Профессиональная онлайн-платформа по подготовке специалистов беспилотной авиации
UAVPROF - это совместный проект опытных специалистов-практиков, Лаборатории перспективных систем управления МФТИ и Центра Беспилотных летательных аппаратов МАИ.
В нормальной авиации шаг винта подбирается под обороты крейсерской скорости на которой максимальный КПД. Либо ставится винт с изменяемым шагом, например как на АН-2.
Очень приятно удивили цены за онлайн обучение. При 3% расходах на обучение, доход в месяц не может быть ниже 833000 р. У кого такой доход, вряд-ли пойдёт учиться, он купит дрон с оператором и париться не надо. По сути большие деньги развращают людей, но государство это не признаёт. Михаил Мишустин назвал среднюю цифру з/п Россиян (80000 руб./мес.), это в 10 раз меньше, чем надо. Резонный вопрос, а сколько желающих с такой зарплатой (800000 р./мес.) пошли учиться онлайн? На сегодня средний Россиянин может позволить себе отдать за обучение 600 рублей, что намного ниже стоимости курсов. Да Вы и сами понимаете в политике формирования цен, но мало, что зависит от Вас. Пока государство не возьмёт на себя расходы (большую часть), проект будет убыточным, а молодые специалисты разбегутся. Во времена СССР все кружки и станции "Юных Техников", были бесплатными, творчество было на высоте, по сравнению с сегодняшним временем. Хватит о грустном, пора перейти к позитивным рассказам. И так, DJI Flight Simulator, всем знакомый, недостатки сами знаете. Вот чего нет ни у кого, так это конструктора своего дрона, который можно опробовать на симуляторе. Студенты МАИ могли-бы опробовать аэродинамические профили на 3D моделях в симуляторах, глядишь и молодёжь подтянется к знаниям, будет заинтересована к созиданию, кто-то пойдёт учиться дальше.
Вызывает смех некоторые проблемы коптеров и ..... Посмотрите на толщину меди и ширину дорожек, фирмы сделают всё чтобы у вас сгорело, плохо работало, вибрировало - это источник их дохода! Кто мешает сделать раму с рёбрами жёсткости, ведь это в авто применяют вовсю. Можно сделать раму сэндвич, где слои из разных материалов. Интересны дроны только от 10" и выше, там есть что добавить из навесного оборудования. Токовые ключи можно всегда нарастить и проблемы здесь вообще нет! Часто говорят что сгорела плата, а кто нибудь изначально думал об обдуве воздухом, о доп. радиаторах, ведь платы сверху закрывают площадкой или вставляют пвх трубку и термоусаживают её Экономить на конденсаторах это вообще бред бредовый! Наоборот добавитьнадо от души, ведь на западе делают только впритирку. Интересный вариант можно получить от применения ионистора с ёмкостью в несколько десятков Фарад. Они себя ведут как мини аккумулятор, компенсируя в какойто мере броски по питанию. Повсеместное преклонение перед проводами AWG ничего хорошего не дают ни в чём вообще, ни по току, ни по температуре, ни по весу, ни по цене. Лучше чем Советский провод МГТФ (многожильный фторопластовая изоляция) у него медь настоящая а не Китайская. Выпусккают в очень широком ассортименте его. Температуру держит в 260*С (как жало у паяльника). Забыли вам расказать о поляризации антенны, вертикальной, горизонтальной, круговой. А разница практическая у них есть! Ну и о .... и так много написал.
если есть компьютерные вирусы,то можно ли такой вирус сделать для прошивки,чтоб например дрон падал или камера отключвлась,или дронп риземлялся бы например если там какой- нибудь датчик например показывает ложную т4мпературу,а от этого дрон бы отключалмоторы.то есть вирусы можно сделать?
350000руб. за симулятор? Да я два дрона могу на эти деньги купить. На одном научится и разбить, на другом работать. Скажете - есть бесплатная версия? Тогда зачем закрыли к ней доступ? Жалею что время потратил на регистрацию.
А як може бути в літаючому КРИЛІ, декілька крил? Як може бути в літаку МОНОплані крила? МОНО це один в перекладі з давньо грецької. Поясніть будь ласка.
посмотрел все выпуски ,сало более понятно ,спасибо) только есть один большой вопрос,вот собираем 2,3,5,0 дронов, каждый нужно регистрировать на госуслугах в свзи с законом ? или как вообще это выглядит? и потом, купили нпример несколько дронов для фотосьемки,рекламы и тд.все нужно егистрировать ?
Валентина здраствуите!много слышал и смотрел ваши видео,решил занятся FPV купил готовый дрон Furious 215 в комплекте с апой DEVO 7.Теперь пока ждал очки подключил дрон к компьютеру с программой БЕТОФЛАЙ и очистил чип на дроне,теперь нет соединения с апой.Вопрос... что мне делать?
«Колокол»….. любой мотор состоит из ротора и статора. Статор - это неподвижная часть, ротор вращается. Дорогие моторы, скорее всего качественные материалы….. у меня есть и дешевые и дорогие, не скорее всего, а точно качественнее! ТОЧНО!
а почему запись демо ведется внутри движка Unigine engine? это же только видео лагает? сам симулятор не слишком требовательный к производительности? или там 3090TI нужно ставить?
Сколько зарабатывает профессиональный сборщик таких игрушек? А не профессиональный? А собирать по уже согласовано конфигурации или нужно собрать, а потом доказать что эта вещь как раз
заучить это не понимать! вся суть блогеров! " и за счет наших зубьев" это бля что такое? почему за счет зубов рот не крутится? там создается индукция, и за счет разности магнитов +- и на обмотке также колокол вращается
Валентина, здравствуйте, смотрю ваши видео, очень информативно и доступно объясняете, есть ньюанс, у вас такая потрясающая подача и мимика, что я невольно улыбаюсь в ответ 😂
"Количество вольт на оборот, мотор и генератор же одинаково устроены" )))😂😂😂ну да ну да, мы же мотор крутим чтобы электричество вырабатывать. Интересная логика.))) Улыбнули😅
Интересно, что Вас так смутило?))) Мотор и генератор по сути одно и тоже (устройство их похоже) лишь с той разницей, что один преобразует электрическую энергию в механическую, а второй наоборот. На некоторых устройствах бывает так, если мы подаем электричество, то устройство работает как мотор, а если мы крутим устройство, то оно вырабатывает электрическую энергию и все это одно и тоже устройство!
@@motrdi7512 в ролике где-то был упомянут КПД? От темы не уходим. Электрический генератор и мотор принципиально имеют одинаковую схему, девочка абсолютно права. Именно по этой самой причине на электрокарах есть режим рекуперации. Если электромотор не мог бы работать в режиме электрогенератора, то никакой рекуперации (обратной генерации) бы не существовало. Если есть аргументы против этого, то готов обсудить. КПД не трогаем, про него не было сказано ни слова. Если не разбираешься в предмете, то нех улыбаться.
Что вы думаете о мысли, что трех-и более лопастные пропы создают меньше вибраций чем двух, при прочих равных (одинаковом качестве и подходе к балансировке)? Где то встречал, что двушкам мешает какой то физический эффект, наподобие силы кариолиса. Потерял к сожалению источник.
