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Gracias por compartir tus conocimientos y las demás personas que aportan sus comentarios cosas que no sabía cómo las anillas más pequeñas de diferentes marcas es bueno aprender porque siempre hay algo nuevo como las letras de los desviadores que van en conjunto funcionamiento muchas gracias
quee gran video, podrias subir un video de como cambiar el cassette y las compatibilidades? ya que me compre una trek 5500 del año 2000 y monto un shimano 105 con un 11/22 pero vivo en zonas de montañas y es muuuy dura para las subidas y me canso rapido solo he salido 3 veces en bici porque la tengo desde hace solo 2 semanas y este mundo me esta gustando pero me gustaria que cassette puedo ponerle graciaaass buen video nuevo sub
Hola... Todo bien lo que dijiste... Salvo que mencionaste que todos los casettes o piñones de ruta parten con la corona pequeña de 11... No es así... Eso es en SHIMANO... en CAMPAGNOLO parte de 11 y 12 la pequeña... Y en SRAM los casettes o piñones la corona pequeña es de 10.... Así son las principales marcas de grupos de carretera o de ruta... Eso.. Saludos 😊
@@pablofarias6080 En Shimano también hay cassettes que comienzan en piñón de 12t, 13t y 14t que son los prejuvenieles. Y los que se usan cuando se ponen platos superior a 58t. Saludos desde Colombia.
Gracias amigo. Tenía ese problema. Tenía el resorte al reves y estaba causando que el disco rosara contra la pastilla del freno y a su vez estaba causando que uno de los rayos del rin rosaran contra el soporte de las pastillas de freno. Y sonaba raro. Gracias.
Si correrás el tour de Francia y Tienes posibilidades de ganarlo vale la pena sino no hay mejor que el aluminio y una bici común para el 99 porc de los mortales lo demás es puro marqueting y ego
Para mi bicicleta de montaña que no tiene esas palacas, sino que se va girando una parte en el manubrio, como le hago para regresar (estoy en 2-4), como le hago para regresar a 1-2 o 1-3???😢
No sé, pero para mi lógica de no ingeniero, no creo que una bicicleta tenga más pruebas que una moto y por ende no tendrían que ser más caras. Pero lo ignoro, no soy ingeniero. Lo que si estoy seguro es que como andar en bicicleta se ha vuelto una experiencia de moda y es una experiencia que genera felicidad, libertad, y ese tipo de emociones por lo tanto, la gente las paga sin importar su costo y además que alimenta el ego. Y creo que de ahí es de donde se están agarrando las marcas.
Hombre, soy ingeniero tabién. Desarrollo de ingenieria hay en todo lado. Una lavadora, una nevera tiene mucho desarrollo, pruebas de electromagnetismo y demas. Aûn asî, esos aparatos no valen 2 mil dolares en entrada de gama. Las bicis tienen precios muy inflados, se ha vueldo un deporte de moda y postureo.
Lo mas triste de todo es que te pase alguien con su bicicleta de acero y te deje parado como cuando Miguel Indurain paso como si nada a Lance Amstrong en una contrareloj.
Ami me pasaba lo mismo, me hicieron que cambiará el desviador a los pocos a días me hizo lo mismo y viendo vídeos solucionemos problemas por esos de talles ya no visito al mecánico yo mismo lo hago
Excelente vídeo! Me gustaría saber en que distancias se justifica el cambio de gama, tengo una Gravel con Shimano Claris y me gustaría usarla en un "Sprint", será que para una distancia olímpica preciso 105?
Jamás estará justificado ese precio, es una inflación de precios que no va con la realidad de cómo está la vida. Solo quieren más dinero y más dinero. Por mi que se las queden todas. Y no es que no me la pueda comprar ,que si me la puedo comprar. Pero hay que ser realista y es un absurdo increíble gastarse ese barbaridad.
Gracias por la guía básica. estaré estrenando pronto mi bici de velocidades y me ubico tu guía muy bien en los cambios...saludos y mil gracias, desde Seattle W...Luis Caballero 😅😅
Es extraño, ahora con muchos productos nos hablan de ecologia (los coches eléctricos por ejemplo) y sabemos que en realidad son procesos que contaminan de todas formas y en algunos casos, más que el "producto antiguo contaminante", pero antes un auto se fabricaba para que dure toda la vida y ahora son descartables. Es todo el negocio asqueroso de autodestrucción que propone este sistema.
Gracias por tu explicación y te cuento que all principio si tube muchos problemas con el asiento esto hace como 2 años y medio cuando empecé pero aunque he husado unas 5 bicicletas tube que usar el cobertor de asiento con gel para aliviar el dolor casi en todas las bicicletas ahora ya me molesta menos quizás me he acostumbrado y trato de no salir diario solo una 3 veces por semana alrededor de unos 200 km por semana saludos.
Saludos desde Costa Rica, tiene razón en lo que dice respecto a que en piñones con diferencia marcada entre dientes, una marcha se siente dura y el subir 1 estrella queda más suave, lo que pasa es que cuando se vive en lugares de mucha montaña, como es mi caso, se debe usar así.....de hecho yo uso, 52-36 con piñón 11-34 (11 velocidades) y si se siente ese cambio, principalmente porque las de arriba son, de 34 a 30 dientes, y eso origina que en una subida muy dura, la 34 es muy suave y la 30 atrancada, dependiendo del ascenso.......
