自分の平成18年MH21Sは今でも乗ってますが最近はさすがにロアアーム交換、最近オルタ故障 金をかけたからまだ乗ります😢 タフなほうでしたよ

自分のスティングレーは13万キロで二年前に購入して今19万キロですが足回りやエンジンは不調無いです。 エンジンオイルやオイルエレメントをこまめに替えてるのでエンジンの不調は感じないです。 結構デザイン的にカッコ良くてメンテナンス次第ではエンジンも不調無いので完全に壊れるまで乗ります。

Ive found a way to change the language to English. If you're curious to see what it looks lkke hit me up and I can send you the operating system files.

楽しい走り動画🎉よいです。現在36ワークスシルバーマニュアル乗ってます6年位です。ワークス2台乗りついでます😮初代は、ホワイトAGSでしたセミオートマ中々よかった、けど現在の マニュアルは中々よく年に一回神戸と富士迄遠出してます。59歳介護福祉士のおじさん走り屋さんです。ワークス二台前は33GTSタイプMで33も二台乗りましたけど、今は36ワークスにぞっこんです😮

事故してやっと気がつきました、、 マイドラレコ全く役に立たって無い状態でした！ 良い情報有難う御座いますm(__)m

祖父の86を購入する形で乗ってますが、思い出補正もあって大好きです 最初の車が86で良かった

ソックアブソバー 値段不明分からんね

スティングレーが出る前のノンターボでしたがカーブ曲がった時突然右前足が有り得ない方向に折れてレッカーとなりました。修理屋さん言うには右前が逝きやすいと言ってました

うーむ　聞くにたえないボヤキだなあ

いやいやガス入れ過ぎに気づいたなたら諦めて入れずにすぐバルブ閉めてガス止め〜や

走行中ミシミシ音はプラスチックを使った軽量化によるものです。今は改善されてます。解消方法は緩衝材を入れるとミシミシ雑音消えます。

充填時、缶を立てなかったからじゃないですかね？

現在の車は指定空気で走るとかなり跳ねます。 この間試乗したアルトワークス純正タイヤの空気圧は1.7キロパスカルでした。 ものすごく乗り心地よかったです 燃費や走行性能変わりますが自分に丁度よい空気圧で走ったのが良いとアルトワークスでは思いました。 マツダ2に乗ってインチダウンネオチューンしましたが1.7キロパスカルのアルトワークスの方が乗り心地よかったです

自分でやろうと思ってましたがこの動画を見れて良かったです!

ミラーアタシも…壊れました! 中古の部品で対応しました! (⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)

Failure teaches success. 〜トーマス・エジソン〜

スズキは何処かしら壊れてるからね、ある意味ワゴンRは欠陥多いからね

１０万キロ越えステングレイー買いました 因みにハンドルって重くないですか

めだかさん、報道機関の方にお勤めされたのでしょうか？

ロックアップしてるのなら直結感は同じなんじゃないですかね？

21万キロのDJ5FSデミオ、全く一緒に鳴ってます（40キロ〜60キロくらいですが）。 本当に助かりました！

フーデリならバイクの方がいいですよ アマゾンや宅配なら軽バンが一番

私の、車はMRワゴンMＦ21ＳＡリミテッドの最終型です、壊れた処は右側のパワーウインドウ、ダイナモ、足回りのショツクがオイル漏れ4本、ヘッドライト2個、テールランプ2個、部品を取替えました足回りは序でに、カヤバのローダウンホーンも壊れたから取替え、フェラーリホーンに取替え上げたら切りが無い、未だ乗って居る距離も走って居ない、距離は35000km位しか走って居ない乗りやすいし、飽きが来ないそろそろ部品も失くなって来た、MRワゴンは2代目同じ白好きな車は必ず２代乗る年が年だから、此れが最後かもね。

コメント失礼します🙇‍♂️ 私と同じカラーの13でしたのでつい観てしまいました。 駐車場素敵ですね💓 真夜中13と語り合う時間、最高ですね❤️

MK32Sターボて11年、10万kmオーバーですがトラブルといえばローターのサピに悩まされた位。 中古車は前オーナーのメンテナンスが物を言いますよね。

ケツを滑らせた方が速いコーナーも有りますが、縦の制動を横に振り分ける為にブレーキやや残ししてます 基本的に滑るとタイムが落ちます 　 中速コーナーで曲がり切れないと感じた時は、チョンブレで向を変えるのは有効だと思います

俺もオートマです

最近更新なくて寂しいです！！涙

ファンベルトも

なんだろ、こんなきれいなワゴンRあまり見たことない気がする。 次はハイグリップタイヤだ！

6年38000キロのハスラーでウォルタネーターのベルトが切れて経年劣化って言われた。 便利な言葉よねー経年劣化

ショックアブソーバー交換でご自分でなされたのですか？

お疲れ様です。自分も軽貨物4輪でやってますが、自分のエリアだと、普通の軽自動車(Move、ミラ)などの軽自動車を黒ナンバー登録して稼働してる方も結構居ますので、軽バンじゃなくても大丈夫だと思いますよ💦

ただのドリフト走行w ドリフト走行を練習する事はやはり安全に繋がりますね。

自分で出来ないのに何故動画を作った？

うまいやつやんwwwww

高齢者ですが私もスティングレーに乗ってましたXの特別仕様でした、10年で４３０００キロです、大型車で長距離走ってたので余り走る機会が無かったんですが変えた部品はヘッドライトをＬＥＤに変えたぐらいです、今７４歳になり免許返納する為に２５万で売りました、長々とすみません、確かに良い車でした。

30型に6年半乗ってました　１３万キロで下取りに出しました　シフトレバーは一番使いやすい車でした　でも3ナンバーは何かと小回りとかに不便なので　ノートに乗って　今はフィットです　やはり５ナンバーは運転しやすいです　4代目プリウスも試乗車や会社のを乗ったりもしていたけど　またデカくなっていた

アルトECOに乗って20万キロで、リアダンパーオイル漏れで下り坂の荒れた路面で怖いくらいの不安定感があったので整備屋さんに交換お願いしました。純正品はおそらく部品代が高いはずなので、社外品でまさしくそれをいれてもらいました。確かに乗り味は若干硬めかな…とは感じましたが不快な感はないです個人的主観　意外とベーシックな軽ですが、足車のつもりで期待せず買ったのですがハンドリングが良い車です　燃費も良くまだ長く乗れると喜んでます。🚘✨

高校生で月に8万貰ってるんですけど86買えますか、？

この型のブルーイルミネーションとハーフレザーがよかった。 なんで34で無くなったのか。

mh23s乗りです。11年経過して31万km超えました。主要部の交換はオルタネーター、ウォーターポンプ、イグニッションコイル、ヘッドカバーガスケット。あとは無償でエバポレータを交換。 本当に良い車だと思います！

私も経験しました。あるカー用品店で、最初のセルボモードにクーラガス入れてもらいましたが?その日は聞いても５日後、効かなくなりましたね。文句言ったら、指差しながらあんたの車が古いからだよと言われました💢😠あー今でも頭クルね。

1着しか買わないのは勿体ない。 ゲップを動画内で出さないで。

ホースを繋ぎガス缶を差してエヤ抜きをされてないような。

何でもやる前に手順とか注意すべき事を下調べして確認してからやる方がいいです。

STNGREY本当カッコいいです😂🎉私は先月、ワゴンＲリミテッド買いました😃リミテッドもカッコいいです😂STNGREYとリミテッド比較されることが多いかと思います☺️両車とも、スズキの自慢の車😂🎉🎉

アクセル吹けなくなり、経験上イグニッション不良を疑いイグニッションコイル交換したが症状治らずスパークプラグ交換で治りました。　又、ドアミラー格納モーターも左右壊れてモーターギヤをプラスチック製から金属製にかえました。

めだかさん、元気にしてるかな

中古だから（笑）当たり前やけど、普通の話やけど、オチ無いんか（笑）❤