Канал для всех, кто интересуется темой самостоятельных путешествий в доме на колесах, автодоме, прицепе, фургоне, кемпере.
Наша миссия: мы хотим улучшить человеческий опыт путешествий миллиона людей через популяризацию караванинга на автодомах и прицепах!
Видео канала содержат обзоры автодомов, аксессуаров, полезные советы. Мы рассказываем просто о сложном! Дадим ответы на все вопросы о путешествиях на автодомах и прицепах!
По двигателю мало информации. Имею опыт эксплуатации форд Торнео кастом, с мотором 2,2 и к сожалению у двс есть ряд минусов, очень слабое сцепление. Надеюсь сюда эта болччка не перекочевала. Но именно из опыта езды на большие расстояния на Торнео загорелся автодом.
1) здесь другой мотор с 2019г 2.0л Euro6 EcoBoost YMR6/YNRB 2) пробеги тоже не коммерческие в среднем не более 15 000 км / год, соответственно износ ходовой меньше 3) ремонт/замена сцепления МКПП (если вдруг возникнет необходимость, нареканий у клиентов не было) будет на порядок дешевле чем любой АКПП. Зап.частями обеспечим
@@TravelCarsRu Именно к производителям маловато дверей будет и люков еще бы в погреб дверь поставили ,а лучше на дверь еще одну маленькую дверь в окно еще окно в кровать кровать и т.д Я понимаю что модуль делают отдельно но выглядит дверь дверь дверь евро евро евро
конечно красивая машина вот только где в ней жить на обочине дороги может гдето в европе это и можно а у нас зимой с дороги несъехать а ради колекции слишком дорого
Обычно (в 99% случаев) европейские автодома используют не для того чтобы жить, а чтобы путешествовать. На счет дорого, увы, это общемировая тенденция. Иметь свое в несколько раз дороже, чем взять в аренду (гостиницу или автодом). Но кому-то хочется иметь все-таки свое!
Тоже мне премиум. Даже подножки нету выезжающей. Всего два спальных места стандартных. Остальные места уже либо спальные, либо столовая. Даже если бы были деньги, сроду не взял бы. Видео обзор на базе Фиата, с альковником, вот это супер. 4-ре спальных места, два в альковнике, и две кровати одна над одной в хвосте, плюс столовая на 6-ть мест. И всё можно использовать разом, ни чего не складывая и раскладывая
Спасибо за комментарий. Но премиум он такой и есть. Чем длиннее и просторней, тем на меньшее число человек рассчитан. Люксы 12-метровые для двоих + автомобиль в интегрированном гараже под спальней.
Тесный. Дорогой. Не чего инновационного и особенного ! У фольга хороша только калифорния. Все остальное то что делается в цельнометаллическом кузове не стоит своих денег !!!
Хорошо, сравниваем с грандкалифорнию с калифорнией, последняя как заявлено, "хороша" - грандкалифорния - "тесная". при этом объема свобожного пространства в 2 раза больше, места для вещей и багажа в 4 раба больше - простая калифорния в 1,4 раза дороже, спать зимой увы получится, душа нет, горячей воды нет, опциональный туалет в общем пространстве - из плюсов у обычной калифорнии компактные размеры с высотой для подземного паркинга, почти легковое мягкое шасси, высокая скорость на трассе 180 км/ч
Авто-дома все на дизелях? Как то по моему слабоваты моторчики для такой массы. В данном домике маловато места внутри как по мне, а вот шасси 4х4 отлично. Но, блокировка только межосевая? Меж колёсные есть блокировки, или хотя бы система переброса момента?
На выбор возможны стандартная Мерседесовская раздатка и постоянный привод. Или привод от IGLHAUT с тремя независимыми блокировками. Но придется доплатить 60т евро Все европейцы на дизелях. Бензин есть у американцев и китайцев. НО. Будьте осторожны, качество вам может разочаровать и расход будет в 2-3 раза больше. На счет "слабоваты моторчики", позвольте не согласиться. То что нужно крутящий момент дизеля обеспечивает необходимые характеристики. Конечно, разгона с дизельным двигателем до 100км/ч за 5-12 секунд вы не получите. Но и бензиновый мотор 300 лс вам его не даст)
Не показано. Электропривод кровати требует наличия батареи жилой зоны, которую на время зимнего хранения (съемки были в феврале) их дома вынимают. Поэтому, как светят лампочки вам тоже не показали. Увы.
Друзья! Надо быть в этом случае объективным.Этот Автодом не проходит по Российским стандартам для транспортных средств. Это означает, что заказчик получит не Автодом, а просто дом.Эксплуатация такого транспортного средства в нашей стране невозможна.
Для ОБЪЕКТИВНОСТИ приглашаем всех желающих,, неравнодушных и прочих доброжелателей с собственной линейкой для ОБЪЕКТИВНЫХ измерений прохождения по Российским стандартам. Бесплатно снимем каждого на видео, выложим на канале.
@@constantinegroushevoy7466Всё нормально с габаритами. 15 мм, это погрешность измерительного прибора. Тем более, он шире по сайту. Где округляют величины.
Что он несëт постоянно? Мощность 6,7 литра...🤦♂️🤷♂️, расход 23литра на 100км/ч... 🤦♂️🤷♂️ Сделан из нержавеющей стали 🤦♂️🤷♂️ Маркиза защитит от ветра?! 🤦♂️🤷♂️ 22,5 дюймовые шины (!!!!!) 🤦♂️🤷♂️ Что за чудик? Это прикол какой-то?)
Заход на американский рынок серьезный шаг. Не у всех компаний есть возможность решать административные вопросы. Ждем от конкурентов много мести. Они уже строчат доносы. Пострадаем от этих доносов МЫ , потребители.
Негабарит по ширине в России. СБКТС не получите. А если и получите левым путем, по трассе не проедете и нескольких километров, ДПС арестует документы и машину. У нас этот автодом - это недвижимость...
@@TravelCarsRu Вот именно, перепроверьте. Откройте сайт производителя, либо любого американского RV дилера, и прочтите спецификацию. Ширина более 100 дюймов, что превышает разрешенную у нас ширину в 2,55 метра.
@4burashka75 Он что шире на 10см?он шире на 1.5 см всего. Это открутил любой молдинг и все. Тем более, есть учёт погрешности измерений. Если выдадут сертификат и пройдёт лабораторию. То на дороге уже ничего не сделают. Он шире по данным сайта, всего на 15 мм. И это смотря как мерить, ни один гаишник, а тем более рамка этого не заметит.
По генератору. Чтоб долго его не держать на старте. Похоже вы не читали инструкцию. По всех генераторах есть функция Priming. Т.е. он подкачает бенз без кручения стартером. Там стоит насос малого давления. И чтоб его включить - нажми и держи на генераторе или пульте в салоне кнопку - STOP! Если нажать старт, то насос работает одновременно со стартером. Только двигатель мучаете ;)
Непонятно чему Вы удивляетесь? "Как с первого раза создали такой продуманный автодом?" Да очень просто (в кавычках естественно). Просто один раз инженеры и конструкторы продумали все (почти) мелочи, подогнали под этот автомобиль. 3Д-моделирование, проектирование и воплощение - и вот шедевр. Есть ещё что доработать, конечно. Но всё равно супер. Это же не частная конторка без финансирования. Отсюда и ценник у неё
