@@MURADIM102 4 балона - Politek 2 балона - Body. Есть ролик на канале, где подробно показываю процесс подготовки и покраски, если интересно, можно посмотреть
Не знаю насколько правда, но слышал такое мнение что такое покрытие ещё хуже: *_под покрытием не видно очаги ржавчины..._* а из-за того что вовремя не обработать гниёт ещё быстрее
Есть такое, если плохо подготовить перед покраской. Если положить на места с коррозией, то естественно под любым покрытием будет ржа. Если же хорошо и правильно подготовить поверхность, то в принципе не важно какое будет финишное покрытие. Я вроде делал все по технологии, и покрасил на подготовленную поверхность, надеюсь проблем не будет. Уже вот прошло более полугода - все отлично
@@pavel_rodinА какой ценник на комплет? А то я нашол на озоне, около 900р, а у нас в магазинах до 1800р ценники доходят, вот и думаю, где на......ово.)))
Как то жутко выглядит. Может из-за цвета. Вроде был антигравий более мелкий, а тут как будто нива с бездора выехала и ее не помыв, окрасили))) Но в любом случае это опыт.
ты зачем ниву испортил? такое ощущение, что она как подросток прыщями покралась🤣если делать нечего. надо было всё ободрать до голого металла. покрыть кислотным грунтом, акриловым грунтом, акриловой эмалью. а под твоим творчеством ржа выйдет уже в виде сквозной дыры.
Так а до было лучше что-ли?) Почему ржавчина вылезет если я все зачистил до металла, обработал преобразователем wurth, эпоксидным грунтом, антигравием и базой?) это кто по ржавчине красит сверху , у тех ржа естественно вылазит. А так я и антикор полностью на ней сделал. Машина 1997 года, понятное дело не в идеале, но в целом нормально
@@pavel_rodin ну если всю ободрал, а не локально, то вопросов нет. хотя антигравий в таком диком цвете🤣так себе вариант. посмотрел я твой видос про окраску. не всю🤣а значит ржа вылезет, и вылезет в самом неожиданном месте. для тебя🤣 эмаль тем и хороша, что сразу можно определить где началась беда, и принять меры. у самого нива 21214. 2012 года. в белом цвете. кузов как новый. потому, что по весне занимаюсь малярными работами🤣постоянно хотят у меня её купить🤣но я не сдаюсь🤣
Весь доп свет диодный , на генератор даёт не очень большую нагрузку. Когда например включаешь ближний, то просадка напряжения больше, чем если включить весь доп свет сразу. Генератор стандартный, но в будущем планирую перенести генератор наверх и поставить более производительный генератор
потом машину с такой краской хрен продашь! Сам себе искал ниву ,и те что в рапторах особенно кустарно покрашенные очень трудно продаются,это как бы приговор машине, потом только в металл
Финальное покрытие никак не влияет на жучки. Значит просто по ржавчине покрасили и со временем лезет. Я все счищал, обрабатывал преобразователем wurth , далее эпоксидник, потом антигравий и уже база
Пробывал синтек один раз,ну очень было интересно,заливал в газель,двиг 406,отработало так де как лукойл люкс,на 10000 км также долил около поллитра,стоит мнхдатчик давления,наблюдал,все было ок,просто привык к лукойлу,поэтому помле смены залил снова лук
Так 5-30 и не предназначено для такого мороза. Вязкость выбрана не верно. Нулевочки в зиму надо лить. Вообще Синтек при правильно выбранной вязкости очень достойное масло.
"Так 5-30 и не предназначено для такого мороза" Я не хочу расстраивать диванных экспертов вроде тебя, но потолок использования масел 5W это не ниже -30.
Криминала не вижу, хотя эти тесты на заморозку никогда не понимал.Вообще Синтек нынче самое народное масло. Много знакомых, кто с импортных масел перешел на российские льют именно Синтек.
У меня такой синтек не замерз при -30. Да и судя по анализам он не замерзнет даже при большем морозе. Мне это масло нравится, что оно не горит. Уже больше 100ткм проехал и ни разу не приходилось доливать!
рольф и такаяма это upec, а синтек их дистрибьютер. Не нужно все в кучу смешивать. И менять тот же синтек после 5 тыс км смысла не вижу. Это масло спокойно по 12 тыс км ходит.
Уже 3й год использую масло синтек со светофора, проблем нет меняю каждые 7000т последний раз покупал за 545 руб,4 лиьра до этого использовал энерджи разницы не почувствовал
@@pavel_rodin короче я уже готовлю к лету zic. Ипал я эти эксперименты ,я двигатль не на помойки нашел . Проехал неделю, масло краснеет ,нагретая как вода становится и это зима ! мотор звенит как колокольчик ,до этого шуршал... на ойл клубе говорят китайские присадки работают !😆
Было - 20 залит синтек 10 w 40. Заводилась машинка как и на zik синтетика, без особых усилий. Масло точно хорошее, не подделка в отличие от типа брендов,подделка которых на нашем рынке достигает 90%
@@user-ro2pj7os7jлогикой, кто будет рисковать тащить санкционированный продукт? Нашим впаривают дешманскую жижу под видом качественных масел. Тем более на этом неплохо зарабатывают. Товар идёт через третьи и даже четвертые руки и в этой связке все кристально честные люди 😁. У нас своих обманывают , а другие типа честнее. Все хотят погреть руки. Лучше дважды поменять лучок , чем катать веретенку со святой верой в непогрешимость. Если машины меняешь каждые три года так можно два раза поменять на любое овно . но так как люди у нас в массе своей ездят на вторичке и долго, то синтек и Лукойл самое то. Потому что и раньше импортные масла подделывали, то сейчас прямо расцвет для этого. Даже законникам плевать на это, потому что официально эти масла в Россию не проставляются. Это твой выбор , выбор на уровне веры.
Это все такие мелкие нюансы. На реальный пуск в мороз не особо влиящие. Что на одном, что на другом масле запустится при одной и той же температуре. Этой зимой в -34 стартовал на масле Синтек Премиум, тоже 5/30, особых трудностей не почувствовал.
