Só me diga uma coisa: este motor, originalmente, é feito parfa rodar com 16~18% de óleo (para sua lubrificaçlão interna). Como fica a temperatura, em uso real (voando), com uma mistura de apenas 40:1 na gasolina (apenas 2,5% de óleo)??
@@Edwin_Camargo As velas incandescentes dos motores glow geram muita pré-ignição,grande parte do oleo usado nesses motores é para o controle das altas temperaturas que isso gera. Com a ignição gerada por centelha essa situação é controlada,possibilitando a redução de oleo na mistura para em torno de 5%. Ainda acima dos 3% usado em media nos motores originalmente a gasolina,por não haver roletes na biela e sim buchas de bronze. Com gasolina a temperatura de trabalho é um pouco maior que quando rodando com glow,mas dentro dos limites.
@@mateuseulalio8580 O avião voa lento e não tem comandos tão grandes,se não usar braços de servos muito grandes não acho que seja necessário servos maiores que esses.
Amigo...tem muita diferença do ugly Stick convencional para o sport stick? Ambos da flying circus? Eu tenho um ugly stick 120 e adoro...35cc. E o radio frsky tandem x20...recomenda? Obrigado e belo voo!
Olá Luiz, bom dia. Fiz o torneamento do magneto, porém o motor ficou com muita vibração, e suspeito que o magneto tenha ficado desbalanceado. O amigo teve esse problema? Como balanceou o magneto. Obrigado e fico no aguardo de uma resposta sua.
Ficou top , teria como vc medir do centro do eixo até a cabeça do cilindro ou vela , já pesquisei y não encontrei está medida , estou projetando um aero . Obrigado
Até agora , ninguém perguntou...kkkk o mais importante p funcionamento destes motores chineses, CARBURAÇÃO, vc adaptou um walbro, e fez um coletor de tecnil, carburador ficou meio de lado p casar o furo de pressão de cárter p diafragma do carburador, ....muito interessante, pois carburador walbro é muito superior aos chineses.... Não dei o like pq vc não mostrou essa parte de CARBURAÇÃO no vídeo 😁😁😁
Luiz. Me de uma opinião por favor. Tô pensando em levar o magneto do meu motor mdr 43 ( novo ainda) pra tornear e ficar assim mais leve tipo o. Seu. Depois que usou ,o magneto continua balanceado ? Ou mesmo torneando ele ficou vibrando mais que o normal ?!
Amigo, pra voce tornear o volante voce precisou usinar um mandril com o mesmo cone do eixo do motor. Como você fez a leitura do angulo correto do cone? Ou usou algo apenas aproximado?
