Я посмотрел этот симулятор. Почему зашли на полосу довернув влево так поздно? Произошёл сильный крен и заход под углом. Надо было намного раньше заходить рысканьем, без крена. Касание полосы произошло почти на половине. Далеко не везде в России и СССР были и есть посадочные полосы от пяти до трёх километров. Неужели в голове нет 3D картины и воображения? По поводу тормозного пути на заснеженной полосе, то он очень короткий даже для мощного реверса. В реалии, тем паче на заснеженной полосе он длиннее.
я чего то не понял самолет вели на посадку по визуальному корридору ? ,,где радар автоматическая навигационная система прокладки курса посадки ? правда тут в оглавлении фильма сазанно отказ двигателей... но по факту отказ не двигателя а навигации ..мге показалось что сам диспечер потерялся и запониковал ,,пилоты были спокойные как-будто ничего не происходит..посадить самолет в плохих метео условиях и без навигации это героизим опытные пилоты 👍
В комментариях стадо дибилов. Вы хоть в авиации что-нибудь понимаете? Переговоры им не понятны, связь не такая. В аэропорту поработайте хотя бы на сопровождении ВС и узнаете, какая связь бывает. Реально стадо дибилов.
One of the views at 0.19 clearly shows the approach vector of the fighter dead center, what the heck? the turn circle wasnt charp enough to not even try to turn! Sorry, not buying this at all! Something is not right, the fighter literally hit the TAIL of a BOMBER, OF COURSE he saw it!!
Сваливание часто начинается с ошибки в виде запредельных углов атаки конечно метео условия тоже способствуют срыву потока, но хорошо что запас высоты был успели выровнять носом вниз и дать мощности, а не пытаться с места рвануть в космос задрав нос.
