EN ESTE CANAL TE MOSTRARE ALGUNAS COSAS PARA FASILITARTE EL ARREGLO DE TU VEHICULO TAMBIEN PODRAS PEDIRME AYUDA,QUE CON GUSTO TE LA DARE. ABRAZOS Y SALUDOS. ➕5️⃣4️⃣9️⃣1️⃣1️⃣2️⃣3️⃣8️⃣6️⃣2️⃣7️⃣0️⃣6️⃣ MECANIKNO@GMAIL.COM Instagram: elgarage_sd_claypole
Hola buenas mi Peugeot 206 tiene mucho gasto de combustible y tiene regulación inestable y larga mucho olor a combustible crudo que sería xq no encuentro el problema.. saludos
@@alejandrosoto6593 Hola que tal,eso no es difícil,solo coloca un carburador de una boca,luego compras un derivador de nafta,como el que trae el vw gol para sacar la entrada del carburador,asi no entra con presión...nada mas que eso
Hola como estas!!!!a mi hijo se le descompuso todo y quizo pasarlo a carburador ,tiene esa ecu pero no tenia el modulo y lo conseguimos nuevo ahora; estaba andando a gas y sin modulo .Tengo el diagrama ese pero esta directo de la bobina a la ecu pero a nafta no andaba .Será que se conecta la bobina al modulo y de ahí a la ecu porque los cables verdes de la ecu van directo a la bobina y el ckp a la ecu y el diagrama dice que va al modulo será cu esta todo punteado
Hola amigo yo igual tengo una automatica tube que conseguir un scanner para hacerlo, la misma aplicacion delphi te dice que hacer , no se puede hacer sin scanner la otra forma es que saques tu vehiculo a la carretera a andar un par de horas entre 90 y 100 kmh para que se regenere el filtro de particulas 😊
Hola buenas, soy de junin de los andes, tengo un problema al acelerar se enciende un engranaje con un signo exclamación. Le repare el turbo, la bomba de combustible, regulador de combustible, sensor de presion e inyectores. Es una ranger 2.2 2013. El escaner largo problema de presión de combustible. El mecanico me la devuelve xq no dio con la falla. Ayudaa xfa
Buenas tardes tengo un c4 2011 pack look y no arranca acusa el sensor de cigueñal lo cambie y sigue igual q puede ser aplica lo q hiciste para hacerlo en el
Hola tengo un problema diferente fiesta 1.3 endura 98. Tiene chispa pero no arranca gira como loco . Estaba andando lo mas bien un dia se apago empezando a fallar como si no tubiera mas nafta
Hol que tal tengo el mismo problema se me corta el relay y se apaga la el vehículo me podria decir como solucionarlo le desconecto la ecu la enchufo arranca pero se corta a los segundos
Hola genio!!muy buen video tengo una kangoo 1.6 y cuando le doy arranque es como si no tuviese batería,pero la bateria es nueva,y la hora del tablero se vuelve a 00.00
Hola buenas tardes me llamo René soy de zona norte... Tengo el mismo auto y sabes que de un día para el otro me dejó de prender y nose lo que puede ser.. tira chispa todo pero no quiere prender
Tengo un balita 97 motor zetec 1.3 Da arranque pero no arranca, se dañó solito, se parqueó por 2 meses y ahora no quiere prender. No manejo bien el asunto de sensores, y no se a cual llegar para investigar.
Buenas tardes, te escribo desde Colombia, he buscado consejo en redes y ando perdido, tengo un balita 97 motor zetec 1.3 gasolina. Lo recibí hace como 2 años y no tengo experiencia con motores con sensores, solo de platinos y condensadores😂😂😂. El hecho es que me salió un gallo tapado y no me lo advirtieron. Primero es una apagadera insoportable, casi siempre prende un una sola, motor bien sincronizado, pero cuando estas en el sitio más incómodo, inclusive con el motor en marcha se apaga, ya sea un semáforo o en marcha plena, es algo tenebroso porque se puede formar trancón vehicular y el carro NO prende enseguida, hay que esperar 5 o 10 minutos y después de dar 2 o 3 intentos prende normal como si no pasara nada. Pero en cualquier momento se te apaga otra vez. La verdad da pereza andar en ese carro. Tengo algo de conocimiento de electricidad automotriz por lo que saqué tiempo para ir revisando aquí y allá en el motor, luego algún consejo aquí y otro más allá y siempre se contradicen. Luego me enteré de los sensores y allí se me bajo la presión. Nunca tuve vehículos con sensores, fui camionero muchos años pero de motores de gasolina tradicionales y luego los de acpm. Fui a2 talleres donde le pusieron el escaner y me decían que no marcaba nada y que no había problema, obviamente me cobraban el escaneo. El problema seguía. Decidí comenzar a hacer seguimiento al ramal desde la fusiblera interior hasta la caja de relays que va en el motor, se hicieron algunas pruebas por un lado y otro y todo normal. Hay que anotar que ya en este plano me llegó un amigo que fue electricista automotriz pero esta jubilado. Entonces luego cuando estaba revisando el ramal que sale de la caja interior de fusibles al suiche, noté algo raro y fue una gran coincidencia, pues cuando rozaba con la mano el ramal que llega al conector del suiche, el motor se apagaba. BINGO. AHÍ ESTABA LA FALLA. hay un conector que recibe el ramal y acopla para llegar al suiche. Aquí en Colombia le dicen cebolla, el problema no es el suiche sino el connector de dicha cebolla. Ahora se presentó un problema más serio, cuando lo fui a prender, ya no volvió a prender, le doy estarte dos o tres veces y el trata de prender como acelerado pero no prende. Dizque es un sensor, ya yo no entiendo ese idioma pues cada sensor tiene un nombre y función diferente. El único consecionario de ford de la ciudad, solo por admitir el vehículo para la revisión, cobra alrededor de 170 dólares, sólo por el dictamen. La pregunta es que sensor afecta de esta manera el encendido? Y en que sitio se encuentra? Hay otra cuestión, que de país a país cambian los nombres de muchas partes del vehículo. Ah, cuando fui a buscar el vendedor, me sacaron el certificado de defunción. 😢
Saludos al canal y a todos,me regalan uno del 95 1.1 y me tisna un poco el escape y creo que me está gastando un poco más de gasolina.Cuantas Bar de presión debe tener el inyector para trabajar bien? o que posibles causas de esto?
Hola el mío se le empasta las bujía porque y deja de andar a los 3 días , está haciendo mala combustión ya le cambie el diafragma y el inyector que más puede ser ????
@@Elgaragesdclaypole hola, tengo un 1.3 monopunto, tengo chispa pero no pulso de inyector, que puede ser? La luz roja del inmovilizador cuando pongo contacto queda prendida y mientras el motor gira para arrancar parpadea, será eso?
Hola buenas .la.mia a los 65 kilom se prende la.luz amarilla Rulito . Y está limitada . No desarrolla su potencia y velocidad . No tiene salida en baja ni alta .
@@Damianveloz90 Hola que tal...y deberías llevarla a un taller para que la revisen,mas que seguro podria tener este mismo problema... suscríbete... abrazos😎🤙
Una consulta yo tengo un problema con el mío cuando pongo en 3 y rara ves 2 es como qué chocaran los dientes y cuando trato de poner reversa no me agarra
@@luisangel3244 hola que tal...podria estar falta de grasa de caja o regular un poco el cable del embrague,y si te lo hace solo cuando ya el vehículo está caliente luego de andar bastante,es el embrague.
@@Elgaragesdclaypole qué tal me lo hace al principio la falla y cuando está caliente el auto también. ahora me está fallando que aveces me agarra retro