@@salimTATAR-d8s Bonjour. Je n'ai pas eu l'occasion de travailler dessus, je ne serais pas vous guider. Bonne journée. Et si vous le trouvez n'hésitez pas à partager. Merci
j'ai lu dans des commentaires de videos/alternateurs toyota qu'on peut passer par le dessus , sur les D4D , ( 2 personnes ont reussi , sur une avensis D4D et une auris D4D ... il faut demonter les essuie glaces , le moteur essuie glaces , enlever tous les plastiques , enlever la tôle qui est en dessous , devisser 2 ou 3 accessoires qui gênent et normalement l'alternateur sort par le dessus ... je m'y colle sur la mienne ce we ( auris CP 177 ) pour voir si c'est ok ... ( et je viens faire mon rapport )
@@olivier.b9293 je confirme , sur mon Auris CP 177cv D4D ( sur les autres D4D je ne sais pas ... ) l'alternateur sort par le haut ... il faut demonter les essuie-glaces et le moteur , declipser les plastiques sous le pare-brise , demonter la tôle en dessous ( 8 vis de 10 ) et demonter aussi un petit boitier ( relais de qq chose ? ) qui dépasse sur la gauche . et ça passe ! c'est qd même beaucoup moins de boulot que le cardan etc !! ( et ça , on se garde bien de le dire chez Toyota ... )
Bonjour,merci beaucoup pour votre vidéo, j'ai fait les mêmes démarches et bingo ,sa marche 👌🏾 c'était le buzzer, je l'ai commandé sur Amazon et je l'avais changé, un peu de galère pour démonter l'ail et les parties en plastique mai après ça va tout seul. Merci encore une fois 👍🏼👌🏾
Salut Olivier Je voudrais passer ma Dacia 1,4l à l’éthanol tu pourrais m’en dire un peu plus sur ton installation ! Ou si non tu sais où je pourrais trouver des infos ? Merci à bientôt
Bonjour. Contrairement à tous ce que l'on peu lire sur internet que ce n'est pas bon. Aucune pièce ne change entre un moteur standard, flexfuel ou même lorsque l'on vous monte un boîtier. De plus, si c'est pour un 1.4mpi vous pouvez y aller sans crainte 😉 Bonne journée A+
Salut , à la mise du contact tu avait bip long continue ( quelque seconde ) aussi ou pas ? J’ai sa moi ( le bip ) avec le point d’exclamation également , golf 7 gtd
Bonjour. Je n'ai pas souvenir du bip long. Passez la marche arrière, mettez vous devant un capteur et tendez l'oreille sur l'aile arrière droite pour voir si vous attendez le buzzer 😉
@@guillaumetillier7203 Oui logique 🤣 Le problème buzzer est connu chez VW. Va falloir démonter les garnitures pour arriver au buzzer. Si vous avez rien pour contrôler, trouvé un simple trombone ou fil électrique pour faire un pont au niveau de la prise et le point d'exclamation devrait partir 😉
