Hallo,ich habe genau die gleiche Lok, der original Märklin Sound der Lok ist nicht anzuhören.Wollte den Lautsprecher gegen einen Esu Lautsprecher tauschen lassen,da passt aber kein anderer hinein.Mit dem Loksound 5 klingt aber der Märklin Lautsprecher gar nicht so schlecht.Die Bässe sind aber dünn. Liebe Grüße Dietmar
Moin, wenn Du den Anfahrruck weg bekommen möchtest, mußt Du Dich schon mit den CVs 52-56 mühen. Was steht in 52? Wenn es 5, 6 oder 7 ist, würde ich mal mit all diesen 3 Werten spielen. Google Märklin CV Liste, da solltest Du die Beschreibung finden (die leider nicht in Papier mitgeliefert wird). Im Zweifelsfall hilft natürlich auch ein anderer Decoder mit besseren Reglereigenschaften. VGA
Wenn der Anlasser lustlos dreht, mach die Beleuchtung aus, damit die Batterie mehr Saft kriegt! 😁 Ein schönes Modell - leider hab auch ich höhere Steigungen. Manche Tonaufnahmen finde ich unsinnig, wie den Scheibenwischer - bei H0 hat man immer eine Perspektive aus mehreren dam Abstand, da hört man weder den Scheibenwischer noch daß der Lokführer Zwiebelkuchen gegessen hat - aber das ist ja ein genereller Kritikpunkt und nicht spezifisch für dieses Modell. Und den Lichtwechsel finde ich unsinnig - die normale Beleuchtung müßte bei diesem Fahrzeug auch im Rückwärtsgang eingeschaltet bleiben. Ein paar Bilder vom fahrenden Bus hätt ich noch schön gefunden. Vielen Dank aber für die Vorstellung!
Hallo, Schöne Präsentation. Ich habe mir dieses Set nun auch zugelegt und bin auf die Lieferung gespannt. Bislang habe ich nur das Carsystem im Einsatz von daher ist das natürlich vom Funktionsumfang her sehr interessant. VG Thomas
Ganz schönes biest die lok alter falter. Riesenhaftes Ungetüm. Für eine nicht dampflok n monster . Die zieht so viel weg wie eine alte 3047 Märklin br 44 guß. Da bin ich mir sehr sicher das ist n biest
Die Aufstiegsleitern am Drehgestell ! Warum ? Man fühlt sich Jahrzehnte zurückversetzt. Daher für mich leider ein Kaufausschluss. Und die Lok ist so schön geworden.Dann sowas blödes.
🙈 Oh man. Das IR von dem Umgebungslicht abhängt wissen wir aber nun schon seit 40 Jahren. Die Aussage von V. das LED Beleuchtung keine oder wenig Einfluss hat, ist... leider Blödsinn. Wenn ich eine IR-LED nehme, wir der Einfluss große sein. Warmweiß vielleicht so naja, kaltweiß weniger und blau ist vermutlich am besten. Viel Spaß.
Ich habe mir diese Lok auch geholt. Ich stehe ja auf sechs Achsen, weil die für Kraft und Anzug stehen. Und die zieht einen Güterzug mit 40 Wagen problemlos weg. Leider muß ich Dir recht geben, im Bezug auf Hörner ist Märklin nicht sehr kreativ. Die einzigen Märklin-Loks, die eine wirklich gut Hupe haben, ist einmals die Nr. 36181. Die hat ein richtig bissiges Horn. Und dann die Hupe Nr 3 von der Loknr. 39187. Das ist eine Dreitonfanfare. Bei allen anderen Loks (ich habe nur Märklin) sind die Hupen recht dünn.
Hallo Mike, habe jetzt auch ein Teststück gebaut. Allerdings funktioniert die Programmierung nicht so wie ich es gerne möchte. Habe auch 2x den Südpol eingesetzt, 1x den Nordpol. Bei den Südpolen soll die Warnblinkanlage und die Blinkleuchten auf dem Dach angehen und gleichzeitig langsames Abbremsen bis zum Nordpol. Dies funktioniert bei mir allerdings nur mit 3x Südpol. Hast Du eine Erklärung? Kannst Du vielleicht noch einmal die Programmierung mit dem Carmanager zeigen? Danke für eine Antwort Gruß Horst
Hallo Horst - das habe ich ja im Video erklärt - wenn du z.B. zwei Südpole hintereinander machst, dann kannst du dafür ein Makro auswählen und so einstellen, wie du es möchtest - einfach ein bisschen ausprobieren 🙂 Viel Erfolg wünsch dir Mike
Laut Herstellerangabe: Mit einer Akkuladung ist bei normalem Spielbetrieb mit Wartezeiten und verschiedenen Geschwindigkeiten eine Laufzeit von ca. 4 - 6 Stunden, bei Höchstgeschwindigkeit/Volllast von ca. 2 Stunden möglich. Wobei ich sagen muss, dass ich das stark bezweifle, dass der Akku so lange durchhält - ich werde mal einen Test machen 😁
Hallo - habe nun einen ausführlichen Test gemacht - die Akkus halten tatsächlich für ca. 4 Stunden bei Dauerbetrieb meines Testaufbaus durch - das entspricht der Herstellerangabe. Natürlich merkt man in der letzten Viertelstunde dass die Fahrzeuge etwas langsamer werden. LG - Mike
Hallo Horst - ich bin übrigens der Mike und nicht der Max 😄. Ein Südpol verlangsamt das Fahrzeug - mit dem zweiten Südpol kann man dann ein Makro mit den gewünschten Funktionen (z.B. Einschalten von Warnblinkanlage) einstellen. LG - Mike
@@modelleisenbahner9715 Hallo Mike, ich bin es nochmal. Habe gerade mein Modell bekommen. Wollte es mit dem Programmiergerät anschließen, leider keine Verbindung zum PC. Das Fahrzeug blinkt nur, das Programmiergerät leuchtet rot bei Anschluß an den PC. Doch eine Verbindung, auch zum Carmanager wird nicht aufgebaut. Hast Du einen Tipp?? Gruß Horst
Hallo Mike, will Dich ja nicht nerven, aber vielleicht bin ich ja nur zu blöd. Auch mit dem Zauberstab tut sich nicht viel. Am Fahrzeug leuchtet nur die Warnblinkanlage und die Front-und Rücklichter. Er bewegt sich keinen cm mit der Fernbedienung. Die Treiber auf der Viessmann Seite habe ich auch installiert. Gruß Horst
Hallo aus Niedersachsen ich habe 2 Anfangspackungen und den Weinroten Sattelschlepper und bei mir fahren sie nicht auf selbst wenn ich das Licht ganz ausmache und es Stockdunkel ist. Ich habe aber auch nicht den Abstand der Werkseitig eingestellt ist verändert. Dabei hatte ich auch meine Zweifel ob das bei verschiedenen Lichtverhältnissen klappt aber selbst wenn alle drei hintereinander fahren halten sie alle den gleichen Abstand bei verschiedenen Lichtverhältnissen. Aber trotzdem ein sehr Informatives Video besten Dank! Ich bin sehr zufrieden mit dem Car Motion und bin begeistert was man ohne großen Aufwand alles schon nur mit dem Magneten erreichen kann. Mach weiter so ein Abo ist dir sicher👍
Vielen Dank für deinen sehr ausführlichen Kommentar! Meine Erfahrung ist, dass die Abstandsregelung in der Tat bei wenig Umgebungslicht super funktioniert - aber wenn es heller wird, dann fahren die Fahrzeuge nächer auf - wie ich ja auch in meinem Video demonstriert habe. Aber das lässt sich natürlich mit den Einstellungen im CarManager ausgleichen 😃 LG - Mike
Hervorragend 👍👍👍. Ich denke wir müssen bei unserer (im wensentlich noch im Aufbau befindlichen) Vereinsanlage einen neuen Denkansatz starten bevor alles in DC-Car gebaut wird.
Ich habe den auch seit gestern und bin total begeistert. Was mir aber aufgefallen ist, du nimmst ein Fahrzeug bei eingeschaltetem Licht von der Anlage und setzt es auch so wieder zurück auf die Anlage. Wenn es hierbei aus Versehen mal zu einem Kurzschluss kommt, kann der Decoder schaden nehmen. Oder sehe ich das falsch. Ich schalte die Anlage beim aufgleisen immer Strom los. Wünsche viel Spaß mit dem Schi-Stra-Bus👍
Hallo - vielen Dank für deinen berechtigten Hinweis. Das werde ich in Zukunft nicht mehr machen...Alles Liebe und viel Freude mit deinem Schi-Stra-Bus 🙂
@@modelleisenbahner9715 Vieleicht ist mein Hinweis auch gar nicht wichtig. Bin ziemlich neu im Digitalbetrieb. Vielen lieben Dank für deine tollen Videos
Das mit der Abstandsregelung habe ich auch festgestellt . Was gegen das auffahren trotzdem Hilft , ist es den Bremsweg etwas zu verkleinern ! Das kann man im Programmer gut einstellen . Es empfielt sich beim Betrieb immer möglicht die gleiche Beleuchtung zu nutzen . Ich lasse meist den Rolladen am Fenster runter und schalte das Licht ein , so komme ich immer auf das gleiche Verhalten der Fahrzeuge .
Sehr schön, Modelleisenbahner, auch die original österreichischen Durchsagen, sie bereichern das Ganze; ich wünsche Dir viel Spaß mit Deiner Lokomotive. Mach weiter so und ein gutes neues Jahr.
Kann es sein dass der glänzende Tesafilm auch eine große Rolle spielt? Das Licht wird ja dadurch von einer Entfernung von wenigen mm im Sensor gespiegelt. Wäre schön zu sehen was auf einer matten Straßenimitation (z.B. Asphalt) passiert.
Hallo - habe es schon probiert - die gerade Strecke mit den Magneten wurde mit Straßenfolie abgeklebt - keine wesentliche Veränderung vom Abstandsverhalten 😁
Die DB konnte seinerzeit die V320, 6-achsig nicht gebrauchen und hat die einzige Vorserien-Maschine verkauft. Über diverse Umwege ist si dann zu der in Nord-Deutdschland sehr bekannten Gleisbaufirma Wiebe in Verden gekommen.
Ein schönes Modell und auch irgendwie sehr gelungen! Probleme mit der AC-Variante muss es aber offenbar nicht geben. Modellbahnunion hat als Ursache für die Weichenprobleme einen zu hohen Anpressdruck des Schleifers erkannt. Tatsächlich hat mein Modell auch kein Problem mit den Märklin C-Gleis-Standard-/Dreiwege- und Doppelkreuzungsweichen. Die Schleiferfeder wurde erkennbar und erfolgreich manipuliert. In meinem Fall führte das aber dazu, dass das Modell erhebliche und nicht hinnehmbare Aussetzer auf normaler Strecke hatte. Ursache war der zu geringe Anpressdruck des Schleifers. Nicht der Bügel auf den Pukos hatte das auslösende Kontaktproblem, sondern der Übergangswiderstand in der Oesenmechanik zwischen Schleiferbügel und Federmechanik des Schleifers. Als zunächst provisorische Lösung habe ich ein kleines Stück Schwamm so in die hintere Ecke zwischen Bügel und Schleiferfeder gedrückt, dass der dortige Anpressdruck höher ist. Seitdem fährt der Schienenbus ohne jede Störung seine Runden; egal wie langsam, egal wie schnell .... was will ich mehr. Schwamm raus: Probleme / Schwamm rein: alles O.K. Wenn ich irgend jemand mit dieser Info weiterhelfen kann, ist genau das meine Absicht!
Vielen Dank für deinen sehr ausführlichen Input. Ja es sind oft Kleinigkeiten die darüber Entscheiden ob eine Lok problemlos fährt oder nicht. LG Mike 🤶
