Я рад всех приветствовать на своем канале! Здесь вы найдете видео про жизнь, путешествия, съемку с дрона а также много всего интересного! Подпишись на канал, чтобы не пропустить новые видео =)
есть минилодка пвх гребная, покупал для мелких водоемов, думаю теперь купить набор из 2х винтов, и по бортам к баллонам прицепить, приклеить крепления под плавники.... в одного троллить.....управление двигателями, руль не нужен..... 3 кмч в самый раз...Не нужно - отстегнул, румпеля нет - не нужно раком сидеть, как на обычном элекромоторе
здравствуйте, я хочу купить такой же набор. У меня есть несколько вопросов. 1. Какой размер пластикового корпуса для фонаря и регулятора? 2. Насколько «сильна» умная BMS? Сколько ампер? 3. Дайте пожалуйста ссылку на двухлопастной оранжевый винт, нигде не могу найти. Большое спасибо.
С какой-с тако скоростью??? Не сказать, что быстро. Нормально. ... Ты вообще о чем? Ты сам то нормальный??? Накидал ссылок на 100 косарей и сидишь, ждешь, что купят??? Бодипозитивная телка на "нормальной" доске.)))
для тех кто думает купить контроллер помощней, чтоб был запас. имейте ввиду, что контроллер на 20+ ампер может зажарить обмотки колеса на 500w. мотор в пике может кушать 1kw+, и если долго шарашить в гору на полном газу, то это гарантированный перегрев, с почернением обмоток и их дальнейшей смертью. либо как вариант брать контроллер с датчиком температуры, но стоят такие под 10к
Приветствую. У меня контроллер 75200, батарея на 24 ам/ч 12s8p. С этим мотором и родным винтом максимальна скорость получилась 13-14 км/ч на 2кВт и 43-45 А. Батарея высадилась на максимальных оборотах высадилась за час наверное, около 4 км пробега. На пиковую мощность в 3-4 кВт не выходило вообще. Контроллер с пассивным охлаждением, выше 60 градусов за час покатушек не поднялась. У меня есть вопрос по винту, какой винт лучше подобрать и как его установить правильнее? Винты от болотохода имеют конусное крепление с одним шлицом и гайкой, а на валу этого двигателя крепление шплинтом и гайкой.
Если вы учились по советским учебникам то да, такого понятия не было, вольты он как были так и остались! Но про аккумуляторы появилось понятие S - количество банок(ячеек). На официальном сайте указывают в S напряжение!!! Voltage range: 4-13S flipsky.net/collections/waterproof-motor/products/flipsky-65160-integrated-esc-and-motor-ip68-built-in-drive-waterproof-motor
@@tonyskyздесь указывается диапазон питающего напряжения , а он измеряется в вольтах . Думаю нет смысла спорить об этом , Гугл так же вам подтвердит . На сайте опечатка .
С вами бесполезно спорить! Думайте как считаете нужным. Да это диапазон напряжений в банках! От 4s до 13s или если в вольтах то от 12 до 48 в или 54.6 вольт если литиевый аккумулятор 13 баночный полностью зарядить
Все собрал, все настроил, все заработало!) очень подробная инструкция, легко по всем шагам прошел! Затупил только со снятием пульта с блокировки, но потом интуитивно зажимая все кнопки смог его разблокировать)) Благодаря вашим видео смог повторить все этапы, начиная от заказа комплектующих по вашим ссылкам, заканчивая настройками!) спасибо большое! буду пробовать делать E-foil
А можно чуть подробнее про фазный ток? 13 банок по 4,2 вольта это 54,6В умножаем на ток 83А получаем 4531Вт, а в видео 2200Вт... Или речь о том что напряжение прикладывается к паре фаз, а это значит что каждой достается только половина?
Я точно не могу ответить на вопрос про фазный ток, только могу сказать по опыту, что он обычно больше чем батарейный. В VESC в режиме реального времени даже отображается батарейный ток и фазный на моторе всегда больше
@@tonysky а как с установкой? Сложно? И руление как происходит? В идеале гайд по тому как самый крутой вариант собрать и установить (для чайников) Т.е. в идеале хочется под ключ вариант обрести
