www.voiture-chatenet.com Automobile Chatenet Lorient, votre concession spécialiste de voiture sans permis de marque Chatenet et occasion de toutes marques dans le Morbihan en Bretagne Sud. Étant distributeur de VSP haut de gamme, nous proposons une palette complète de services : - La Location Longue Durée (LLD) partout en France à partir de 192€/mois sans apport, - Des financements adaptées, - Entretien et réparation de toutes marques, - Possibilité de reprise sur votre ancien véhicule, - Un Service-Après-Vente (SAV) et un service dédiée à la pièces détachées de voiture sans permis de toutes marques - CONTACT du service : 02 97 81 45 14. Quentin Mezerette et son équipe s'engage à vous présenter les meilleures modèles de VSP (neuves et occasions) et de vous apporter une qualité de prestation et de service optimale. Nos VSP sont ACCESSIBLE DES 14 ANS ! Sur chacune de nos vidéos, nous essayons de vous faire partager notre savoir sur la gamme Chatenet et nos services !
Vous voyez, le suivi client et le professionnalisme à l'état pur…! Et après cela, les Français viennent chialer parce qu'il faudrait acheter du made in France. Qu'il regarde déjà le SAV client chez Amazon pour commencer...! MDR
Un suivi client et professionnalisme hors du commun. Je me demande si finalement, je n'irai pas acheter une chinoise à la place…! Ils sont très loin, mais suivent leurs clients....eux. Pauvre France.
bonjour @Automobile Chatenet Lorient a combien on regle les culbuteur d'une chatenet stella moteur focs de 1994/1995 moteur sen alternateur merci de repondre
Il n'y a pas de barre métallique sous le pare-chocs en plastique. Derrière lui, il y a un tuyau d'échappement. Lors de collisions légères, une force sera créée sur le tuyau. Tirer le moteur et la boîte de vitesses vers l'arrière. Il y a une force qui va tourner l'avant de la voiture. Plier le plus avant vers le haut. L'idée avec des pièces de carrosserie en plastique n'est pas nouvelle. Je ne sais pas comment tout semble naturel, mais la vidéo n'est pas mauvaise. En apparence, les sièges ne sont pas confortables. Au minimum, un dossier éjectable (convexe plutôt que concave, enveloppant le dos; comme dans la Hyundai Creta. Hier, je me suis assis dedans et le dossier du siège m'a littéralement poussé hors de la chaise). Il faut le modifier. 2: 43 le bec d'aigle est trop audacieux. Une ligne droite aurait l'air plus harmonieuse et plus attrayante. 3: 54-le cadran du compteur de vitesse est juste une image qui n'a pas de coût de remplacement. Vous pouvez faire un cadran plus classique avec une disposition horizontale des nombres. Les nombres ont fusionné car ils se tiennent dans une rangée l'un après l'autre. Si faire 0 - 20 -40 - 60... Il les aurait rongés et n'aurait pas causé de crampes aux yeux et au cerveau en pensant: "combien de temps vais-je?". Le conducteur n'a pas besoin d'occuper la tête avec des processus de pensée inutiles, sauf la conduite. Les commandes et l'apparence des appareils doivent être aussi intuitives et familières que possible. Les flèches rétro-éclairées sont très bonnes. L'idée de la voiture est très bonne. J'exprime mon sincère respect pour le courage du Fabricant! Sur cette voiture, je conduirais exactement. L'extérieur est attrayant. Mais à propos de l'intérieur comme si un peu oublié. Il ressemble à TATA Nano s.rdrom.ru/1/pubs/4/33333/1836804.jpg Mais même il a des conduits pour les portes en verre. Sièges. Donnez des sièges confortables et les gens voudront le prendre. Au moins proche du confort Dacia Logan. Ajustement confortable 20-30% de vente.
Bonjour. Je suis de Lorient et j'aimerai bien faire un essai avec un de vos véhicules pour ma chaîne RU-vid (dont je vous invite à vous abonner) car il y a de plus en plus de personnes attirées par les véhicules sans permis. Si ça vous intéresse, merci de me contacter.
C'est juste dommage que le prix soit trop élever c'est pas à la portée de tout le monde malheureusement .après je comprend les coûts de fabrication etc mais quand même 15000e c'est abuser quand même
@Hill Billy cool je vais m'y pencher car actuellement je passe mon permis mais je galère trop et puis je trouve que c'est une bonne alternative pour se faire la main de plus j'habite en campagne c'est sympa pour aller se promener je pense
Oui et après ça, ils viennent Chialer quand vous achetez chinois. Des BALTRINGUES en France. Regarder qui assemble et fabrique la Dacia Spring électrique...! Mais ils vont en revenir, ils se sont tirés une balle dans le pied. Fini la prime pour ce qui est fabriqué en Chine. La stratégie des constructeurs français, toujours à court termes. Pour prendre de l'argent et pour le reste, ils en ont RAB.
@@user-zy3ur5kp5nen France 🇫🇷 on a plus la vision de durabilité 5:10 pour les fabrications des voiture. J’ai l’impression qu’il court juste derrière l’argent et qu’on a un souci avec la voiture. Tu te démerdes avec . Je conduit actuellement Dacia duster fabrication 🇲🇦 fiabilité au top et consommation. Nickel, c’est 1 une voiture vraiment costaud.
@@MrDjMEZARI Pour quel modèle Dacia..? Électrique, celui fabriqué en Chine. Leur stratégie vient de tomber à l'eau. Et les ventes se sont écroulées, avec les primes qui ont sauté aussi, forcément. Là où les constructeurs français se sont tous fourrés le doigt où je pense, c'est lorsqu'ils se sont moqués de TESLA avec son premier véhicule. Ils n'y ont pas cru. Ils sont partis assembler leurs voitures en Espagne, puis au Maroc, ensuite est de l'Europe, pour finir en Chine. Je l'annonce ici. L'ensemble des fabricants Français, sont tous déjà morts. Les chinois sont en train de construire GIGA Factory en Europe pour les batteries. Tel CATL le N°1 dans le monde. Très en avance et à la ponte de la technologie, avec les piles au Sodium. " Le fabricant chinois de batteries commence ses activités en Europe avec l’inauguration de son usine dans le Land de Thuringe, en Allemagne. CATL prévoit d’y produire 30 millions de cellules par an, de quoi équiper jusqu’à 350 000 véhicules électriques. " " Voitures électriques : la deuxième usine du constructeur chinois BYD en Europe sera en Turquie. La Turquie a annoncé que le Chinois BYD, premier constructeur de voitures électriques mondiales, a choisi la Turquie pour ouvrir une usine, sa deuxième en Europe après la Hongrie.8 juil. 2024. " C'est-à-dire que toutes leurs mesures restrictives au niveau de l'Europe sont ne train d'être contourné par les Géants Chinois. C'est terminé la rigolade pour les pauvres petits français. Il fallait y songer plus tôt. Et ce n'est pas Macron et sa bande, qui y changeront quelque chose.
Bonjour. J'aimerai bien aussi une vidéo sur la CH30, j'en ai trouvé qu'une en Polonais. Je ne fais que de la ville, et peu de national hors ville, pour moi seul, je suis intéressé par ce type de véhicules. Homologué quadricycle lourd, ça permet une sécurité en dehors de la ville en roulant dans la circulation. Et j'aime beaucoup le modèle, vous avez de beaux véhicules. Merci
