все-же из конструкции просится убрать метатель, оставить тетиву в прорези, чтобы помимо самого снаряда не разгонять лишнюю массу. Современные рогатки на обычной резине умудряются выше 120 м/с разгонять шары, а скорость очень важна для простоты прицеливания на большие расстояния.
120 м/ с резинкой? Быть того не может. Очень буду признаиелен за предоставленное доказательство. Упругий элемент у меня давал ровно в двое меньшие скорости, чем вакуум.
@@alexeywycb это, конечно, предельная скорость у ручных рогаток, скорее всего на легком глиняном шарике диаметром 8мм. Напомню - без метаемого тела, конец резинки вовсе скорость звука превышает, даже для канцелярских резинок.
@@shurmurray Мне ни разу не доводилось видеть отстрел из рогатки ,чтобы на хронографе показывало больше 55 м/с. 120 м/с только очень лёгким снарядом на грани холостого выстрела поверю. У меня лёгкой стрелой тоже сильно за 100 стреляет, но только это на ресурс негативно влияет ,на самом деле лучше даже свинцовый шар ,пусть летит медленнее, зато больше энергии от поршня заберёт.
@@alexeywycb это зависит от резины и от соотношения массы резины и массы снаряда. У Жоржа на рогаточном канале 100500 отстрелов разных рогаток в хрон - цифры более 100 м/с, при чем стальными шарами, совсем не редки.
@@shurmurray Без массы скорость непонятна ,потому надо считать именно энергию. Я то с рогатками не соревнуюсь, у меня порядки травмата (читай огнестрела) уже давно ,но интересно конечно понять энергетику самых крутых рогаток.
Я конечно не могу пройти мимо и не оставить свой комментарий) Энергия 25дж в данном случае достигается высокой массой снаряда. Но вот скорость очень низкая, рогатка стреляет от 40 до 50 м/с, правда естественно меньшими шарами, пневматика обычная разрешенная 3 дж от 105 до 150 м/с. Отсюда вопрос, а дальность то прицельная какая при этих скоростях, 20 метров? Я кстати как и обещал в прошлом комментарии к другому видео, приступил к собственной разработке, на данный момент разработана концепция (она другая, без направляющей и толкателя), определился по основным материалам, пока оцениваю стоимость в 6000р. Закупать все буду в июне.
Скорость 85 м/с низкая? 7 грамм - высокая масса ?? ))) Нуну ,ждём ваше изделие с нетерпением. Посмотрим ,какие характеристики Вы нам продемонстрируете на нём.
@@alexeywycb Почему вы ничего по делу ответить не можете, я вообще то вопрос задавал в том числе, дальность какая, прицельная? Примеры все привел и скорости тоже. Я что-то не верно сказал?
@@hronos9992 Ваш первый комментарий обсуждать даже не стал. Всё в точности наоборот. Энергия достигается за счёт высокой скорости метания шарика, а увеличение скорости достигается за счет дойного полиспаста в ускорителе. Масса как была 10 лет назад ,когда я первые плевки по три Дж записывал, 7 грамм, так и осталась на сегодня, потому что калибр не изменял 10 лет и не планирую. Он оптимален для данного устройства.
@@alexeywycb Ладно уж я буду снисходителен, не буду обсуждать что все рычаги (полиспасты) под нагрузкой дают "обратную тягу" - арбалетчиков спросите. Я думал вы адекватный человек который понимает все в механике и баллистике своего изделия, но оказалось что поболтать и главное задать вопросы - это табу, ок буду знать, у вас все хорошо, критиковать и задавать вопросы нельзя, понял)
@@hronos9992 Конструктивная критика приветствуется, и наоборот. Моё устройство прошло трудный путь эволюции за 10 лет (первый опытный образец появился даже в 2013-ом) и разной критики и вопросов накопилось под роликами более чем достаточно ,по этому я предпочитаю не повторяться с одними и теми же ответами. И я по прежнему жду видеоролик с Вашим изделием из семи-десяти деталей, даже винты и гайки считать не будем, хотя они тоже в общем детали ))
Конструктивно цепь ГРМ похожа на фольцваген, думаю должно получиться, но главное не уронить пластинку в поддон, там как то глубоко она заходить должна судя по фото двигателя, на верёвочке подвязать за что нибудь сперва...
Хочу внести свои пять копеек. У меня Октавия 1.8 А7, и там одна из болячек как раз-таки выход из строя механического клапана регулировки фаз, как правило на впускном валу. Тоже не так давно поменял цепь, проехал буквально 200км и выскочил чек, дизеление, ошибка по рассогласованию датчиков распредвала и коленвала. Тоже первым делом подумал про перескок цепи, но сняв электромагниты с распредвалов, увидел что один из клапанов имеет неправильное рабочее положение. Спасибо Драйву и ютубу! Всё можно сделать)
Мотор- донор подключается только на треугольник и рабочий мотор на треугольник это раз,два- от донора ставится разделительный трасформатор. Тогда ещё куда не шло. Напрямую- туфта,косинус фи низкий, разброс напруги большой,крутящего момента может хватит запустить, но нагрузку среднюю даже держать не будет.101%
Посмотрите внимательно это видео и все так делайте! Никакого СТО, и ни какой замены цепи ! Зачем платить непонятно за что! Успокоители, натяжители, регламент замены цепи, все это придумала чтоб сорвать с вас денег побольше! и с ремнями грм тоже так можно! Я уже 400 тыс грм не менял, и не виже смысла платить стошникам!
Гений 😂😂😂. Вот только есть один момент о котором автор не догадываться! Цепь опять проскочит, и возможно в следующий раз все закончиться гнутыми клапанами, ремонтом головки а ещё бывает рвётся цепь и поломаные клапана падают в цылиндры и бьёт сильно поршень и головку, и тогда полный букет, готовим много денег ! И цепь просто так не проскакивает, Запомните все, я как моторист знаю что говорю! гению жилаю не быть настойчивым жлобом, а приехать на сто на земну цепи! Кстати в инете можно почитать сколько цепь ходит на фольцвагене))))) всем ни гвоздя ни жезла!
Спасибо за комментарий. Однако, я чуть ли ни в каждом ответе пишу : "устраните причину перескока, не достаточно просто поставить на место, иначе будет скакать, пока не помнёт клапана". Но всё же ролик посвящен именно установке цепи на место, а не разбору причин её перескока ))
Я уже представляю как на этом бедном фольцыке вылез натяжитель на всю, кстати там можно на натяжитель приварить гайку на 10 чтоб цепь натянуть и можна ещё тыс 100 проехать без перескока 😂😂😂
@@user-kg6sb2ne3f За вытягиванием цепи необходимо внимательно следить, ранее в комментах так же это писал. Есть пластиковая пробка на нижней крышке цепей, закрывающая окошко . до 9-10 рисок ездить можно, потом рискованно.
@@alexeywycb даю 90 %что у тебя цепь проскочила потому что коленвал прокрутился чуть назад, возможно ты на первой передаче оставил машину под горку и она назад откатилась, потом ты пришёл завёл и здравствуйте приехали цепь проскочила! вся эта история с пороскоком из-за того что вовремя не поменяна цепь, тут к гадалке не ходи! И то что ты поставил все назад на метку ты проблему не решил она у тебя вылезет ещё! Вопрос тоько как она проскочит следующий раз возможно удачно а возможно печально!
На "мясорубку" просится фильтр для воздуха. Песчанная пыль запросто убить цилиндр может. И в практике, пусть и не с вакуумным метателем, такая беда реально случалась.
Ну Вы даёте ))) Здравствуйте! Конечно же нет )) Авторские права ,копирайт и всё такое... Но на самом деле на данном Ютуб канале и на моём сайте есть достаточно информации, которую вы просите ) www.vigoteh.ru/faq.html Просто я не рекомендую Вам копипастить авторское изделие без надлежащего согласования с его собственно автором.
Признаться честно у меня ещё ни разу не перескакивала цепь таким образом ,чтобы её приходилось переставлять в другом направлении, но однажды случайно я прокрутил впускной распредвал, а цепь осталась на месте. Попробуйте как то зацепиться за фазовращалку и прокрутить именно сам распредвал по часовой стрелке.
@@alexeywycbспасибо за видос, попробовал и в ту и в другую сторону, все сработало, по штангенциркулю метки в допусках, сначала взял пластинку по больше, на 2 зуба перескочила, в обратную сторону сделал меньше ширину и все получилось)
@@dftm765 даже не административка )) абсолютно законная конструкция, не попадающее ни под одно ограничение Закона об оружии. Если Вы считаете, что есть нарушение, то прошу озвучить публично, ибо не вы первый не вы последний, кто такое написал за 8 лет освещения моего устройства на данном канале.
Да, один звезда, другой треугольник ,что значит никакой? Именно на звезде пускают серьёзные агрегаты из-за повышенной пусковой мощности. Если хотели написать что КПД меньше, так это совсем из другой оперы. Потому и говорю ,что надо брать запас 50%
с девяностых годов этим методом пользуюсь.только для запуска поставь обыкновенный электролитический конденсатор через кнопку разьединитель нажал запустился.
Да простая она лишь на первый взгляд. Дело в том, что в такого рода деталях очень трудно добиться повторяемости результата. Даже при пакетной обработке они всегда немного разные. Но самое неприятное, когда расстояния между отверстиями гуляет, даже на пол миллиметра ,уже очень неприятно. При сборке это ведёт к неидеальной геометрии. А тут всё делает станок по одной и той же программе ,повторяемость форм идеальная ,а по времени примерно то же самое получается. )
Какие мы умные, но случаются всякие случаи в жизни... Почитайте комментарии ,есть варианты ,когда цепь в полном порядке ,но всё равно перескакивает. Мир не идеален ,бро ))
Это кореец? Там скорее всего ремень ГРМ ,а не цепь. Так что этот ролик бесполезен для Вашего случая. Но рекомендую начать именно с этого ремня. Если его оборвало то и не заведёте. Менять надо его раз в 50-70 тысяч
@@MUSTAFA77771 Обязательно найдите причину перескока. Если пластиковые направляющие не повреждены ,проверьте цепь на вытягивание ,для этого проверьте количество рисок на штоке натяжителя и сопоставте с допустимым значением для вашего мотора. Иначе всё повторится. Если не устраните причину, то перескакивать будет регулярно )
Человек не жмот а просто Жлобище! 😂😂😂Цепь проскакивает потому что жлоб по пробегу не поменял цепь и теперь она потянута и в место того чтобы поменять цепь , этот дурак ставит назад звезду, и ждёт когда она проскочит второй раз уже на 4 зуба чтоб наверняка уже двигатель розвалило 😂😂😂
У меня Тигуан 2.0 cawa, при холодном пуске пару раз был слышен шум цепи. Потом пропадало. На 3ий раз, снова этот звук. Ошибка по несоответствию. Меняли комплект цепи 30000 назад, по этому был спокоен) По стечению обстоятельств нужна была машина. Ставить на прикол- не вариант. Проехал с чеком уже тыщи полторы. Заводится долго прокручивая стартер. Потери мощности нет, работает ровно, только увеличился расход. Крутил по трассе до 5500 об. По итогу перескочила зараза) Расхождение 13° Изначально не знал, что перескок, сказали, что электрика... Цепь не вытянулась, причина не ясна, будем разбирать, смотреть, искать. Машина на ходу, ничего не троит, не шумит. Но теперь уже, когда знаю, что перескок- при каждом пуске сыкатно, конечно)
@@alexeywycb Проблема парит, просто на тот момент машина нужна была на ходу без вариантов. Цепь новой ревизии, которые ходят по 200 000, проверенный вариант не на одной машине, не растянулась, натяжитель на месте. Была какая-то другая причина, вскрытие покажет
Ну если перескок был на высоких оборотах, тогда возможно проблемы либо с пластиковыми направляющими, подломана например, либо штифт рампы распредвалов не поставили на место, от чего передняя лыжа на высоких оборотах отгибается и может перескакивать. Но я бы сперва всё же посмотрел сколько рисок на натяжителе уже вылезло. Там окошко есть с пробкой на нижней крышке цепей, можно ничего не разбирая подлезть телефоном и сфоткать
