Я Ващ первый ролик смотрел как Вы учились...и вот v14 стоит уже две недели..за 5 дей обучения я на нем трогаться не научился- вес нереал..Ну пока его ждал тоже 2 урока с разными инструкторами взял и не поехал..руки опустились когда мое пришло и не пошло..
@@ГалинаВолкова-п9х странно.... А у вас какой вес? Я пришел к выводу, что большой вес колеса скорее достоинство чем недостаток, так как стабильность шикарная и воблинга практически нет, а когда есть то гасится очень просто.
@@didsev78 у меня 110 я думаю сейчас:) не по весу может подходит если привыкнуть...НО! Я говорю про первое колесо. Как первое оно мне нереально тяжёлое..просто циркуль делать и длинный шаг..да и короткий колесо ногу выламывает нереально удержать одной ногой сколько бы я не весил..одной очень тяжело..на ходу то может и норм...от стеночки один раз проехать получилось полтора круга до первого соскока ...
Здравствуйте, вы упоминали что катались на ks 14 m, сам сейчас учусь ездить на 14м и видимо из-за веса (120кг) колесо не едет в подъемы, и собственно сам вопрос - насколько тяжело пересаживаться с 14м на 14в ?
Сигналить пешеходам на тротуаре, да и музыкой в том числе, плохое поведение. У пешехода приоритет, не надо его никуда прогонять, снижаем скорость до скорости ходьбы и аккуратненько объезжаем (а лучше едем по ПЧ изначально). Хватит бабушек пугать Насчет колонки: поставьте мотогарнитуру в шлем, чтобы музыку слушать. Хорошая тема
насколько я знаю, правила гласят нам, что по пч нельзя ехать если есть тротуар. И лично у меня были случаи когда мееедленно объезжаешь пешехода а он резко начинает менять траекторию и идет на тебя. Так что бы прям шарахался в мою сторону не было, но я вот прям уверен что такое оочень даже возможно. Так что нихрена не убедили и я как использовал так и буду использовать музыку как фактор предварительного предупреждения. А мотогарнитуру я и так использую... она у меня в режиме только для разговоров по телефону.
@@sulferko6853 ну тут же все с кучей нюансов и субъективно... Если планируете ездить по дорогам на большие расстояния, то думаю, всё-таки лучше Линкс. Если километров до 50, ну 70 максимум и редко по проезжей части то думаю подойдёт в14. Вы посмотрите много обзоров на оба варианта. Я именно так и сделал и свой выбор остановил на в14.
@@didsev78 Смотрел, в Линксе привлекает 20 диаметр колеса, высокие педали. Но в то же время и отталкивает, говорят воблит жёстко из-за этого. А я катаю без экипы, езжу 30-35км максимум. По оффроаду в лес катаю. По горам. Вот думаю инмо в14 будет иметь лучшую устойчивость. Но может проиграть на оффроаде.
@@sulferko6853 на офроаде вообще нет никаких проблем. Может сегодня выложу видос как ездил по лесу по плохой дороге. Правда ездил в шлепках и поэтому не быстро... Но с экипом гоняю прям бодро. Подьем педалей стоит в приложении на 55км/ч и уже часто начало этого не хватать... но это на асфальте конечно же. Думаю изменить настройку до 6ти... хотя в теории можно и 70 поставить и будет безопасно в плане продавов. Думаю при ваших требованиях вам больше в14 подойдет чем линкс.
Прям регулярно удаляю негативные комменты в стиле "все не так!! Все херня!!! Сцена поставлена не корректно! Не профессионально! Музыка не такая! Нет смысловой нагрузки!". Йоп вашу всё.. я просто хотел покататься... и прям уже на выходе из дома мысль "а возьму-ка я камеру...". За минуту привинтил ее крутяшками и поехал. Все! Не было ничего запланировано, сценарий предварительно сформирован не был! Не договаривался с группой осветителей, костюмеров и каскадеров! И почему-то я думаю, что даже если бы все это было... обязательно найдется мудней штук 10, которым все не так.... не хватает в кадре флага родины.... нет скрепоносных смыслов и пропаганды православных ценностей и поэтому все херня а я гандон. Когда пишут что-то позитивное, это прям как бальзам на мою душу... но статистика таких сообщений ваще печальная - один мотивирующий коммент на штук 5 сообщений с негативом. Сука когда приходит уведомление о новом комменте я уже морально готовлюсь к потоку очередной критики от очередного специалиста по вообще всему в этом мире с гребанным списком советов. Неуважаемые мудни любители дать советы которых я не просил... можете не тратить свое время на написание комментов с критикой в мой адрес, т.к. ваши комменты будут удалятся мной как только я их увижу)))
потому что хотел протестить хваленый режим HDR а он гад на моей камере только до 30ти кадров и не больше. Протестил - херня. Лучше буду снимать в 60 кадров.
привет. это что подъезд твоего дома вначале был? ниче се у тебя дом там, словно это где то не у нас. не типичные дом видимо какой ультрасовременный. Резко бросается в глаза. У нас в панельке 9-ти этажке все куда скромнее )
Не знаю, сколько новых колес не пробовал, а 18хл ещё никто не переплюнул в удобстве повседневной эксплуатации. То скорость огонь, а управляемость никакая, то подвеска приятная, но вес огромный, то ручка какая-то неудобная. В итоге всякий раз радуюсь вернувшись на кисель.
Дружеский совет автору - не нужно верить в этот миф про какую-то особенную безопасность у Инмоушн. Это не более чем маркетинг. Они делают такое же говно как и остальные производители. Райдеры на в12 летевшие в асфальт из-за сгорающих фетов, знают о чем я. Поэтому выбирая между Линксом и в14 надо было брать Линкс, он тупо лучше во всём. В14 можно брать только если вы его берете его на распродаже Алиэкспресс тысяч на 60-70 дешевле Линкса.
Я посмотрел практически все обзоры и на линкс и на v14 и после этого пришел к выводу что v14 лучше и купил его. Спасибо за ваше не нужное мне мнение в стиле "а вот лучше бы да кабы". Обзоры смотрел даже на английском.
Ну началось. "v12 косячили = производитель говно, а Линкс хорош = производитель отличный". А то, что у липеркимов тоже были косячные колёса скромно умалчиваем, не давая такого же шанса другим производителям.
Ключевой момент в катании с музыкой на всю округу, это желание райдера заранее разогнать людей со своего пути, чтобы не нужно было снижать скорость или не дай бог останавливаться. Хочешь слушать музыку, используй наушники или гарнитуру. Если ты человека вежливо голосом просишь пропустить тебя, в 95% случаев реакция нормальная (оставшиеся 5% всегда недовольны). А учитывая что многие люди ходят в наушниках, ваше ощущение что все слышат вашу музыку, просто миф. Вам может показаться что вас услышали и уступают дорогу, а по факту пешеход допустим просто решил сменить траекторию. А через 5 секунд когда вы уже приблизитесь к нему, он снова свернет, но уже в вас. Поэтому реально безопасное катание это приблизился к пешеходам, сбросил скорость, аккуратно объехал, поехал дальше. И не надо лишний раз рассчитывать на то что вас слышали.
Музла следует навалить так, чтобы пробивало ушные затычки. А все Ваши теоретические выкладки по поводу музла ошибочны, поскольку не подкреплены практикой😊
А вы значит познали истину и хотите поделиться мудростью? Есть один путь у которого очень короткое название... сходить в том направлении случайно не хотите?
Колесо легоко закатывать в ступени, не нужно его поднимать даже! Просто 2я руками берете за заднюю ручку и толкаете впереди себя! Офигенно заезжает, единственное, что только в ступеньки с железной окантовкой это сложнее, т.к. оно начинает буксовать.
Вот ты такой умный... Думаешь другие этого не знают?.. А ты не подумал, что ступеньки ступенькам рознь? Законы физики никто не отменял и 16" колесо далеко не везде можно затолкать этим способом. Иногда даже такие ступеньки встречаются, что и 20" с прокручиванием только заезжает. Лучше 18л/хл/16х нет моноколес и, судя по всему, еще не скоро появится.
Начинал с имоушин в 10ф,продава нет, педали поднимаются безовсяких прошивок, потом имоушин в 12,теперь в 14 Хочешь качество и БЕЗОПАСНОСТЬ-ИМОУШИН. Да, мне 58,так что ты юнец.
35 - это тоже много. 25кг максимальный разумный предел. Пока нет ничего лучше киселей, элек и иксов среди моноколес. Все плюсы новых колес начисто убиваются габаритами, весом и стремными ручками перевозки.
@@familytvbox5218 Это вообще разные колеса. Металлический каркас, тяжелый мощный мотор, подвеска, емкая батка. Естественно такое колесо не может по габаритам и весу быть как кисель. Но кисель это пенсовозка, которая не едет быстрее 50. На подвесе лежаки на большей скорости проезжаются...
На го про куча обвеса, разного на все случаи. По поводу подключения повербанка есть крышечки с разъемом для подключения type c. (в оригинале нет из за герметичности) Есть куча креплений в том числе на магнитах, посмотри али и обзоры ) По соотношению цена качество го про топ, есть камеры сильно лучше, но в 2-3 раза дороже, тут каждому свое)
Продал гопроху и купил Insta360 ace pro. И да... она в два раза дороже но то что я получил в итоге мне понравилось. Есть уже два видоса снятые мной на эту камеру. Кстати все аксессуары для гопрохи и на нее подходят тоже причем реально удобнее за счет быстросьемного разьема. У гопрохи с этим головняк. Про крышечки с разьемом не понял... крышечки для разъемов моноколеса??
@@didsev78 речь про крышку отсека с батарейкой под которой вход питания и в оригинале ее надо открывать для зарядки, а есть сменные где открывать не нужно) там заглушка резиновая)
Плюсую про ЮСБ, У Линкса тоже нет и это дико бесит после Салата с18. Возить с собой павербанк имею такую батку между ног по мне дичь. И колхозить ЮСБ от батки самому так себе идея
Ща есть очень компактные повербанки, размером с батарейку, которые напрямую подсоединяются к телефону без шнура, очень удобно. Мощи там на один полноценный заряд телефона. За три года ни разу не заряжал телефон от калиса
