@@user-lq4fq6zy8c "в допуске") Зависит от состояния и настройки мотора, от трансмиссии, как его крутить. У меня на Соболе 4,6v8 от полицайки ел 11,5-12 при 100-110 км/ч. На АКПП. Но обороты при этом были 1000-1100/мин
@@RU-vid.CHANNEL.NobleDonna. В "полный газ" 40-45 л/ч, реально на крейсерской скорости +/- 40 км/ч около 18 л/час. В полный газ страшно, 74-75 км/ч, и ничего не видно)
@@garage7658 что-то, как-то не так уж и много. Я думал раза в 2 больше. 70+км., как мне кажется, для такого катера, многовато. Да и зачем оно, только горючку жечь почём зря. А вообще, как катер, довольны?
@@RU-vid.CHANNEL.NobleDonna. Вполне. Есть лодки лучше, есть дороже. По соотношению цена-качество мне нравится. Уровень исполнения того, что относится "к комфорту", на троечку. Но как сказал выше, есть красивее и дороже. Ходовые качества устраивают полностью, всё, что касается обводов и прочности, на твёрдую 4 с +.
Этот мотор отправлен в отставку. Теперь в этом уазе живет рядная шестерка 4,0 от Jeep Cherokee и акпп с раздаткой от Toyota 4runner. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--JKRJAt7ZQI.html
Видел это кино на приемном инструктаже по ТБ при устройстве на завод в начале 10х годов. Ржали всем классом! Ну а че такова, ведь это в стиле Лесли Нильсона!
@@РоманХайбулаев-ф6я www.drive2.ru/l/511864720123232923/ Это моя страничка, там расписано. Цена около 20 т.р. за комплект, плюс клапана ЗИЛ (или КАМАЗ), ресивер подарили на разборке.
Таким купил. Лифт максимальный (резаные арки, проставки рама-кузов, удлиненные стремянки, удлиненные пружины), несколько избыточный под установленные 35" колеса (влезут, пожалуй, и 40"). Машину приобрел с уже установленным мотором, но не на ходу, а как "конструктор - доделай - сам")
@@user-ns3ph3cm7h там уже 4.0 AMC 242 на 190 лс от Cherokee с акпп TOYOTA) Дорого будет) Но готов обсуждать. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--JKRJAt7ZQI.html
А нужны ли? )) Подушки на мосту, ресивер 5 л от Порша Кайен, клапана 24в от спецтехники, на 12 вольтах успешно работают, клавиша от стеклоподъемника "вверх-вниз", одного "надувательства" до 8-9 атм хватает на 3-4 приседания. Но сейчас все переделал, было слишком "прыгуче". Ресивер соединен с подушками, клавиши "вверх" включает компрессор и открывает соответствующий клапан, клавиша "вниз" стравливает в атмосферу. Соединив ресивер с подушками общим объемом, получилась более длинноходная подвеска.
