralmente são mais ricos, enquanto os da Capital One Financial e da Discover são mais classe média americana ou classe baixa. Por esse motivo, a AmericanExpress recebe um premium em seu valuation. Claro que o case da Capital One Financial tem mais incertezas: "SE a fusão for aprovada pelo Governo" "SE eles integrarem bem as operações"... Mas ao mesmo tempo o valuation é bem menos exigente que VISA, MasterCard, American Exrpess, dando maior espaço para a Capital One surpreender o mercado.
Cara conheci o seu canal por acaso, gostei bastante do conteúdo, ganhou um inscrito. Atualize para a gente as opções de cripto, se possível. Forte abraço
Olha, vou continuar fazendo 13 km/l na minha Ranger 2.2 Turbo ano 2020 ou 12 km/l a minha S10 2.8 diesel (isso em viagem). Linda caminhonete, mas esse consumo chega ser uma piada de mal gosto. Sem contar que ano passado eu tinha um Cruze 1.4T com remap pra 180 cv, e conseguia andar mais que essa RAM Classic que um amigo meu tem, fizemos testes e ele perdeu pra um Cruze de 110 mil reais de tabela Fipe KKKK, depois troquei o Cruze na S10 2024
Faltou compartilhar o link dela no final kkkk brincadeira. Muito bom o vídeo. Mas um ponto é que não são todas as casas que tem tem jardim. Muitos evitam, ou desfazem devido terem que ficar cuidando. Pensei sobre aqui no bairro onde moro e próximos. De cada 100 casas, 1 ou 2 devem ter jardim. Por ser um bairro mais humilde. Onde terá casas com jardins é em bairros nobres. Pessoas com dinheiro não querem passar raiva contratando alguém iniciante que nunca fez o serviço (sei que não é difícil, pq já trabalhei com roçadeira em um internato, mas não é simples). Pessoas com dinheiro pedem indicações de bons profissionais, que seus vizinhos contrataram e gostaram. Acho que a ideia é boa, mas inicialmente seria tentar entrar numa empresa, ou alguém que trabalhe com isso para aprender um pouco, pegar as mãnhas e contatos. E a partir daí começar a andar sozinho. (Meu ponto de vista) Muito bom o vídeo 👏👏
Costumo dizer que emprego pode até não ter, porém, trabalho é que não falta.: Varrer calçada, jogar lixo fora, levar compras de mercado, faxina, cortar cabelo, lavar carro, etc, etc e etc. Acontece que esses jovens de hoje, além de não gostarem de trabalhar, nem de estudar e não serem incentivados a tais atividades, só querem ganhar dinheiro fácil. Parabéns pelo vídeo e seria interessante fazer outros nessa mesma pegada (já sugestionei aí nos comentários).
Cristian, você comentava que não vinha postando vídeos por causa do ciclo de fazer o Imposto de Renda de seus clientes. A entrega do IR já acabou faz tempo, mas você continua não produzindo novos vídeos para os seus seguidores. O que está acontecendo? Abs.
Oi Nivaldo. Boa noite. Preciso me animar de novo para gravar... só isso... gravar vídeos é algo um pouco mais complexo do que os visitantes imaginam... ser RU-vidr realmente é complexo demais e exige muito tempo, dedicação, estudo e etc. E o canal tem zero retorno. Então estou analisando o que irei fazer. Com os alunos da escola que me seguem, sigo postando videos para eles (não aparecem aqui)...
Luis bom video, me inscrivi no seu canal, apenas uma ponderações no meu ponto de vista, eu pesquiso muito a tupy e ela nao produz apenas blocos e cabeçotes, (1) ela também faz a montagem completa do motor ja que comrpou recentemente a MWM(2) a eletrificação tem várias Barreiras, as empresas colocam muito marketing em cima disso no entanto a eletrificação de carros leves é um desafio industrial, onde vao conseguir baterias para toda essa frota ? Parece que o mundo nao tem essa capacidade de produção (2) a tupy é focada em veículos pesados e nao leves, eu vi um estudo que ate 2050 ainda sera produzidos carros leves a combustão e os pesados eles nem tem previsão de quando isso vai acontecer, visto que um pesado elétrico vai consumir muito mais energia, imagina um ônibus eletrico, camião ou máquinas agriculas e mineradoras, nao tem previsao para isso e é exatamente onde a tupy está posicionada, (2) a Tupy está presente no mercado de reposição, os veículos atuais de combustão precisam de peças e nao so eles, maquinas agriculas e equipamentos de mineração e motores martimos também e a tupy está nesse mercado de peças, a nova camionete S10 2024 tem notor produzido pela tupy, sinceramente nao acho que a eletrificação vai tomar conta da frota, pelo menos nao nos próximos 50 anos,
