Zu dritt versuchen wir jetzt (2024) Jochens Kestrel nach 12 Jahre stillstand wieder Flugfertig zu machen. Saemtlichen TM's sollen gemacht sein. Streifeneder wird sicherlich helfen koennen.
So lockere Atmosphäre 1968 im kommunistischen Polen und dekadente Jazzmusik? Da wurde mir damals als Teenager ein komplett anderes Bild vermittelt. Der Kommentator hatte auch nicht diesen aufgeregten Sprechstil, der zu dieser Zeit noch recht üblich war. Da bin ich komplett überrascht und habe etwas gelernt. Danke!
Vermutlich der einzige Film (ever) bei dem Kraftwerk's Kometenmelodie zum Einsatz kam. Ich hab als 12-jähriger seine Bücher verschlungen. Musste bis 2008 warten, bis ich auch einen Kestrel mein eigen nennen durfte ...
Herlich.....einer meiner Idolen der Zeit.... ....habe 1971 angefangen mit segelfliegen in Venlo Niederlanden...und immer noch süchtig.....6000 Segelflugstunden später....GLASFLÜGEL RULES
Carlo, Pieter en ik proberen de weer opgebouwde Kestrel van Jochen weer in de lucht te krijgen. Deze heeft 12 jaar stilgestaan en diverse TM's ontbreken nog. Carlo, Pieter und ich versuchen die wiederaufgebaute Kestrel von Jochen zum fliegen fertig zu machen. Nach 12 jahre stilstand fehlen saemtliche TM's .
ZDF : damals schon Spesenritter ..... sehr mäßiger Bericht .....----> klar, wenn man als Journalist die Nase so weit oben hat, daß kaum einer aus der Szene für ein Interview zur Verfügung steht ..... und : WAS HAT EIN FERNSEH - FLUGZEUG " mitten " IM WETTBEWERSFELD VERLOREN ?
was fuer ein netter professioneller und unaufgeregter bericht. und er kommt im gegensatz zu heute ganz ohne moralische und politische belehrung aus. vielen dank fuers teilen!
wie der Sprecher am Beginn schon mit verschränkten Armen....ein Zeichen für Desinteresse.-..da steht..zum kotzen..typisch Journalisten-Idioten und Fernsehpenner...
Sehr schöner Dokumentarfilm, vielen Dank. Hier das Gedicht Baudelaires "Élévation", aus dem am Ende zitiert wird: Au-dessus des étangs, au-dessus des vallées, Des montagnes, des bois, des nuages, des mers, Par delà le soleil, par delà les éthers, Par delà les confins des sphères étoilées; Mon esprit, tu te meus avec agilité, Et, comme un bon nageur qui se pâme dans l'onde, Tu sillonnes gaiement l'immensité profonde Avec une indicible et mâle volupté. Envole-toi bien loin de ces miasmes morbides, Va te purifier dans l'air supérieur, Et bois, comme une pure et divine liqueur, Le feu clair qui remplit les espaces limpides. Derrière les ennuis et les vastes chagrins Qui chargent de leur poids l'existence brumeuse, Heureux celui qui peut d'une aile vigoureuse S'élancer vers les champs lumineux et sereins; Celui dont les pensées, comme des alouettes, Vers les cieux le matin prennent un libre essor, - Qui plane sur la vie, et comprend sans effort Le langage des fleurs et des choses muettes!
Fliegen mit 3 instrumenten und ein flugkarte; es geht, und geuebt sehr gut sogar. Die vario soll Nicks-tube compensiert sein. Delfin technik ist immer noch 40-60% schneller als Mc Cready fliegen. Ausgraben kost zeit, als hoch bleiben lohnt sich sehr, rechtzeitig zuruckschalten.. 1000 km is immer noch 10 stunden mit 100 km/h...dass bleibt.
jetzt sind mehr als 30 Jahre vergangen und noch immer haben wir Abflugverfahren wie damals, die keiner ausstehen kann und gleichzeitig gefährlich sind (chinesisches Baumsitzen). Wie blöd sind wir eigentlich ?
Tak , wiele razy słyszałem , po wylądowaniu w 'terenie przygodnym" : " i co , wiatru zabrakło ?" Najwyraźniej twórcy tego materiału też szybownictwo kojarzy się z żeglarstwem (haha) pozdrawiam , ( dla znajomych -Dreszcz)
Oh mein Gott, ich wuchs in der medientechnischen Steinzeit auf!… Wahnsinn, wie viel sich filmtechnisch seitdem getan hat. Aber was bleibt, ist: Der Kestrel ist und bleibt das schönste aller Flugzeuge! :)) Ach wie sehr ich mich in all diese Szenen noch hineindenken kann und ebenso in die Gedanken von Kalckreuths, der auch mein segelfliegerisches Fühlen und Erleben entscheidend geprägt hatte. Danke, Katrin, für diese Zeitreise! :)
Waaahh?!… Dass ich das erst heute entdecke!!! Kalckreuths Buch "Das stille Abenteuer" hatte ich seinerzeit gelesen, statt aufs Abi zu lernen… :) Never forget.
Klasse Reportage. Ich habe die Bücher von Kalckreuth gelesen - so schön.. Aber auch die Technik ist für mich super interessant, ich habe 2002 mit dem Segelfliegen angefangen, als Logger und GPS mit Movingmap schon Standard war - den Barograph kenn ich nur noch vom 50km fliegen in der Ka6... Vielen Dank fürs Hochladen und viele Grüße aus Winzeln Nico
Er war das fliegerische Idol in meinen Jugendtagen und seine beiden Bücher "Das stille Abenteuer" und "Segeln über den Alpen" hatten mich damals sehr inspiriert.
Boah, damals war die LS4 ja noch die absolute Überspitzenklasse. Das Non-Plus Ultra in der Clubklasse. Und heute ein entspannter Schul-Flieger. Schon witzig wie sich die Standards ändern.
Für die ls4 muss man bei uns extrem viel erfüllen k13 k8, windenschein -> ask21 und dann erst ls4 Also wir dürfen kunstoff nur mit Windenschein fliegen
Sehr schöner Flim. Das Buch aus meiner Jugendzeit von Jochen von Kalckreuth "Das stille Abenteuer" habe ich schon 4-5 mal gelesen. Dieser ZDF-Film war mir noch gänzlich unbekannt. Danke Katrin.
Hallo die Senn's, endlich sieht man den Meister am Himmel, seine Bücher sind unvergänglich, vielen Dank dass man diese Aufnahmen 47 Jahre später geniessen kann, alles immer noch topaktuell. Beste Grüsse aus dem Wallis, Ventus Pilot, war oft in Österreich von Sion aus, kannte Siggi Kier und Alf Schubert persönlich, leider Jochen viel zu früh zurück zu seinen Adlern... G. Cachin - Sion
Hallo Katrin, vielen Dank für die beiden Videos - nach denen habe ich lange gesucht. Nach dem Lesen der Bücher von Jochen habe ich jetzt noch einen persönlichen Eindruck gewonnen. Eine Frage beschäftigt mich schon lange: Was war die Ursache für seinen tödlichen Absturz in der Nähe von Krün? Im Internet habe ich dazu nichts gefunden und auch die Fragen an Piloten aus dem ähnlichen Jahrgang haben zu nichts geführt. Kann mir da jemand etwas mehr sagen? Viele Grüße Bernhard
Bernhard Seen habe gerade gesucht und auch was gefunden. Ein Föhnsturm zerschlug die Kestrel über dem Karwendel. Bis heute konnte die genaue Unfallursache nicht geklärt werden.
Katrin, das ist echt klasse, dass Du diesen Film in youtube veroeffentlichst. Dieser Film war sicherlich nicht nur fuer mich ein Ausschlaggeber, mit dem Segelfliegen zu beginnen. Falls Du noch mehr solcher Filme in Eurer Videothek hast, wuerden sich sicherlich eine Menge Segelflieger freuen
Vielen Dank für den tollen Film, oft cooler Kommentar :-) Gibt es dazu noch eine 2. Teil? Wäre schön, wenn du noch mehr so Schätzchen aus dem Archiv veröffentlichen Könntest.
