Di mptor mx old sy setel karbundengan metide mencari suara tertunggi darinsetelan angin. Efeknya mesin kalo dingin dan gigi 2 malah loyo. Tapi setelah dicoba setengah putaran malah g brebet lg saat mesin dingin. Agak bingung jg sih gmna yg benernya
@@sibolang55 oke bos. Jadi begini ya ,, kalo jenis vixion gen 1. Atau di sebut old vixion.. Kalau bener" Masih original troltle body nya masih bawa'an pabrik harusnya setelan langsam nya ada di sebelah kanan motor bos. Ada setelanya seperti yg ada di vidio saya ini 🙏
Maksudnya bagaimana bos ? Yg jelas WAJIB radiator di isi bos... Kalau soal tangki cadangan itu menurut saya 70% bisa di isi dan 30% tidak di isi tidak apa".karena apa ? Fungsi tangki cadangan itu menyiapkan suplay cadanga air radiator JIKA suatu saat volume air radiator yg ada di dalam radiator itu sudah mulai berkurang volumenya. Dan fungsi yg ke 2 uap panas yg dari dalam radiator itu akan sebagian di buang melalui selang pembuangan dari radiator ke dalam tangki cadangan radiator dan uapnya akan di buang keluar melalui selang pembuangan tangki cadangan itu sendiri , jadi bisa saya katakan sedikit membantu mengurangi panas berlebih pada RADIATOR tersebut... 🙏
@@KevinAdiNugroho ok bos,jadi kalau untuk old vixion setelan langsam nya ada di sebelah kanan bos. Tapi untuk jenis new vixion setelan langsam nya ada di sebelah kiri.. 🙏
@@mbvxion46 oke bos, pada dasarnya jika radiator sudah panas maka sebagian air radiatornya akan menguap dan sebagian masuk ke dalam tampungan radiator.. Dan jika sudah mesin dingin secara otomatis sebagian air di dalam tampungan radiator akan sebagian berpindah lagi ke dalam radiator untuk memenuhi volume isi dari radiator tersebut.. Mungkin sampai di sini sudah bisa sedikit di pahami bos ? 🙏
@@renorastafara2022 coba di setel dulu karburatornya seperti di vudio saya bang di putaran 1 putaran dulu... Kalau masih terlalu boross.... Mungkin karburatornya perlu di bongkar dan di cek komponen" Mesin nya. Mungkin ada yg sudah aus
@@Angindolopo baru kemaren sore saya mengganti kom stir old vixion. Original dieler kisaran harga 270 an pak bos.. Harga bisa berubah" Tergantung tempat panjenengan beli 🙏🙏🙏
@@Angindolopo karena rata" Sebagian besar kones tidak bisa di setel , hanya bisa di ganti / di akali saja. Ada yg masih bisa di stel lagi tapi sebagian besar" Rata" Hrus di ganti pak 🙏🙏
Bang mau nanya bang, saya punya r15 v3. Saya sudah relay, kipas sudah di cek pake aki dan kipas nyala, terus termostat sudah di bersihkan dan pas saya bakar kipas nyala. Tapi pas saya pasang di mesin tapi kipas gak nyala meskipun mesin sudah panas banget. Kira kira apa kendalanya bang..mohon dijawab bang😢
@@tonyganz862 kalau sudah di cek semuanya sudah nyala dan semua baik" Saja berarti suhu belum mencapai 100° C itu bos... Kalau sudah melebihi 100° C sudah di pastikan kipas akan berputar kalau semua bekerja dengan baik dan ecu pun masih normal. 🙏
Air radiator habis terus, setelah lihat penjelasan ini, terus tak cek ternyata selang di tangki cadangan pecah, alhamdulilah penyakit ketemu tanpa masuk bengkel
@@aril6305 aman se x bos... Sampai hari ini pun masih aman" Saja pemakaian styap hari dan 5 hari se x perjalanan 112KM PP. seakan" Seperti belum ada gesekan 👍😁
Ilmu & cara jelasinnya gampang dimengerti... keren,, mau nanya sekalian kang maklum awam.. klo di radiator airnya kosong pas posisi mesin dingin .. normal apa ngak kang?
Yes.. Makasih mas bos.. Pada seharusnya setelah air radiator mendingin maka debitnya pun akan berkurang mas bos. Karena sebagian menguap ke dalam tampungan radiator yg ada di sebelah itu dan sebagian masih ada di dalam block mesin.. Pada umumnya tidak KOSONG bos , namun pasti jumlah DEBIT nya pasti berkurang. semoga bermanfaat... 🙏
@@milasnur277 tidak mas bos.. Itu kan ada garis tengah bertuliskan high & low.. Itu di tengah"nya itu saja sudah cukup mas bos.. Tidak perlu penuh dan jangan sampai kurang.. Semoga sedikit membantu 🙏🙏
@@suripdemak2722 asalkan tertera tulisan zuur walaupun warna putih tidak apa" Bos.. Tapi harus di usahakan air zuur nanti di campur kan dengan air accu biasa yg warna putih perbandingan bisa pakai perbandingan 1 : 1
Oke bos.. Untuk kipas radiaror bisa di cek dulu kipasnya mas bos. Barang x ada kabel" Yg putus / sokcet" Yg kendor bisa juga menjadi faktor kipas tidak bisa menyala.. Untuk langkah ke 2 jika perlu cek kondisi kipas, kabel di lepas & langsung di asih arus 12v DC. Jika kipas berputar normal. Bisa di cek bagian ke 3 mas bos. TERMOSTART , jadi fungsi termostart sebagai sensor yg memberikan signal ke ecu bahwa suhu air radiator sudah mencapai suhu kurang lebih 100° c. Maka otomatis ecu akan memeritah TERMOSTART untuk membuka kran air radiator untuk berputar dari blok ke radiator untuk di dinginkan,& ecu memerintah kipas radiator untuk berputar membantu mendinginkan radiator..
Sampai di sini maaf penjelasan mungkin lumayan panjang. Dan semoga bisa di pahami oleh mas bos.. Jadi kesimpulanya kemungkinan besar kalau bukan KIPAS nya yg rusak bisa jadi TERMOSTART nya yg sudah lemah atau mungkin sudah rusak . 🙏🙏 terimakasih semoga bisa sedikit membantu mas bos...
bang ane baru beli vixion second yang lama (old gen 2) mirip punya abang. di bak tampung/reservoir ane selang yang untuk buang uap/hawa panas reservoir gk ada, cuman ada selang yang buat nampung air panas yang over dari radiator aja, jadi hawa panas reservoir gk kebuang kebawah melalui selang tp ke atas lsng gr" gk ada selang yang nyalurin hawa panas reservoir kebawah. kira" dampaknnya apa ya klo gk di kasi selang pembuangan hawa panas ke bawah?
@@NikkeScarlet-q5x oke siap... Menurut saya... Selang itu bisa pakai atau tidak... Kalau pakai selang kemungkinan besar jikalau ada penuhnya reservoil maka akan terbuanglah air tersebut... Jikaaa tidak memakai selang makaaa air tersebut akan tetap terbuang jika posisi reservoilnya sudah penuh, namunnn terbuang dan bercecer kemana mana dikarenakan tidak ada selang pembuangan nya... Tapiii menurut saya itu tidak ber efek apa" / tidak papa.. Asalkannn lubang pembuangan uap panas tersebut lubangnya tidak di BUNTU.... oke demekian menurut pengertian saya, semoga bermanfa'at buat kawan" Semuanya.. Terimakasih 🙏🙏🙏
@@nmgaming08 menurut saya yg paling tepat itu di putaran 1 - 1 seperempat minimal dan 1-1 setengah untuk maximal bos.. Kalo setandart pabrikan.. 🙏 semoga sedikit membantu ya .. Terimakasih ...
@@WIRYATV. Mohon maaf bang. Kemungnkinan besar dan logika kalau posisi isi di dalam raditornya kurang kemungkinan besar isi yg di dalam reservoir nya akan mengalir ke dalam raditor, tapi alangkah baiknya mungkin di isi terlebih dahulu radiatornya sampai penuh lalu reservoirnya di isi setengah saja.. Mungkin seperti itu kalau dari pendapat dan analisa saya. Semoga bisa membantu bos... 🙏
Ini ilmu temen temen kenapa yg nonton banyak tapi yg likenya dikit.ga banyak mekanik atau yg paham motor membagikan wawasan nya.jadi hargai lah.semangat bg👍💪
