Hallo Erstmal das sind wunderschöne Modelle. Nun habe ich dazu aber mal eine Frage, wie funktioniert es da mit dem Modellbau ,sind das Bausätze wo Bauteile noch fertig bearbeitet werden müssen und dann montiert? Ein 100 %tiger Eigenbau scheint mir unmöglich. Wenn alle Bauteile aus rund oder Stange gefertigt werden wäre ja eine Bauzeit von 10 Jahre realistisch. Es wird ja auch keine 100 % original Zeichnung en geben frei verfügbar für alle Bauteile. Eine Rückmeldung wäre schön
Nichts erwartet und dennoch enttäuscht! Wäre da nich die V140 kurz im Bild gestanden, wäre das Video zum 100% Sinnlos! Warum schreibt man als Titel nicht hin, Schotter mit Schienen und Dampflokgeräusch? 10 Min. Lebenszeit sinnlos verplempert! Schade...
Se saco 4to eje motriz acoplado porque se rompio la biela que une los 4 ejes por lo que me parecio ver en el video. EXCELENTE TRABAJO, Ciento de horas de paciencia, perfeccionismo y conocimiento de diciplinas tecnicas especificas,
@@hsmvideo9616 dafür gibt es Zusatzschilder die das wieder gültig machen. aber ein Signal ohne Funktion? Wo gibt's denn sowas? 😳 Wir sind doch nicht in Deutschland! 🤣
Dreht doch bitte noch den Zusatzflügel von dem Formvorsignal an dem blauen Gebäude richtig herum, also die Spitze nach unten.😕 Sieht dann genau so authentisch aus, wie die tollen Modelle der Lokomotiven. Klasse Arbeit!👍👍👍 Entschuldigung für den kleinen Einwand eines Eisenbahners nach 48 Dienstjahren im Fahrdienst. 😉 Ein Lokführer a.D.
Ich denke mal, dass das eine 7 1/4 Zoll-Spurweite (184 mm) ist - es gibt Normen, damit man mit so einem wunderbaren Ding z.B. auf einer Club-Anlage fahren kann. Dann wäre das ein Maßstab von ca. 1:8.
Was ist das für geiles Teil. Ich find dass Klasse das solche Glanzstücke zu sehen sind. Liebevoll gehandhabt von ihren Meistern. Erste Sahne. Macht bitte weiter so!
Ein Hoch auf diese großartigen Männer, welche dieses wunderschöne Meisterwerk geschaffen haben. Ein wahres Wunder, daß man alleine diese Teile so fertigen kann in diesem Maßstab!!! Ich wünsche mir diese Zeiten nochmal zurück, wo es echten Maschinenbau und echtes Handwerk mit klassischem Baumaterialien wieder gibt, auch bei den Architekturen unserer Häuser und Straßen. Nieder mit diesem häßlichen, langweiligen und dekadenten Müll, der heute aus korrupten, profitgierigen und perversen Gehirnen entstanden ist!!!
Et Dire qu'il y a encore 40 ans il y avait encore des Français CAPABLES de construire de telles Merveilles ! Maintenant ils regardent la TV et Bouffent des McDo ...
Ein echter Schienentraum (TRÄUMCHEN kann man bei der Größe ja nicht mehr sagen ) Habe selber eine 5 zöllige Feldbahnlok und kann daher erkennen wo die echte Kunst sitzt ! Tolles Teil !!!!!!!
Durch Zufall auf diesen Kanal gestossen. Als Eisenbahner mit 42 Dienstjahren und Modelleisenbahner der Großspuren bis 64mm zolle ich Respekt und verneige mich demütig.
Tolle Machine. Bei mir steht ein Baureihe 23 (Skale 1 zu 16 - 3,5 Zoll) die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren. Leider ist den Lok nicht fertig gekommen. Am letzten war den Lok dan dog so weit fertig das er auf dem Rollbock stand um die erste Probeläufen auf Pressluft durchbzu führen und das Getriebe ein zu stellen. Aber es gab einige kleine problemen links und rechts mit das Getriebe. Eine Seite hat Vater noch zurecht bekommen, aber vor die zweite Seite fertig war ist er verstorben. Jetzt hat den Lok in meine Wohnung eine Ehrenplatz bekommen. Ich bin leider nicht in die lage den fertig zu bauen. Dass hätte mir doch gefallen wenn ich zu Vaters ehre den Lok fahrbereit machen könnte.
A very nice piece of engineering. Congratulations on your first steam up! My Northern Pacific 4-8-4 is about the same size and I too am nearing my first steam up. Very exciting😊
Sicher wenn man die Arbeitsstunden zählt .Bei mir steht ein Baureihe 23 die mein Vater gebaut hat. Wieviele stunden er daran gebastelt hat ist einfach nicht mehr zu zählen. Es ging um mehrere Jahren.
@@ervano798 Das schöne am Lokbasteln ist ja gerade die unendliche Geduld die es braucht bis ein Projekt auf den Schienen steht . BR 23 in 3,5 Zoll ? Das sieht mir aus als wenn es sich um die Baupläne der N.M.V. ( Nederlandse modelbouw vereeniging ) handelt vom Autorenteam van Dort /Oegema . Bei der NMV sollte es auch Hilfe zur Fertigstellung geben , denn jede schienengängige technische Metallskulptur ist ein Kunstwerk das genau da hingehört : Auf die Schiene
@@johannesburing2417 Stimmt, die Plänen stammen von die N.M.V.. Aber mein Vater hat mehrere Anpassungen gemacht. zb. den Dampfkessel ist etwas größer geworden weil wir die angegeben röhr Durchmesser nicht finden können. Also haben wier eine etwas größeres Rohr genommen. Dafür mussten dan auch alle am Kessel verbaute teile auch angepasst worden. Extra Problem, um mit den Kessel fahren zu dürfen musste der zur Prüfung, aber weil er nicht original nach den plan der N.M.V. war mussten auch alle Plänen vom Kessel und die angebaute teilen neu gezeichnet worden. Das war dan eine riesige Aufgabe für mich. Aber dadurch habe ich dan auch ein guten Eindruck bekommen von den Kessel und Zug und wie alles so funktioniert. DenKessel hat dan problemlos die prüfung überstanden und würde gutgeachtet, mit die offizielle papieren. Unsere, mein Vaters, Kunstwerk steht Tatsächlich auf die Schiene aber nicht af die Schienen die wir gern gehabt hätten. Der hat jetzt eine Ehrenplatz bekommen in meine Wohnung. Leider sol er niemals fahren weil mein Vater verstorben ist vor den Lok fahrbereit war. Siehe meine frühere beitrage hier.
Bin begeistert von dieses Modell, es ist wirklich ganz nahe an das Vorbild umgesetzt. Die Ölfeuerung scheint ganz gut zu funktionieren, und hat auch das Vorteil das der Feuerung viel besser zu Regeln ist, sie hat nicht die Anbrenne und Ausbrenne Zeiten von Kohlenfeuerung. Die erste Umdrehungen waren noch ein bisschen Steif aber das Triebwerk löste sich schon schnell auf, es wird sicher ein Güter Laufer sein.
