Wer 1HD fährt, muss eben wissen, dass die eine Einzelbetriebserlaubnis hat, und keine ABE für diese Karre gilt. Wer also eine Kesstech oder so fahren will, muss jemanden finder der sie einträgt... Muß man halt vorher wissen
Doch, da ist eben der Unterschied dass bei 1HD jeder Unfall vor der Einführung nachvollziehbar ist. Die Geschichte der Harley ist doch deutlich leichter zu überprüfen. Bei 5HD kann es böse Überraschungen geben.
Hab bei meiner Intruder die per 21er das Problem, das alle ABE ihre Gültigkeit verlieren. Das müsste bei den 1HD Modellen dann doch genauso sein. Vielleicht kannst du da nochmal deine Erfahrungen zu teilen? Das ist ja grade für Bolt-on Bikes wichtig an denen nur Kleinigkeiten geändert werden
Ja, Geschmackssache. Aber das dieser Umbau TÜV bekommen hat, ist aller Ehren wert. Allein der Nockenwellenumbau führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. So etwas würde ich mir nicht trauen, an Endkunden zu verkaufen.
Absolut geiles Video! Technisch absolut Super! Sehr gut erklärt! Das Bike ist natürlich ganz weit oben und professionell umgebaut! So müssen Bike Vorstellungen sein! Gerne mehr!
Was war mit der originalen Bremse vorne (am Anfang des Video's ).Gab es einen Grund das die originalen Scheiben bleiben? Bessert als der Zubehör oder wie ?
Hi! Jenachdem wie du fährst ist die original Anlage natürlich ausreichend . Ein Upgrade durch eine radial bremsanlage zb durch die Firma brembo, berringer etc . Ist natürlich eine Verbesserung . Alles eine kosten frage 🙋 liebe Grüße
Achso ...ich dachte die originale erweist sich besser.Hab auch eine Road Glide und meine Scheiben rubbeln ein wenig.Was aber auch sehr oft vorkommen soll bei den schweren Maschinen
Hatte mal jemand vor mir fahren der hat seine Satteltsche verloren. Ich hab riesen Dusel gehabt das mir das teil nicht vor meiner Maschine katapultiert ist. Habe Ihn drauf Aufmerksam gemacht ,aber ein Danke oder Sorry kam nicht !
Über die BMWs wird doch wegen des Boxers immer über die Sitzposition gejammert - kann man doch an sich vergleichen, so wie das optisch für mich aussieht...?!
Stabiles Video, passende Einleitung zum Schrauber des Bikes 😆🫶 Diese RG ist ein Meisterwerk! Bin gespannt, was ihr uns noch in Zukunft so hinzaubert! Also lasst mehr durchblicken in diesem Kanal! Grüsse gehen raus !
Also ersteinmal gibts die Unterscheidung erst seit 2003, und der einzige Unterschied ist das deutsche Modelle ein versenkbares Lenkerschloss haben, Auspuff und Beleuchtung mit E Nummer..dazu bei Einspritzern das Mapping anders.. ansonsten sind doch wirklich alle Teile gleich.. und wir haben eine unfallfreie US Sportster hier gehabt die der Typ dort selbst gefahren hat selbst mit nach Deutschland genommen hat als er zurück kam.. es gibt so viele tolle Geschichten..
Original 1HD1... US Modell mit mehr Power & Sound. Die weltweite Harley Davidson Herstellungskennziffer VIN 1HD1... tragen ausschließlich nur Harleys, die in den USA hergestellt werden, während VIN 5HD1... Harleys für den Verkauf außerhalb der USA in Asien / Tailand für den EU Markt produziert werden. Daher ist nur eine Harley mit VIN 1HD1... ein Original US Bike mit serienmäßig besseren Sound und etwas mehr Power als EU Modelle
Die haben schon unterschiedliche Produktionslinien. 5 Werke, 2 in den USA, Indien, Brasilien und Thailand. Meine Fat Boy wurde in Thailand gebaut. Ist der letzte Buchstabe der FIN. 5HD bedeutet nur dass sie nicht für den US Markt ist.
Authentischer Typ mit Sinn und Verstand bei der Sache . Leider wollen die Leute heute nur Men of Mayhem 13 Power Idioten in 5 Sekunden Videos auf Karren sehen ,die auf Pump + auf Pump umgebaut wurden . Die ganze Motorradkultur gerade um Harley ,geht leider immer weiter zu Grunde .
